[發明專利]一種抗震性能好的新能源汽車電池安裝箱

在審

• 申請號: 201910314095.7
• 申請日: 2019-04-18
• 公開（公告）號: CN110165107A
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 周秋偉
• 申請（專利權）人: 共同科技開發有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;B60K1/04
• 代理公司: 深圳龍圖騰專利代理有限公司 44541
• 代理人: 賴燦彬

本發明涉及新能源汽車技術領域，公開了一種抗震性能好的新能源汽車電池安裝箱，包括底座和箱體，所述箱體的內部豎直設置有隔板，所述隔板的兩側設置有兩組電池，所述箱體的底部設置有活動板，所述活動板的兩側固定安裝有延伸板，延伸板末端的上側固定連接有套柱，所述套柱的兩側設置有第二彈簧安裝架，所述套柱上套裝有第二彈簧，第二彈簧的頂部彈性連接在第二彈簧安裝架的內頂部，第二彈簧的底部彈性連接在第二彈簧安裝架的內底部，所述底座的內部設置有四組減震裝置，減震裝置包括支撐桿、第一彈簧安裝架、第一彈簧和壓板。本發明的優點是：具有高抗震性、使用方便并且結構簡單，適用于推廣使用。

技術領域

本發明涉及新能源汽車技術領域，具體是一種抗震性能好的新能源汽車電池安裝箱。

背景技術

隨著科學技術的不斷發展，傳統的燃油車對環境的污染，變得越來越嚴重，燃油車被新能源汽車替代已經成為時代發展的必然趨勢，新能源汽車的不斷發展已經成為各個國家的重點發展項目。然后新能源汽車發展的快慢取決于新能源汽車的電池技術。

中國專利（公告號：CN 108461687 A，公告日：2018.08.28）公開了一種新能源汽車電池安裝箱，包括電池安裝箱本體，所述電池安裝箱本體呈中空型長方體結構，且其內部設有安裝腔，所述電池安裝箱本體的兩側內壁設有對稱活動槽，活動槽呈水平方向設置，且其內部滑動連接有活動桿，所述活動桿靠近電池安裝箱本體中心位置的一端連接有擋板，且活動桿位于活動槽外部的圓周側壁套接有彈簧，所述彈簧的兩端分別與擋板和電池安裝箱本體內壁相互靠近的一側連接。該發明使得該電池安裝箱能夠便于安裝拆卸電池，且可以將電池安裝牢固，避免電池塊脫離電池安裝箱，同時能夠及時對電池塊進行散熱處理，有效的延長了電池塊的使用壽命。但是該安裝箱對于電池的保護性嚴重不足，電池在使用的過程中，僅靠兩組彈簧并不能夠保證電池不受到撞擊的損壞，因此需要設計一種高抗震性和緩沖性的電池安裝箱。

發明內容

本發明的目的在于提供一種抗震性能好的新能源汽車電池安裝箱，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種抗震性能好的新能源汽車電池安裝箱，包括底座和箱體，所述箱體的內部豎直設置有隔板，所述隔板的兩側設置有兩組電池，所述電池的兩側設置有墊片，墊片的底部固定連接有擋桿，擋桿的底部固定連接在設置在第三彈簧安裝架內部的推板上，推板的底部彈性連接有第三彈簧，第三彈簧的底部彈性連接在第三彈簧安裝架的內底部。通過電池對擋桿施加壓力，進而對第三彈簧進行擠壓，從而使得電池受到緩沖減震的作用；

所述箱體的底部設置有活動板，活動板的底部固定安裝有底座，所述活動板的兩側固定安裝有延伸板，延伸板末端的上側固定連接有套柱，所述套柱的兩側設置有第二彈簧安裝架，第二彈簧安裝架的底端固定連接在底座的一側，所述套柱上套裝有第二彈簧，第二彈簧的頂部彈性連接在第二彈簧安裝架的內頂部，第二彈簧的底部彈性連接在第二彈簧安裝架的內底部，所述底座的內部設置有四組減震裝置，減震裝置包括支撐桿、第一彈簧安裝架、第一彈簧和壓板。所述支撐桿的頂部固定安裝在底座的內頂部，支撐桿的底部固定連接有橫向設置在第一彈簧安裝架內部的壓板，所述第一彈簧安裝架的底部直接放置在地面上，所述壓板的底部彈性連接有第一彈簧，第一彈簧的底部彈性連接在第一彈簧安裝架的內底部。通過箱體內部的電池對活動板施加壓力，進而使得支撐桿受到向下的壓力，從而擠壓第一彈簧向下運動，使得第一彈簧具有向上的緩沖力，在第一彈簧恢復形變的過程中，支撐桿會帶動底座向上運動，進而使得第二彈簧安裝架受到向上的緩沖力，從而使得第二彈簧受到擠壓力，進而再次為底座起到緩沖減震的效果。通過壓板和第二彈簧的共同作用，可保證電池具有穩定的抗震效果。

作為本發明進一步的方案：所述隔板的內部設置為通風的網格狀結構。