[發(fā)明專利]一種車架尾部可伸縮移動的輪式起重機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910303985.8
• 申請日: 2019-04-16
• 公開（公告）號: CN110182697B
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高湘
• 申請（專利權(quán)）人: 高湘
• 主分類號: B66C23/36
• 分類號: B66C23/36;B66C23/62;B66C23/78;B62D21/14
• 代理公司: 上海宣宜專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31288
• 代理人: 鄒蕾

1.一種車架尾部可伸縮移動的輪式起重機，包括起重機主體，其特征在于，還包括：

其后端加工有內(nèi)部設(shè)置伸縮結(jié)構(gòu)的中空腔體的車架體，所述車架體與起重機主體通過連接臂連接，車架體前端通過轉(zhuǎn)向橋總成安裝有輪胎；

其一端利用所述伸縮結(jié)構(gòu)，通過所述中空腔體，與所述車架體形成一個整體，其另一端通過轉(zhuǎn)向橋總成至少安裝有一組輪胎的車架尾部，所述車架尾部的另一端還安裝有配重；

其中，所述伸縮結(jié)構(gòu)的可伸縮端與車架尾部固定連接，伸縮結(jié)構(gòu)的固定端穿過所述中空腔體與車架體固定連接；

當(dāng)伸縮結(jié)構(gòu)處于收縮狀態(tài)下時，車架尾部的一端隨伸縮結(jié)構(gòu)的可伸縮端收縮到車架體的中空腔體中，安裝在車架尾部另一端的輪胎及配重隨之移動，并靠近車架體前端；

當(dāng)伸縮結(jié)構(gòu)處于延伸狀態(tài)下時，車架尾部的一端隨伸縮結(jié)構(gòu)的可伸縮端伸出到車架體的中空腔體外，安裝在車架尾部另一端的輪胎及配重隨之移動，并遠離車架體前端。

2.如權(quán)利要求1所述車架尾部可伸縮移動的輪式起重機，其特征在于：所述伸縮結(jié)構(gòu)為液壓伸縮油缸，其中油缸缸體為固定端結(jié)構(gòu)，油缸活塞軸為可伸縮端結(jié)構(gòu)。

3.如權(quán)利要求1所述車架尾部可伸縮移動的輪式起重機，其特征在于：所述伸縮結(jié)構(gòu)為伺服電機與滾珠絲桿的組合式結(jié)構(gòu)，其中伺服電機為固定端結(jié)構(gòu)，滾珠絲桿為可伸縮端結(jié)構(gòu)，車架尾部的長度方向加工有與滾珠絲桿表面螺紋匹配的螺紋或者車架尾部長度方向加工有容納滾珠絲桿的盲孔且盲孔中焊接固定有與滾珠絲桿匹配的螺套，車架尾部與滾珠絲桿通過螺紋連接。

4.如權(quán)利要求1所述車架尾部可伸縮移動的輪式起重機，其特征在于：車架體中空腔體的長度占車架體總長度的1/4～1/2。

5.如權(quán)利要求1所述車架尾部可伸縮移動的輪式起重機，其特征在于：車架體的寬度方向上加工有多個并排且不相通的中空腔體，每個中空腔體中都通過伸縮結(jié)構(gòu)連接有車架尾部。

6.如權(quán)利要求1～5中任一所述車架尾部可伸縮移動的輪式起重機，其特征在于：車架尾部的下端面加工有一個或多個內(nèi)凹的支撐腿安裝槽，支撐腿安裝槽中可旋轉(zhuǎn)式、折疊式或氣缸收縮式安裝有輔助支撐總成。

7.如權(quán)利要求6所述車架尾部可伸縮移動的輪式起重機，其特征在于：車架尾部下端面的支撐腿呈現(xiàn)N×M式的矩陣排列，其中N、M為大于1的自然數(shù)。

8.如權(quán)利要求6所述車架尾部可伸縮移動的輪式起重機，其特征在于：輔助支撐總成由支撐腿、與支撐腿底部連接的輪胎組成，輔助支撐總成中的輪胎為萬向轉(zhuǎn)動式安裝。

9.如權(quán)利要求1所述車架尾部可伸縮移動的輪式起重機，其特征在于：車架體的后端加工有內(nèi)凹的支撐腿安裝槽并在所述支撐腿安裝槽中可伸縮式安裝有輔助支撐總成。

10.如權(quán)利要求1所述車架尾部可伸縮移動的輪式起重機，其特征在于：車架尾部的寬度兩端分別設(shè)置有一體成型的伸縮段，車架體中加工有兩個供伸縮段進出的中空腔體且所述中空腔體對稱分布在車架體寬度中心線的兩側(cè)，伸縮段與伸縮結(jié)構(gòu)的可伸縮端連接。