[發明專利]一種租車系統中的邏輯測試方法及裝置在審
| 申請號: | 201910271874.3 | 申請日: | 2019-04-04 |
| 公開(公告)號: | CN109995616A | 公開(公告)日: | 2019-07-09 |
| 發明(設計)人: | 魏憲峰 | 申請(專利權)人: | 睿馳達新能源汽車科技(北京)有限公司 |
| 主分類號: | H04L12/26 | 分類號: | H04L12/26;H04L12/24;H04L29/08 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 王寶筠 |
| 地址: | 100000 北京市西城*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 邏輯測試 租車系統 模擬器 交互指令 目標實體 實體設備 標準數據 電動汽車 目標模擬 云服務器 充電樁 配置的 與邏輯 狀態時 配置 指令 申請 部署 | ||
本申請公開了一種租車系統中的邏輯測試方法及裝置,包括:為模擬器配置目標交互指令,該目標交互指令是指模擬器處于目標模擬狀態時與目標實體設備之間進行交互的指令;獲取該目標實體設備基于所配置的目標交互指令而產生的邏輯測試數據;利用邏輯測試數據與邏輯標準數據進行比較,確定出該目標實體設備與該模擬器之間的邏輯是否存在異常,其中,模擬器所模擬的實體設備與目標實體設備不屬于租車系統中的同一種設備,該租車系統中的設備包括云服務器、充電樁以及電動汽車。由此可見,通過為模擬器配置目標交互指令可以實現對實體設備的模擬,從而使得無需等待部署出實體設備之后才對租車系統進行邏輯測試,進而可以提高租車系統的邏輯測試效率。
技術領域
本申請涉及邏輯測試技術領域,特別的是涉及一種租車系統中邏輯測試方法及裝置。
背景技術
目前,租車系統在正式投入運營之前,通常需要測試租車系統的邏輯是否存在異常,以便能夠及時發現異常的邏輯并進行相應的處理。現有的測試租車系統的邏輯的實施方式中,通常是采用實體的充電樁為電動汽車進行充電,并測試整個充電過程中是否存在邏輯異常,但是,這種實施方式要求采用實體的充電樁才能完成租車系統的邏輯測試,而為了方便為電動汽車進行充電,實體的充電樁通常是會被設置在室外的固定地點,使得對于租車系統的充電邏輯測試過程不夠便利,降低針對于該租車系統的測試效率。
發明內容
本申請實施例提供了一種租車系統中的邏輯測試方法及裝置,以提高租車系統的邏輯測試效率
第一方面,本申請實施例提供了一種租車系統中的邏輯測試方法,所述方法包括:
為模擬器配置目標交互指令,所述目標交互指令是指所述模擬器處于目標模擬狀態時與目標實體設備之間進行交互的指令;
獲取所述目標實體設備基于所述目標交互指令所產生的邏輯測試數據;
將所述邏輯測試數據與邏輯標準數據進行比較,確定所述目標實體設備與所述模擬器之間的邏輯是否存在異常;
其中,所述模擬器所模擬的實體設備與所述目標實體設備不屬于租車系統中的同一種設備,所述租車系統中的設備包括云服務器、充電樁以及電動汽車。
在一些可能的實施方式中,所述配置目標交互指令,包括:
呈現針對于所述模擬器的交互指令配置頁面;
響應于在所述交互指令配置頁面上針對所述模擬器的配置操作,配置所述模擬器處于目標模擬狀態時的目標交互指令。
在一些可能的實施方式中,所述方法還包括:
確定針對于所述模擬器與所述目標實體設備之間的測試邏輯;
根據預先建立的所述模擬器和所述目標實體設備之間的邏輯與模擬器的模擬狀態的對應關系,確定所述測試邏輯確定目標模擬狀態;
控制所述模擬器進入所述目標模擬狀態。
在一些可能的實施方式中,所述方法還包括:
建立所述目標實體設備與所述模擬器之間的通信連接;
校驗所述目標實體設備與所述模擬器之間的通信連接是否存在異常;
則,所述獲取所述目標實體設備基于所述目標交互指令所產生的邏輯測試數據,具體為:若所述目標實體設備與所述模擬器之間的通信連接不存在異常,則獲取所述目標實體設備基于所述目標交互指令所產生的邏輯測試數據。
在一些可能的實施方式中,所述模擬器為充電樁模擬器,所述目標模擬狀態,包括啟動狀態、待機狀態、供電狀態以及故障狀態中的任意一種。
第二方面,本申請實施例還提供了一種租車系統中的邏輯測試裝置,所述裝置包括:
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