[發明專利]一種保溫渣罐、渣罐車及渣罐車的使用方法

在審

• 申請號: 201910321127.6
• 申請日: 2019-04-19
• 公開（公告）號: CN109971901A
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 張曉東;郭瑛;單宏偉
• 申請（專利權）人: 南京有榮節能科技有限公司
• 主分類號: C21B3/10
• 分類號: C21B3/10
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本發明涉及節能技術領域，公開一種保溫渣罐、渣罐車及渣罐車的使用方法。其中保溫渣罐包括渣罐本體，其包括內層渣罐本體和外層渣罐本體，內層渣罐本體和外層渣罐本體均由鋼制成且兩者焊接形成第一中空腔，第一中空腔內填充有第一耐溫材料；渣罐蓋，其包括內層渣罐蓋和外層渣罐蓋，內層渣罐蓋和外層渣罐蓋均由鋼制成且兩者焊接形成第二中空腔，第二中空腔內填充有第二耐溫材料。本發明渣罐本體由兩層鋼板構成，替代了現有的厚度較大的耐熱鑄鐵渣罐本體，減輕了渣罐本體的重量，減少了渣罐本體的吸熱量，降低了渣罐本體的制造成本。本發明增設的渣罐蓋，減少了熔融渣與外界的輻射散熱量及對流散熱量，利于熔融渣余熱的回收利用。

技術領域

本發明涉及節能技術領域，尤其涉及一種保溫渣罐、渣罐車及渣罐車的使用方法。

背景技術

渣罐用于熔融渣轉運，主要用耐熱鑄鐵鑄造制造而成，因鑄鐵的強度較低，渣罐壁很厚，例如一個配套100噸至120噸轉爐煉鋼渣罐，自重約25噸，制造成本高，現有的渣罐主要存在以下幾種問題：

1、由于渣罐自重很大，熔融渣大量的顯熱被渣罐吸收，以轉爐煉鋼為例，轉爐出渣1600℃以上，倒入渣罐轉運后，渣溫急降為1200℃至1000℃，其中，熔融渣25％至38％的爐渣顯熱被浪費掉了；

2、由于每罐都有數噸熔融渣凝固粘連在罐底、罐壁，需要翻罐撞擊震動除渣，導致罐壁裂紋、或吊耳斷裂無法修復報廢；

3、現有的渣罐開口均與外界連通，渣罐內的熔融渣向外界的輻射、對流散熱嚴重，轉運稍慢熔融渣表面已結殼，倒渣時還需要先捅破局部結殼，既麻煩又不安全。

發明內容

基于以上所述，本發明的目的在于提供一種保溫渣罐、渣罐車及渣罐車的使用方法，解決了現有技術存在的熔融渣顯熱浪費嚴重、保溫渣罐易損壞及倒渣時存在的操作繁瑣且不安全的問題。

為達上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種保溫渣罐，包括：

渣罐本體，其包括內層渣罐本體和外層渣罐本體，所述內層渣罐本體和所述外層渣罐本體均由鋼制成且兩者焊接形成第一中空腔，所述第一中空腔內填充有第一耐溫材料；

渣罐蓋，其與所述渣罐本體形成密封腔，所述渣罐蓋包括內層渣罐蓋和外層渣罐蓋，所述內層渣罐蓋和所述外層渣罐蓋均由鋼制成且兩者焊接形成第二中空腔，所述第二中空腔內填充有第二耐溫材料。

作為一種保溫渣罐的優選方案，所述內層渣罐本體由耐熱鋼制成，所述外層渣罐本體由碳素鋼制成，所述內層渣罐蓋由耐熱鋼制成，所述外層渣罐蓋由碳素鋼制成。

作為一種保溫渣罐的優選方案，還包括渣罐蓋吊耳和加強筋，所述渣罐蓋吊耳固定于所述外層渣罐蓋上，所述加強筋焊接于所述外層渣罐蓋上。

作為一種保溫渣罐的優選方案，還包括吊臂和傾罐吊耳，所述吊臂由鋼管制成，所述吊臂的數量包括至少兩個且至少兩個所述吊臂沿所述外層渣罐本體周向分布，所述傾罐吊耳焊接于所述渣罐本體上且位于所述吊臂的下方。

作為一種保溫渣罐的優選方案，還包括第一滑動定位板，所述第一滑動定位板固定于所述渣罐蓋上。

作為一種保溫渣罐的優選方案，所述渣罐蓋上設有鎖蓋耳，所述渣罐本體上設有鎖罐耳，所述鎖蓋耳上設有第一孔，所述鎖罐耳上設有第二孔，銷軸依次穿過所述第一孔和所述第二孔，將所述渣罐蓋固定于所述渣罐本體上。

一種渣罐車，包括以上任一方案所述的保溫渣罐和渣罐車本體，所述渣罐車本體包括第二滑動定位板91，所述第二滑動定位板91能夠使所述保溫渣罐滑動至所述渣罐車本體上的固定位置。