[發明專利]新能源汽車電源變壓器聯體線圈三明治繞法自動繞線機

有效

• 申請號: 201910285110.X
• 申請日: 2019-04-10
• 公開（公告）號: CN109994313B
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 馮曙光;莊益林;劉世君
• 申請（專利權）人: 東莞市縱易智能裝備有限公司
• 主分類號: H01F41/09
• 分類號: H01F41/09;H01F41/076;H01F41/096;H01F41/094
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.新能源汽車電源變壓器聯體線圈三明治繞法自動繞線機，其特征在于：包括繞線架，繞線架的一側設置有放線架，放線架的上面設置有第一放線盤支架，橫向貫穿第一放線盤支架的中部設置有第一線軸放線防扭線轉軸，第一線軸放線防扭線轉軸的一側設置有第一放線盤，第一放線盤支架的前側設置有第一線軸放線防扭線電機，第一放線盤支架的后側設置有第二放線盤支架，第二放線盤支架上端的前側設置有第二放線盤；繞線架的上面設置有第一骨架XYZ向移動平臺，第一骨架XYZ向移動平臺的上面設置有第二骨架XYZ向移動平臺，第一骨架XYZ向移動平臺的一端設置有第一骨架繞線機構，第一骨架XYZ向移動平臺的另一端設置有張力機構，第二骨架XYZ向移動平臺的一端設置有第二骨架繞線機構；

所述張力機構包括骨架導輪滑軌，骨架導輪滑軌一端的上面設置有骨架導輪支桿，骨架導輪滑軌另一端的上面設置有張緊支座，骨架導輪支桿的上面設置有骨架線固定導輪，于骨架導輪滑軌的上面滑動有第二骨架導輪滑塊，張緊支座的一側設置有骨架收線輪電機，張緊支座的端部安裝有骨架線張力框，骨架線張力框的端部安裝有骨架張力氣缸，骨架線張力框的一側設置有骨架線張力輪，骨架線張力輪設置有至少二個，至少二個骨架線張力輪為并行排列，每個骨架線張力輪的一側設置有骨架收線輪，其中一個骨架線張力輪的一側還設置有骨架穿線導針；第二骨架導輪滑塊的前側設置有活動導輪安裝座，活動導輪安裝座的前側設置有骨架線活動導輪，與活動導輪安裝座并行排列有骨架彈簧固定座，活動導輪安裝座與骨架彈簧固定座連接有彈簧，骨架彈簧固定座的前側設置有立柱，立柱的一側設置有骨架線防反彈氣缸。

2.根據權利要求1所述的新能源汽車電源變壓器聯體線圈三明治繞法自動繞線機，其特征在于：所述第一骨架XYZ向移動平臺包括第一骨架X軸模組，第一骨架X軸模組的一端設置有第一骨架X軸電機，于第一骨架X軸模組的上面滑動設置有第一骨架Y軸模組，第一骨架Y軸模組的一端設置有第一骨架Y軸電機，第一骨架Y軸模組的一側豎向設置有第一骨架Z軸模組, 第一骨架Z軸模組的一側設置有第一骨架Z軸電機，第一骨架Z軸電機的上面設置有第一骨架送線架，第一骨架送線架一端的上面設置有第一骨架導針，第一骨架送線架另一端的上面設置有第一骨架過線輪，第一骨架送線架的上方設置有第一骨架送線模組，第一骨架送線模組中部的下面設置有第一骨架送線氣缸，第一骨架送線模組的上面設置有第一骨架線夾。

3.根據權利要求1所述的新能源汽車電源變壓器聯體線圈三明治繞法自動繞線機，其特征在于：所述第二骨架XYZ向移動平臺包括第二骨架X軸模組，第二骨架X軸模組的一端設置有第二骨架X軸電機，于第二骨架X軸模組的上面滑動設置有第二骨架Y軸模組，第二骨架Y軸模組的一端設置有第二骨架Y軸電機，第二骨架Y軸模組的另一端豎向設置有第二骨架Z軸模組, 第二骨架Z軸模組的一側設置有第二骨架Z軸電機，第二骨架Z軸模組的另一側設置有電機定位模組，電機定位模組的下面設置有電機定位氣缸，電機定位模組的一側設置有電機定位針安裝板，電機定位針安裝板上設置有定位針，電機定位針安裝板的一側安裝有導針旋轉電機，第二骨架Z軸電機的上面設置有第二骨架導針固定板，第二骨架導針固定板的上面設置有第二骨架線夾，第二骨架線夾端部的一側設置有第二骨架導輪，第二骨架線夾端部的另一側設置有第二骨架導針。

4.根據權利要求1所述的新能源汽車電源變壓器聯體線圈三明治繞法自動繞線機，其特征在于：所述第一骨架繞線機構包括第一主軸，與第一主軸連接有第一主軸電機，第一主軸上安裝有第一骨架治具，第一骨架治具上安裝有第一繞線骨架。

5.根據權利要求1所述的繞線機，其特征在于：所述第二骨架繞線機構包括主軸箱，主軸箱內設置有第一皮帶輪機構，主軸箱的一側設置有第二主軸電機，主軸箱的另一側設置有第二主軸，第二主軸上安裝有第二骨架治具，第二骨架治具上安裝有第二繞線骨架。