[發明專利]一種具有防塵防水功能的推力球軸承

在審

• 申請號: 201910273417.8
• 申請日: 2019-04-05
• 公開（公告）號: CN110005700A
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 張新法;馬云峰
• 申請（專利權）人: 聊城魯寰軸承有限公司
• 主分類號: F16C19/16
• 分類號: F16C19/16;F16C33/78;F16C35/07
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種具有防塵防水功能的推力球軸承，包括座圈、軸圈和滾動體，所述座圈的中部開有槽孔，所述座圈臨近槽孔的側部開有第二滑槽，所述座圈的側部開有第一滾道溝，所述座圈的側部安裝有擋板，所述擋板的上部等距安裝有第一滑塊，所述軸圈的中部開有安裝孔，所述軸圈臨近安裝孔的側部安裝有安裝塊，所述安裝塊的側部安裝有連接板，所述連接板的側部等距安裝有第二滑塊，所述軸圈的側部開有第二滾道溝，所述軸圈的側部開有第一滑槽，所述滾動體的側部活動卡接有保持架，所述保持架處于擋板和連接板之間。本發明簡單便捷的實現防水防塵功能，避免滾動體卡死，同時，有效的增強側部的徑向荷載，避免使用過程中發生損壞。

技術領域

本發明涉及推力球軸承技術領域，具體為一種具有防塵防水功能的推力球軸承。

背景技術

軸承是當代機械設備中一種重要零部件，它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，并保證其回轉精度，推力球軸承作為軸承的一種形式，得到越來越廣泛的應用。

推力球軸承采用高速運轉時可承受推力載荷的設計，由帶有球滾動的滾道溝的墊圈狀套圈構成，由于套圈為座墊形，因此，推力球軸承被分為平底座墊型和調心球面座墊型兩種類型。

推流軸承只適用于承受一面軸向負荷、轉速較低的機件上，例如起重機吊鉤、立式水泵、立式離心機、千斤頂、低速減速器等。軸承的軸圈、座圈和滾動體是分離的，可以分別裝拆，推力球軸承裝配的關鍵點有兩個：一個是保持架與鋼球壓合質量的控制，另一個是軸承組裝后公稱高度T的控制，此外，由于軸圈、座圈均可分離，帶來一個管理方面的問題.就是防止進口軸承零件混裝。

但是，現有的推力球軸承防塵和防水性能較差，這就導致在使用過程中，容易在軸圈和座圈之間進入灰塵和水，導致卡接在內部的滾動體卡死，影響推力球軸承的使用，另一方面，在使用過程中，推力球軸承承受徑向荷載的性能較差，在實際使用過程中，容易導致損壞，不利于使用。

發明內容

本發明的目的在于提供一種具有防塵防水功能的推力球軸承，簡單便捷的實現防水防塵功能，避免滾動體卡死，同時，有效的增強側部的徑向荷載，避免使用過程中發生損壞，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種具有防塵防水功能的推力球軸承，包括座圈、軸圈和滾動體，所述座圈的中部開有槽孔，所述座圈臨近槽孔的側部開有第二滑槽，所述座圈的側部開有第一滾道溝，所述座圈的側部安裝有擋板，所述擋板的側部均布有加強筋，所述擋板的上部等距安裝有第一滑塊，所述擋板臨近第一滑塊的側部安裝有密封套，所述軸圈的中部開有安裝孔，所述軸圈臨近安裝孔的側部安裝有安裝塊，所述安裝塊的側部安裝有連接板，所述連接板的側部等距安裝有第二滑塊，所述軸圈的側部開有第二滾道溝，所述軸圈的側部開有第一滑槽，每組所述第一滑塊均活接于第一滑槽的內部，每組所述第二滑塊活接于第二滑槽的側部，所述滾動體活動卡接于第一滾道溝和第二滾道溝之間，所述滾動體的側部活動卡接有保持架，所述保持架處于擋板和連接板之間，所述保持架的側部安裝有緩沖墊。

優選的，所述座圈與擋板之間安裝有筋條，且所述座圈的側部與擋板之間均布有散熱片。

優選的，所述軸圈與座圈呈同軸設置，且所述軸圈的側部處于密封套的內部。

優選的，所述滾動體呈球體形設置，且所述滾動體的表面為光滑面。

優選的，所述第一滾道溝與第二滾道溝呈相對設置，且所述第一滾道溝與第二滾道溝均為光滑面。

優選的，所述安裝孔的側部開有凹槽，且所述安裝孔的側部設置有密封圈，所述密封圈安裝于軸圈的內側。

優選的，所述連接板與第二滑塊之間安裝有斜撐，且所述連接板呈空心圓柱體形設置。

優選的，所述保持架的中部開有與滾動體相配合的通孔，且所述保持架處于座圈和軸圈之間。