[發明專利]視頻流圖像的車輛與行人同步檢測識別記錄系統

有效

• 申請號: 201910293650.2
• 申請日: 2019-04-12
• 公開（公告）號: CN110059609B
• 公開（公告）日: 2023-09-12
• 發明（設計）人: 胡中華;黃國超;王更生;李凡;何海峰;江桂泉
• 申請（專利權）人: 廣西信路威科技發展有限公司
• 主分類號: G06V20/40
• 分類號: G06V20/40;G06V20/58;G06V40/10
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 姚瑤

本發明公開了一種視頻流圖像的車輛與行人同步檢測識別記錄系統，包括：車輛識別單元、行人識別單元、性能負載管理單元和數據記錄單元；性能負載管理單元用于實時計算視頻流圖像中的車輛和行人的比例，并根據當時車輛和行人的比例計算車輛識別單元和行人識別單元的處理器最優實時性能占比，以此分配處理器性能資源；車輛識別單元用于識別并分析視頻流圖像的車輛數據，行人識別單元用于識別并分析視頻流圖像的行人數據；數據記錄單元用于記錄車輛識別單元和行人識別單元識別并分析出的數據。通過本發明的技術方案，最大化提高了CPU利用率，實現了車輛識別和行人識別的同步進行，且快速穩定。

技術領域

本發明涉及圖像識別技術領域，尤其涉及一種視頻流圖像的車輛與行人同步檢測識別記錄系統。

背景技術

隨著道路交通安全的發展及要求，僅具有車輛檢測識別功能，已不足以滿足產品功能多樣化的需求，在安防監控需求的要求下常常還需增加行人識別。

車輛識別和行人識別是使用大量算法的工作，在一個處理器CPU下同時進行，對處理器性能是一個挑戰，稍有差錯將造成設備識別延遲、卡頓，甚至掛機停止工作的問題。

發明內容

針對上述問題中的至少之一，本發明提供了一種視頻流圖像的車輛與行人同步檢測識別記錄系統，采用性能負載管理單元合理分配車輛與行人識別的核心處理器CPU占用比，最大化提高了CPU利用率，實現車輛識別和行人識別的同步進行且快速穩定，解決了設備識別延遲、卡頓、停止工作的問題。

為實現上述目的，本發明提供了一種視頻流圖像的車輛與行人同步檢測識別記錄系統，包括：車輛識別單元、行人識別單元、性能負載管理單元和數據記錄單元；所述性能負載管理單元用于實時計算視頻流圖像中的車輛和行人的比例，并根據當時車輛和行人的比例計算所述車輛識別單元和所述行人識別單元的處理器最優實時性能占比，以此對所述車輛識別單元和所述行人識別單元分配處理器性能資源；所述車輛識別單元用于識別并分析視頻流圖像的車輛數據，所述行人識別單元用于識別并分析所述視頻流圖像的行人數據；所述數據記錄單元用于記錄所述車輛識別單元和所述行人識別單元識別并分析出的數據。

在上述技術方案中，優選地，所述性能負載管理單元實時計算視頻流圖像中的車輛和行人的比例的具體過程為：所述性能負載管理單元獲取所述視頻流圖像；所述性能負載管理單元對所述視頻流圖像通過圖像識別技術識別圖像中的車輛和行人；所述性能負載管理單元計算圖像中的車輛數量和行人數量。

在上述技術方案中，優選地，所述車輛識別單元和所述行人識別單元的處理器最優實時性能占比使得所述車輛識別單元識別并分析車輛數據與所述行人識別單元識別并分析行人數據能夠同步完成。

在上述技術方案中，優選地，所述車輛數據包括車輛數量、車輛車型、車牌號、車輛顏色、車輛品牌和車輛行進軌跡。

在上述技術方案中，優選地，所述行人數據包括行人數量、行人行進軌跡、人臉大小、發型和佩戴物。

在上述技術方案中，優選地，所述數據記錄單元用于記錄車輛和行人的抓拍圖、特征圖和信息文本，所述信息文本用于登記所述車輛識別單元和所述行人識別單元的識別內容。

與現有技術相比，本發明的有益效果為：通過采用性能負載管理單元合理分配車輛與行人識別的核心處理器CPU占用比，最大化提高了CPU利用率，實現車輛識別和行人識別的同步進行且快速穩定，解決了設備識別延遲、卡頓、停止工作的問題。

附圖說明

圖1為本發明一種實施例公開的視頻流圖像的車輛與行人同步檢測識別記錄系統的結構示意框圖；

圖2為本發明一種實施例公開的視頻流圖像的車輛與行人同步檢測識別記錄系統的系統流程示意圖。

圖中，各組件與附圖標記之間的對應關系為：