[發明專利]一種電動汽車和電動單車混合交流充電樁

在審

• 申請號: 201910319938.2
• 申請日: 2019-04-19
• 公開（公告）號: CN110001450A
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 蘇磊;高勝國;邱智勇;徐漾;李云祥;黃建為;董磊;金輝;郭佳
• 申請（專利權）人: 桂林市小蝸科技有限公司;石家莊科林電氣股份有限公司
• 主分類號: B60L53/66
• 分類號: B60L53/66
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供了一種電動汽車和電動單車混合交流充電樁，包括充電樁樁體、電氣控制模塊、計量控制模塊和計費管理模塊，所述電氣控制模塊、計量控制模塊和計費管理模塊安裝于所述充電樁樁體內部，所述電氣控制模塊包括一路電動汽車充電接口及多路電動單車充電接口，或多路電動單車充電接口。本發明集電動汽車和電動單車充電功能于一體，既能滿足電動汽車充電使用，也能滿足電動單車充電使用，可靈活配置電動單車充電接口的數量，也可選擇是否配置一個電動汽車充電接口，整個設備可做到一樁多用，且整個充電樁相比于單純滿足電動汽車充電的交流充電樁的成本不會增加，既能滿足市場的應用需求，又能做到充電設施資源的最大化利用。

技術領域

本發明屬于基礎充電設施技術領域，具體涉及一種電動汽車和電動單車混合交流充電樁。

背景技術

電動單車，以其使用方便、快捷，價格低廉，綠色環保等特點，深受大眾歡迎，已經成為廣大市民出行的主要交通工具。然而，在電動單車充電問題上，卻始終沒有很好的解決辦法。小區、商場等公共場所，居民的電動車只能停放在路邊、或者是其他的公共通道中。這樣一來不方便居民對電動車進行充電，二來也不利于進行管理。電動單車電池特別是摩托式電動車電池不易拆卸，在公共場所(如小區、停車場)充電時，存在隨意私拉亂接電線的現象，容易造成人身安全事故和引起火災，即便是統一安裝插座來集中供電，也存在短路、過負荷、收費方式復雜等諸多問題。此外，目前電動汽車交流充電樁的推廣應用初具規模，在公共場所已廣泛的布局，而且市場前景廣闊，但是其充電接口單一、只能滿足電動汽車充電使用，但是在很多電動汽車充電的場所(如小區、商場等公共場所)，電動單車充電的需求也很大，有鑒于此，需要一種既能用于電動汽車又能用于電動單車充電的交流充電設備，既滿足市場需求，又能做到一樁多用，具有良好的市場價值和經濟效益的混合充電樁。

發明內容

本發明的目的是提供一種電動汽車和電動單車混合交流充電樁，既滿足電動汽車充電使用，也能滿足電動單車充電使用，可靈活配置多個電動單車充電接口，也可選擇是否配置一個電動汽車充電接口，可實現一樁多用。

本發明提供了一種電動汽車和電動單車混合交流充電樁，包括充電樁樁體、電氣控制模塊、計量控制模塊和計費管理模塊，所述電氣控制模塊、計量控制模塊和計費管理模塊安裝于所述充電樁樁體內部，所述電氣控制模塊包括一路電動汽車充電接口及多路電動單車充電接口，或多路電動單車充電接口。

進一步地，所述電氣控制模塊還包括急停裝置、空氣開關、交流接觸器、防雷模塊及保險管；

所述交流接觸器安裝于電動汽車充電接口輸出端，其輔助遙信常開觸點與所述計費管理模塊的交流接觸器遙信輸入端子連接，用于實時采集交流接觸器遙信輸入狀態判斷是否發生交流接觸器故障，并在發生交流接觸器故障時，發出停止指令；所述交流接觸器還用于在接收到所述計費管理模塊發出的停止指令時，切斷電動汽車充電接口的電源輸出；

所述急停裝置的常開觸點與所述計費管理模塊的急停遙信輸入端子連接，用于供所述計費管理模塊實時采集急停遙信輸入狀態判斷是否發生急停故障，并在發生急停故障時，發出停止指令；

所述空氣開關安裝于充電樁樁體電源輸入端的外部配電計量箱內，用于在充電過程中發生電氣故障時，切斷充電樁樁體的電源輸入；

所述防雷模塊安裝于所述充電樁樁體電源輸入端，其輔助遙信常開觸點與所述計費管理模塊的防雷遙信輸入端子連接，用于供所述計費管理模塊實時采集防雷遙信輸入狀態判斷是否發生防雷模塊故障，并在發生防雷模塊故障時，發出停止指令；

所述保險管安裝于所述交流接觸器和計費管理模塊電源輸入前端，用于在充電過程中發生電氣故障時，切斷所述交流接觸器的電源輸入。