[發明專利]封堵組件、整流罩和飛行器

有效

• 申請號: 201910322746.7
• 申請日: 2019-04-22
• 公開（公告）號: CN110104224B
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 楊昊天;舒暢;馬超
• 申請（專利權）人: 北京零壹空間技術研究院有限公司
• 主分類號: B64G1/64
• 分類號: B64G1/64
• 代理公司: 北京知果之信知識產權代理有限公司 11541
• 代理人: 唐海力;李志剛

本申請公開了一種封堵組件、整流罩和飛行器。該封堵組件包括：封堵件、兩個對接法蘭、多個分離螺栓和多個安裝孔；兩個對接法蘭中每個對接法蘭對應整流罩包括的一個半罩，且每個對接法蘭固定在對應的半罩的對接處，封堵件包括連接板以及與連接板連接的擋風板，連接板位于兩個對接法蘭之間，擋風板位于半罩的外側；多個安裝孔中每個安裝孔均貫通連接板和兩個對接法蘭，多個分離螺栓中每個分離螺栓對應多個安裝孔中的一個安裝孔，每個分離螺栓安裝在對應的安裝孔中，以將連接板和兩個對接法蘭固定在一起。本申請解決了現有技術中整流罩封堵中使用分離螺栓過多的技術問題。

技術領域

本申請涉及機械設備技術領域，具體而言，涉及一種封堵組件、整流罩和飛行器。

背景技術

運載火箭大多采用可拋擲整流罩，保護衛星等有效載荷在通過大氣層飛行時，不受氣動加熱和氣動力的影響。整流罩多為兩個半罩分離，最常見的是采用分離螺栓連接兩個半罩，在分離時刻點火分離螺栓完成整流罩的兩個半罩分離。

為防止整流罩在飛行過程中從兩半罩對接處進氣，通常會使用一些方法對整流罩對接處進行封堵。

相關技術中整流罩對接處的封堵，需要大量分布較密的分離螺栓對封堵進行固定，否則無法起到封堵的作用，且在輕微擾動下，分離過程中容易產生干涉而引發風險。

針對相關技術中整流罩封堵中使用分離螺栓過多的問題，相關技術中并未提出有效的技術方案。

發明內容

本申請的主要目的在于提供一種封堵組件和飛行器，以解決現有技術中如何在尾段殼體和發動機噴管之間進行隔熱的問題。

為了實現上述目的，第一方面，本申請實施例提供了一種封堵組件，該封堵組件包括：封堵件、兩個對接法蘭、多個分離螺栓和多個安裝孔；

兩個對接法蘭中每個對接法蘭對應整流罩包括的一個半罩，且每個對接法蘭固定在對應的半罩的對接處，封堵件包括連接板以及與連接板連接的擋風板，連接板位于兩個對接法蘭之間，擋風板位于半罩的外側；

多個安裝孔中每個安裝孔均貫通連接板和兩個對接法蘭，多個分離螺栓中每個分離螺栓對應多個安裝孔中的一個安裝孔，每個分離螺栓安裝在對應的安裝孔中，以將連接板和兩個對接法蘭固定在一起。

可選地，封堵件包括的擋風板與連接板之間存在夾角。

可選地，擋風板為平面板或曲面板。

可選地，擋風板為平面板時，擋風板與連接板之間的夾角為90°。

可選地，分離螺栓包括的分離部分與擋風板位于連接板的同一側。

可選地，封堵件包括的連接板和擋風板為一體式構造。

可選地，分離螺栓與封堵件包括的連接板之間膠螺連接。

可選地，多個安裝孔均勻分布在封堵件的連接板上。

第二方面，本申請還提供了一種整流罩，包括兩個半罩和上述的封堵組件；

封堵組件包括的兩個對接法蘭分別固定在兩個半罩的對接處。

第三方面，本申請還提供了一種飛行器，包括上述的整流罩。