[發明專利]一種用于檢驗船用法蘭緊固件力矩的蝶形指示墊圈

有效

• 申請號: 201910298892.0
• 申請日: 2019-04-15
• 公開（公告）號: CN110173502B
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 姚仁光;黃華兵;陳琰;黃云峰
• 申請（專利權）人: 滬東中華造船（集團）有限公司
• 主分類號: F16B43/00
• 分類號: F16B43/00
• 代理公司: 上海智力專利商標事務所(普通合伙) 31105
• 代理人: 周濤

本發明公開了一種用于檢驗船用法蘭緊固件力矩的蝶形指示墊圈，包括蝶形墊圈、設置在蝶形墊圈上的指示環，所述蝶形墊圈包括墊圈主體、蝶形壓蓋和指示結構，所述墊圈主體的中央開設有固定孔，蝶形壓蓋從墊圈主體的下部沿周向方向延伸，指示結構從蝶形壓蓋的端部沿周向方向延伸，指示結構上開設有一個用以卡設指示環的環形凹槽。本發明通過在蝶形墊圈上設置指示環，能夠快速、直觀地對法蘭緊固件的緊固力矩進行檢測，提升了現場施工效率，也省去了后期檢驗操作流程，提高管路系統檢驗效率。

技術領域

本發明涉及船舶建造技術領域，尤其涉及一種用于檢驗船用法蘭緊固件力矩的蝶形指示墊圈。

背景技術

船舶管路系統中的管路通常使用法蘭進行連接安裝，根據管路系統壓力、溫度、介質等相應設計要求，在法蘭上安裝螺栓、螺母并進行緊固后(按船用法蘭通徑，所用螺徑為M27～M56mm)，為了防止法蘭連接處出現滲漏現象，需要對螺栓、螺母的緊固力矩予以檢驗，通常緊固件的緊固力矩應達到額定力矩的70％～100％N.M。

傳統方法通常是采用力矩指示扳手來檢驗緊固件的緊固力矩，以指示每副螺紋緊固件達到相同、額定力矩，確保管路法蘭的正常使用(主要目的：防止法蘭連接出現滲漏)。力矩檢驗一般在管路系統連接完成后進行。

由于管路系統中的管件布置密集，操作空間有限，管路系統連接完成后，采用傳統力矩指示扳手進行力矩檢驗非常不便。且管路法蘭在不同施工階段、工況下連接后，雖然可以采用螺栓螺母二次緊固方法加以驗證，但實際中依靠人工操作仍會存在各種不便(二次緊固工況較差、緊固后易存在“虛緊”現象)，最終影響檢驗效果。

影響檢驗效果的因素主要有以下幾點：

1、施工空間受限，管路系統連接后無法逐一對每對法蘭進行檢驗；

2、不同施工階段、工況下，需采用不同的螺紋緊固件力矩指示方法(力矩指示扳手、螺栓螺母二次緊固等)，對操作人員的技術要求較高，缺少一種統一且直觀的力矩狀態判定方法；

3、管路法蘭安裝由不同的施工人員進行，且緊固件安裝過程中缺乏有效、直觀的檢驗手段，導致螺紋緊固件安裝后無法達到力矩要求。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了一種用于檢驗船用法蘭緊固件力矩的蝶形指示墊圈，用以解決上述背景技術中存在的問題。

一種用于檢驗船用法蘭緊固件力矩的蝶形指示墊圈，包括蝶形墊圈、設置在蝶形墊圈上的指示環，

所述蝶形墊圈包括墊圈主體、蝶形壓蓋和指示結構，所述墊圈主體的中央開設有固定孔，所述蝶形壓蓋從墊圈主體的下部沿周向方向延伸，蝶形壓蓋向下傾斜設置，所述指示結構從蝶形壓蓋的端部沿周向方向延伸，指示結構上開設有一個用以卡設指示環的環形凹槽。

優選地，所述蝶形壓蓋的厚度小于指示結構的厚度，蝶形壓蓋的圓周方向上徑向設置有多個均勻分布的加強筋，所述加強筋的頂部與指示結構的上端面相齊平。

優選地，相鄰兩個加強筋之間的最大弧長G為墊圈主體厚度的2-4倍。

優選地，所述加強筋的縱截面呈半圓形。

優選地，所述蝶形壓蓋的厚度為墊圈主體厚度的1/2～2/3，指示結構的厚度與墊圈主體的厚度相等。

優選地，所述蝶形壓蓋的傾斜角度為15°-25°。

優選地，所述環形凹槽的縱截面呈弧形。

優選地，所述指示環為采用碳素彈簧鋼制作成的環狀結構。

本發明的有益效果是：