[發明專利]一種鋰離子電池內部溫度的動態在線測量方法在審

申請號：	201910264219.5	申請日：	2019-04-03
公開（公告）號：	CN110221212A	公開（公告）日：	2019-09-10
發明（設計）人：	李其樂	申請（專利權）人：	寧波普瑞均勝汽車電子有限公司
主分類號：	G01R31/382	分類號：	G01R31/382;G01R31/378;G01R31/389;G01K13/00
代理公司：	北京君恒知識產權代理事務所(普通合伙) 11466	代理人：	鄭黎明
地址：	315000 浙江***	國省代碼：	浙江;33
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摘要：
搜索關鍵詞：	鋰離子電池相位角動態在線測量新能源汽車動態阻抗阻抗相位角檢測裝置靜態阻抗檢測溫度傳感器相位角計算測量弛豫溫度計算查表弛豫測量
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【說明書】：

本發明公開了一種鋰離子電池內部溫度的動態在線測量方法，包括在新能源汽車中的鋰離子電池上安裝用于檢測當前鋰離子電池環境溫度溫度傳感器以及用于檢測鋰離子電池阻抗相位角的阻抗相位角檢測裝置；檢測新能源汽車的弛豫時間，并通過阻抗相位角檢測裝置測量弛豫時間內鋰離子電池的動態阻抗相位角；通過動態阻抗相位角計算此時鋰離子電池的靜態阻抗相位角；查表得出與靜態阻抗相位角相對應的鋰離子電池的靜態溫度；通過鋰離子電池的靜態溫度計算此時鋰離子電池的動態溫度；優點是通過測量新能源汽車的動態阻抗相位角即可精準快速的計算出鋰離子電池的內部溫度，實現鋰離子電池的動態在線測量。

技術領域

本發明涉及鋰離子電池溫度檢測領域，尤其涉及一種鋰離子電池內部溫度的動態在線測量方法。

背景技術

隨著社會的發展以及時間的推移，地球上不可再生能源逐漸減少，各國都在推廣可持續能源發展技術。汽車行業同樣在大力發展以綠色可持續的新能源作為主要能源，在全球推廣使用新能源汽車的大環境下，新能源汽車在未來必將取代傳統的燃油汽車。現階段各國主要推廣使用的新能源主要為電能，電能存儲在新能源汽車的動力電池之中，因此動力電池的安全性、可靠性成為了不可忽視的重要因素。鋰離子動力電池具有能量密度高，無充放記憶效應等優點，逐漸成為受市場認可的主流車載動力電池，在新能源汽車領域有著廣泛的應用。與此同時，由于車輛行駛工況的復雜性，在行駛過程中有一定幾率會造成電池由于物理碰撞如穿刺，擠壓導致的電池內部短路，內部溫度劇烈上升，最后引起燃燒起火的安全隱患。因此對鋰離子電池內部溫度的準確估計是預判，防止鋰離子電池熱失控的關鍵因素。

新能源汽車通過配備電池管理系統對動力電池的使用進行管理，電池管理系統會對檢測到的溫度信號進行檢測，若電池溫度過高，則會向電機控制器發送降低輸出功率的信號，同時通過新能源汽車內的熱管理系統加強鋰離子電池對外交換能力，若電池溫度測量不準確，會出現影響電池管理系統的診斷，一旦出現電池溫度達到臨界點還繼續升溫的情形則會引起鋰離子電池失控，導致嚴重的安全事故。因此對鋰離子電池內部溫度的準確檢測成為衡量系能源汽車安全性、可靠性的重要因素之一。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種可實現對鋰離子電池的在線測量且測量準確的鋰離子電池內部溫度的動態在線測量方法。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種鋰離子電池內部溫度的動態在線測量方法，包括以下步驟：

步驟1、在新能源汽車中的鋰離子電池上安裝用于檢測當前鋰離子電池環境溫度T_AM的溫度傳感器以及用于檢測鋰離子電池阻抗相位角的阻抗相位角檢測裝置；

步驟2、檢測新能源汽車的弛豫時間t_re，并通過阻抗相位角檢測裝置測量弛豫時間內鋰離子電池的動態阻抗相位角

步驟3、通過動態阻抗相位角計算此時鋰離子電池的靜態阻抗相位角

步驟4、查表得出與步驟3中靜態阻抗相位角相對應的鋰離子電池的靜態溫度T_static；

步驟5、通過步驟4中的鋰離子電池的靜態溫度計算此時鋰離子電池的動態溫度T_mult。

優選地，所述的步驟3中的由方程：

計算得出，

其中a＝0.065，τ＝85，e為自然常數。

優選地，所述的步驟4中的表為新能源汽車電池管理系統中的靜態阻抗相位角-靜態溫度表。