[發明專利]一種滑冰車

在審

• 申請號: 201910299139.3
• 申請日: 2019-04-15
• 公開（公告）號: CN109908570A
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 周義義
• 申請（專利權）人: 溫州大學
• 主分類號: A63C5/00
• 分類號: A63C5/00
• 代理公司: 北京天盾知識產權代理有限公司 11421
• 代理人: 劉亞斌

本發明公開了一種滑冰車，其技術方案要點底座以及車腿、冰錐，所述底座下方設置有固定裝置；所述固定裝置包括固定塊以及固定塊上橫向設置的第一通孔；還設置有與第一通孔間隙配合的傳動桿；所述第一通孔左右兩側的傳動桿上分別設置有被傳動桿端部限位的第一彈簧以及第二彈簧；所述傳動桿前端設置有滑動塊；所述滑動塊上端面設置有截面為三角形的缺口；所述底座與滑動塊對應的下表面彈性連接有固定板；所述固定板上設置有支撐通孔；所述支撐通孔與缺口的斜面相錯設置；所述傳動桿活動鉸接有搖臂；所述搖臂還轉動連接有固定桿；所述搖臂轉動時帶動傳動桿移動，本發明具有改變滑冰車與冰面之間的摩擦力大小的有益效果。

技術領域

本發明涉及傳統體育項目，更具體地說它涉及一種滑冰車。

背景技術

滑冰車也稱滑爬犁，是承德地區冬季冰上活動的主要項目之一，滑冰車作為一種民間體育活動，因為條件限制，這些活動多流行于北方各地，并沒有得到很好的推廣，后來經過專家集體研究論證，規范了滑冰車的比賽場地，制定了比賽規程，滑冰車才成為一種競技項目。

一般的滑冰車為了保證其滑動效果，在滑冰車與冰面接觸的位置都是比較光滑，但是這樣又帶來了一個問題，有些運動場地的冰面具有一定想坡度，在未運動之前，滑動車難以有效的固定。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明在于提供一種滑冰車，具有將滑冰車固定在冰面上的效果。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：一種滑冰車，包括底座以及車腿、冰錐，其特征在于：所述底座下方設置有固定裝置；所述固定裝置包括固定塊以及固定塊上橫向設置的第一通孔；還設置有與第一通孔間隙配合的傳動桿；所述第一通孔左右兩側的傳動桿上分別設置有被傳動桿端部限位的第一彈簧以及第二彈簧；所述傳動桿前端設置有滑動塊；所述滑動塊上端面設置有截面為三角形的缺口；所述底座與滑動塊對應的下表面彈性連接有固定板；所述固定板上設置有支撐通孔；所述支撐通孔與缺口的斜面相錯設置；所述傳動桿活動鉸接有搖臂；所述搖臂還轉動連接有固定桿；所述搖臂轉動時帶動傳動桿移動。

通過采用上述技術方案：通過傳動桿的向后移動，滑動塊上缺口與支撐通孔之間線接觸，摩擦力較小，在傳動桿向后移動過程中，缺口與支撐通孔相錯，從而推動固定板向上移動。

本發明進一步設置為：所述底座與固定板相對的端面設置有截面為T字形的凹槽；所述凹槽內設置有第三彈簧，一端抵于凹槽底部，一端抵于固定板上端面；所述凹槽對固定板限位。

通過采用上述技術方案：固定板在被滑動塊推動的向上移動的過程中，固定板上端置容于凹槽內，在這種情況下，第三彈簧處于壓縮狀態，使固定塊具有向下運動的趨勢，而當滑動塊向前移動時，固定板在重力以及第三彈簧的擠壓，將會向下運動，運動一端距離后，則會被凹槽限位，進而防止固定板與底座脫離。

本發明進一步設置為：所述固定板下端設置為橡膠材質；所述固定桿分別固定連接于兩車腿；所述底座上設置有搖臂孔；所述搖臂穿過搖臂孔后連接有靠背；所述搖臂與固定桿連接位置的上側還一體設置有與搖臂固定連接的轉動臂；所述轉動臂另一端還轉動連接有搖桿；所述搖桿與傳動桿的端部固定連接。

通過采用上述技術方案：當固定板在重力以及第三彈簧的擠壓，將會向下運動，然后與冰面相抵，在無使用者使用本發明的情況下，第三彈簧將底座以及車腿頂起冰面，固定板下端與冰面接觸，固定板下端設置為橡膠材質的作用就在于能夠增大與冰面的摩擦力，搖臂孔的大小是遠遠大于搖臂的大小的，當靠背向后移動，從而帶動搖臂向后移動，搖臂圍繞固定桿轉動，帶動轉動臂向后移動，從而帶動搖桿向后移動，從而實現傳動桿、滑動塊的向后移動。

本發明進一步設置為：所述底座上表面的前端還設置有方向腳蹬；所述方向腳蹬包括與底座上表面固定連接的固定連桿，以及與固定連桿端部活動鉸接的第一連桿，和第一連桿端部活動鉸接的第二連桿；所述第二連桿端部垂直于第二連桿一體設置有腳蹬桿。