[發明專利]一種路基護坡構造用混凝土磚

在審

• 申請號: 201910302890.4
• 申請日: 2019-04-18
• 公開（公告）號: CN110042847A
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 扈寶軍
• 申請（專利權）人: 通榆加億科技環保建筑材料有限公司
• 主分類號: E02D17/20
• 分類號: E02D17/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種路基護坡構造用混凝土磚，其特征在于：由小型等腰梯形凸臺1、直角梯形凸臺2、倒等腰梯形凹槽3、等腰梯形凸臺4、小型等腰梯形凹槽5、連接通孔6、頂面凹臺7構成；小型等腰梯形凸臺1位于左側端面，直角梯形凸臺2位于頂面的最左邊和最右邊，倒等腰梯形凹槽3位于頂面左邊和右邊，等腰梯形凸臺4位于頂面中間部位，小型等腰梯形凹槽5位于右側端面；連接通孔6位于中心部位，頂面凹臺7位于頂面端部；小型等腰梯形凸臺1插入小型等腰梯形凹槽5部位，形成橫向連鎖作用，連接通孔6內放置連接鋼筋8，在連接通孔6內澆注細石混凝土9，在混凝土磚端部的頂面凹臺7處填充防滲抗收縮砂漿10，增加護坡的結構安全性。

技術領域

本發明涉及一種路基護坡構造用混凝土磚，具體說是一種交通路基護坡工程使用的混凝土磚，屬于公路鐵路路基護坡、橋梁護坡、河堤護坡工程建設領域。

背景技術

隨著我國陸地交通基礎設施快速發展，尤其是鐵路、公路的發展，需要對鐵路公路兩側的護坡進行治理，防止雨水沖刷或者沖垮路基護坡，造成交通的癱瘓；因此，在進行鐵路公路的建設時，就對鐵路公路護坡有嚴格的要求。而現行工藝是采用混凝土六方磚砌筑，由于此種設計方法和施工技術，不能滿足護坡的需要，建設好的鐵路公路護坡設施，在沒有幾年的使用中，出現裂縫、滲漏雨水、護坡垮塌，導致鐵路公路的交通發生阻塞，究其原因是混凝土六方磚不具有連鎖功能，雨水一大就會垮塌。為了確保鐵路公路路基護坡的安全性，長壽命，必須設計一種性能好、使用壽命長、施工方便快捷、成本低等特點的新型鐵路公路路基護坡構造用混凝土磚，是一個迫切需要解決的問題。

本發明試圖設計一種路基護坡構造用混凝土磚，將替代傳統的混凝土六方磚砌筑的護坡設施，克服上述現有鐵路公路路基護坡構造存在種種技術和質量缺陷，具有無雨水滲漏、連鎖性能好、使用壽命長、施工方便快捷、成本低等特點。

發明內容

本發明旨在克服上述傳統的混凝土六方磚砌筑的護坡設施構造存在的技術和質量缺陷，提供一種路基護坡構造用混凝土磚，將替代傳統的混凝土六方磚砌筑的護坡設施，具無雨水滲漏、連鎖性能好、使用壽命長、施工方便快捷、建設成本低等特點。

一種路基護坡構造用混凝土磚，其特征在于：由小型等腰梯形凸臺1、直角梯形凸臺2、倒等腰梯形凹槽3、等腰梯形凸臺4、小型等腰梯形凹槽5、連接通孔6、頂面凹臺7構成；

所述的小型等腰梯形凸臺1位于左側端面；所述的直角梯形凸臺2位于頂面的最左邊和最右邊；所述的倒等腰梯形凹槽3位于頂面左邊和右邊；所述的等腰梯形凸臺4位于頂面中間部位；所述的小型等腰梯形凹槽5位于右側端面；所述的連接通孔6位于中心部位；所述的頂面凹臺7位于頂面端部；

所述的小型等腰梯形凸臺1插入所述的小型等腰梯形凹槽5部位，形成橫向連鎖作用；所述的連接通孔6內放置連接鋼筋8，在所述的連接通孔6內澆注細石混凝土9，在所述的頂面凹臺7處填充防滲抗收縮砂漿10，增加護坡的抗滲、抗凍以及護坡整體的結構安全性；

所述的一種路基護坡構造用混凝土磚，其特征在于：生產一種路基護坡構造用混凝土磚，在保證質量的前提下，骨料總質量中摻入建筑垃圾或者工業廢渣的比例為50～65％。

附圖說明

圖1為本發明的立體示意圖；

圖2為本發明的主視示意圖；

圖3為本發明的護坡構造立體示意圖。

圖中：

1為小型等腰梯形凸臺

2為直角梯形凸臺

3為倒等腰梯形凹槽

4為等腰梯形凸臺

5為小型等腰梯形凹槽

6為連接通孔

7為頂面凹臺