[發明專利]一種無匝道的高速公路治超勸返系統

有效

• 申請號: 201910302132.2
• 申請日: 2019-04-16
• 公開（公告）號: CN110070727B
• 公開（公告）日: 2022-01-18
• 發明（設計）人: 趙池航;石鑫;朱小艷;化麗茹;鄭有鳳;李昊
• 申請（專利權）人: 東南大學
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G08G1/04;G08G1/09;G01G19/03;E01F13/04
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 王安琪

本發明公開了一種無匝道的高速公路治超勸返系統，包括：兩車道預檢系統、無人值守高速公路入口和無人值守高速公路出口。本發明能夠有效減少由于路面不平及車輛重心不穩引起的稱重偏差，且有效勸返超重貨車，使非超重貨車正常通行，且為治超部門和高速公路收費系統提供在線實時服務。

技術領域

本發明涉及智慧交通技術領域，尤其是一種無匝道的高速公路治超勸返系統。

背景技術

貨車超載對高速公路安全行車或運輸造成了極大的危害，貨車超載使貨車長期處于超負荷運轉狀態，造成車輛安全性能下降，誘發了大量的高速公路交通事故。據統計，70％的高速公路交通事故是由于貨車超載引發的，50％的群死群傷的事故重大道路交通事故與超限超載有直接關系，因此，貨車超載運輸嚴重危及國家和人民的生命和財產安全，給人民生命財產造成了巨大的損失。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于，提供一種無匝道的高速公路治超勸返系統，能夠有效減少由于路面不平及車輛重心不穩引起的稱重偏差，且有效勸返超重貨車，使非超重貨車正常通行，且為治超部門和高速公路收費系統提供在線實時服務。

為解決上述技術問題，本發明提供一種無匝道的高速公路治超勸返系統，包括：兩車道預檢系統、無人值守高速公路入口和無人值守高速公路出口；兩車道貨車預檢系統由左右兩個車道的智慧動態稱重系統組成；智慧動態稱重系統包括攝像機1#和2#、動態稱重傳感器組、線圈、機柜1#、語音設備、LED顯示屏1#和物聯網傳輸端1#；攝像機1#和2#、動態稱重傳感器組1#、線圈、LED顯示屏1#分別和機柜1#內的工控機的輸入端相連，機柜1#內的工控機的輸出端和物聯網傳輸端1#相連；攝像機1#和2#采集貨車車牌信息；動態稱重傳感器組感知車輛重量信息；線圈通過車輛經過時產生的震蕩信號檢測有車輛經過并分離車輛；語音設備與LED顯示屏1#實時播報和顯示貨車車牌、稱重以及是否超重信息；物聯網傳輸端1#將貨車車牌、稱重和是否超重信息上傳至高速公路管理部門的云端數據服務器；無人值守高速公路入口包括攝像機3#、物聯網傳輸端2#、LED顯示屏2#、機柜2#和快速欄桿機1#；物聯網傳輸端2#從云端數據服務器下載對應車牌的貨車是否超重信息；LED顯示屏2#實時顯示對應車牌的貨車是否超重；快速欄桿機1#根據貨車是否超重確定是否起桿；所述無人值守高速公路出口包括攝像機4#、物聯網傳輸端3#、LED顯示屏3#、機柜3#和快速欄桿機2#。

優選的，兩車道貨車預檢系統的智慧動態稱重系統分別包括兩臺車牌識別攝像機1#和2#，安裝于道路前進方向的后方與道路方向垂直的龍門架上；動態稱重傳感器組采用兩排四根壓電石英傳感器鋪設方案，壓電石英傳感器交錯排列連接；每排壓電石英傳感器間的距離為0.45m，每根壓電石英傳感器的長度為2m；LED顯示屏1#安裝于道路前進方向的前方與道路方向垂直的龍門架上。

優選的，無人值守高速公路入口和出口的攝像機3#、4#安裝于收費站后方與道路方向垂直的龍門架上；LED顯示屏2#、3#安裝于收費站前方與道路方向垂直的龍門架上。

優選的，貨車分別從左右兩車道預檢系統通過后，位于右車道的超重貨車根據路面指引標識左轉至左車道并于左車道掉頭駛入對向車道，位于左車道的超重貨車根據路面指引標識掉頭駛入對向車道，未超重貨車根據路面指引標識直行駛入無人值守高速公路入口；貨車駛近無人值守高速公路入口，入口島臺上方龍門架上的攝像機3#采集貨車車頭的車牌信息，物聯網傳輸端2#從高速公路管理部門的云端數據服務器下載對應車牌貨車是否超重；若為超重貨車，LED顯示屏2#實時顯示超重貨車的車牌和已超重信息，快速欄桿機1#不起桿，超重貨車退出高速入口，從對向車道掉頭駛離高速；若為非超重貨車，LED顯示屏2#顯示貨車車牌和可通過信息，快速欄桿機1#起桿，貨車正常通過；對向左車道車輛駛出無人值守高速公路出口時，可直行，也可根據路面指引標識右轉躲避掉頭車輛。