[發明專利]用于與一個或多個工件一起使用的緊固件組件

在審

• 申請號: 201910256319.3
• 申請日: 2019-04-01
• 公開（公告）號: CN110388369A
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: M·O·范恩;P-C·王
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F16B35/06
• 分類號: F16B35/06
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 林偉峰

1.一種用于連接工件疊層的緊固件組件，所述緊固件組件包括：

主體，所述主體具有套筒以及橫跨所述套筒的孔；

心軸，所述心軸被設置在所述孔中，所述心軸具有工作端和緊固端，所述工作端從所述孔的第一開口端伸出并且所述緊固端從所述孔的第二開口端伸出，所述緊固端用于與不同部件一起緊固；

互連件，所述互連件在所述主體和所述心軸之間，所述互連件將所述主體的旋轉與所述心軸的旋轉結合在一起；

干涉結構，所述干涉結構位于所述孔的所述第二開口端附近；

其中，在所述緊固件組件的使用過程中，當所述緊固件組件被推動穿過所述工件疊層時，所述心軸的所述工作端用于經由產生摩擦來軟化所述工件疊層的材料，并且其中，在將所述緊固件組件安裝在所述工件疊層中時，所述套筒和所述工作端的一部分暴露在所述工件疊層的下側處，其中所述工作端鐓粗到所述套筒中，從而將所述緊固件組件的外側運動固定在所述工件疊層的所述下側處，所述緊固端保持暴露在所述工件疊層的頂側處，其中所述干涉結構至少部分暴露在所述頂側處，所述干涉結構將所述緊固件組件的內側運動固定在所述工件疊層的所述頂側處。

2.如權利要求1所述的緊固件組件，其中所述緊固端是具有用于與所述不同部件一起緊固的一組外螺紋的螺柱，或者所述緊固端是具有用于與所述不同部件一起緊固的一組內螺紋的螺母。

3.如權利要求1所述的緊固件組件，其中所述干涉結構是在所述緊固端處位于所述心軸上的套環，并且其中在所述緊固件組件安裝在所述工件疊層中時，所述套環在所述工件疊層的所述頂側處保持暴露。

4.如權利要求3所述的緊固件組件，其中，在將所述緊固件組件安裝在所述工件疊層中時，所述套環在所述緊固端處具有與所述心軸的型鍛過盈接合，所述型鍛過盈接合將所述緊固件組件的內側運動固定在所述工件疊層的所述頂側處。

5.如權利要求4所述的緊固件組件，其中所述緊固端是具有一組外螺紋的螺柱，所述套環具有與所述螺柱的一組外螺紋的型鍛過盈接合。

6.如權利要求1所述的緊固件組件，其中所述工作端具有空腔并且其中，在所述緊固件組件的使用過程中，所述空腔被用于捕獲在所述工件疊層中的所述緊固件組件的安裝過程中從所述工件疊層移位的所述工件疊層的材料塊。

7.如權利要求6所述的緊固件組件，其中，當所述工作端鐓粗到所述套筒中時，所述工件疊層的所述材料塊保持被捕獲在所述工作端的所述空腔內。

8.如權利要求1所述的緊固件組件，其中所述緊固件組件是單面緊固件組件，其中，在所述工件疊層的所述下側處防止接近所述緊固件組件。

9.一種用于連接工件疊層的緊固件組件，所述緊固件組件包括：

主體，所述主體具有套筒以及橫跨所述套筒的孔；

心軸，所述心軸被設置在所述孔中且具有工作端，所述工作端從所述孔的開口端伸出并且在其內具有空腔；

其中，在所述緊固件組件的使用過程中，所述心軸的所述工作端用于經由產生摩擦來軟化所述工件疊層的材料，所述空腔用于捕獲當所述緊固件組件被推動穿過所述工件疊層時從所述工件疊層移位的所述工件疊層的材料塊，以及其中，在將所述緊固件組件安裝在所述工件疊層中時，所述套筒和所述工作端的一部分在所述工件疊層的下側處暴露，其中所述工作端鐓粗到所述套筒中，從而將所述緊固件組件的外側運動固定在所述工件疊層的所述下側處。

10.如權利要求9所述的緊固件組件，其中所述空腔至少部分地由所述工作端的內表面、位于所述內表面處的保持結構，所述保持結構接合所述工件疊層的所述材料塊且將所述材料塊的捕獲保持在所述空腔內。