[發明專利]一種新能源電池監控系統

在審

• 申請號: 201910264831.2
• 申請日: 2019-04-03
• 公開（公告）號: CN109823182A
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 高凱;高軍;孫昌;費凱;周聰;孫標志
• 申請（專利權）人: 安徽理工大學
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00;B60L58/10
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 劉洪勛

本發明公開一種新能源電池監控系統，包括電池組電池、采集模塊、監控模塊、主控模塊以及通訊模塊；監控模塊包括對比單元、儲存單元、判斷單元，采集對應的電池組電池的數據信息傳輸至對比單元，同時儲存單元用于儲存和記錄電池組電池的數據信息；對比單元將電池組電池的數據信息與預設數據信息逐一比對，并將比對結果傳輸給判斷單元，判斷單元做出判斷后反饋給主控單元；主控模塊與通訊模塊相互連通通訊，通訊模塊發送指令給主控模塊，當主控模塊收到指令后控制監控模塊工作，并反饋監控模塊工作的結果。整個系統操作便捷，且僅需進行電壓、電流、溫度的信息獨立判定，中間減少判定的響應時間和流程，大大提高了監控單元的相應速度。

技術領域

本發明屬于電池監控技術領域，具體涉及一種新能源電池監控系統。

背景技術

隨著現在科技的不斷發展，汽車作為一種主要的行駛工具，為人們的出行提供了極大的便利，目前，全國58個主要城市的汽車保有量超過百萬輛，7個城市達300萬輛以上。

汽車的普及率在不斷攀升的同時，雖然中國千人汽車保有量還不到世界平均水平的一半，但是由汽車迅速增加帶來的交通擁堵和大氣污染，已經到了十分嚴重的地步。幾乎所有的大城市都存在著嚴重的交通擁堵。由于汽車尾氣排放帶來的空氣污染，已經成為許多大城市的主要污染源。交通問題也日漸突出，在大城市的上下班以及節假日的高峰期擁堵程度越來越高。

新能源汽車作為一種用電能作為驅動源的汽車，越來越受到人們的普遍歡迎，相比傳統的汽油動力汽車，新能源汽車在行駛過程中，采用清潔的電能作為驅動源的汽車，極大減少了汽車在行駛過程中產生的污染尾氣。但是新能源汽車由于采用電能作為驅動源，相比汽油燃燒的發動機源，其參變的因素較多，且新能源汽車的電池一旦出現異常，極大可能給在高速行駛的汽車帶來致命性傷害，為了降低故障，對電池的實時監控是比不可少的選項，但是對新能源汽車的傳感設備較多，對電池的監控需要經過多系統流程綜合判斷，極大影響了系統的響應時間，同時給操作人員的反應時間帶來嚴重的滯后。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種新能源電池監控系統，解決了現有技術中新能源汽車的傳感設備較多，對電池的監控需要經過多系統流程綜合判斷，極大影響了系統的響應時間，同時給操作人員的反應時間帶來嚴重的滯后。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：

一種新能源電池監控系統，包括電池組電池、采集模塊、監控模塊、主控模塊以及通訊模塊；

所述監控模塊包括對比單元、儲存單元、判斷單元，所述采集模塊與電池組電池單一相連，并采集對應的電池組電池的數據信息傳輸至對比單元，同時儲存單元用于儲存和記錄電池組電池的數據信息；

所述對比單元將所述電池組電池的數據信息與預設數據信息逐一比對，并將比對結果傳輸給判斷單元，判斷單元做出判斷后反饋給主控單元；

所述主控模塊與所述通訊模塊相互連通通訊，所述通訊模塊發送指令給主控模塊，當所述主控模塊收到指令后控制監控模塊工作，并反饋監控模塊工作的結果。

進一步的，所述采集模塊包括電壓采集單元、電流采集單元以及溫度采集單元，所述電壓采集單元用于采集與其相連的電池組電池的電芯電壓信息，并將電芯電壓信息傳輸給監控模塊；

所述電流采集單元用于采集與其相連的電池組電池的充電電流和放電電流信息，并將電流信息傳輸給監控模塊；

所述溫度采集單元用于采集與其相連的電池組電池的電芯溫度信息，并將電芯溫度信息傳輸給監控模塊。

進一步的，所述電池組電池生成唯一的編碼，且并將編碼信息儲存在主控模塊，所述主控模塊根據編碼信息翻譯成對比單元內的預設數據信息；所述預設數據信息包括預設電壓閾值信息、預設電流閾值信息、預設溫度閾值信息。