[發明專利]可緩沖的樓頂空投貨物的接收裝置有效
| 申請號: | 201910244920.0 | 申請日: | 2019-03-28 |
| 公開(公告)號: | CN109823761B | 公開(公告)日: | 2020-07-28 |
| 發明(設計)人: | 許爽 | 申請(專利權)人: | 大連民族大學 |
| 主分類號: | B65G11/02 | 分類號: | B65G11/02;B65G11/20;B64D1/08;B64C39/02 |
| 代理公司: | 大連智高專利事務所(特殊普通合伙) 21235 | 代理人: | 劉斌 |
| 地址: | 116600 遼寧省*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 緩沖 樓頂 空投 貨物 接收 裝置 | ||
1.一種可緩沖的樓頂空投貨物的接收裝置,其特征在于,包括連通的接收導向區、緩沖減速區、滑行減速區及位于滑行減速區端部的取貨區,接收導向區、緩沖減速區、滑行減速區安裝在平臺,所述的平臺由裝置支撐柱支撐;接收導向區為梯形筒狀結構并置于接收裝置基部的平臺,其前端開口大于后端開口,且由組合式緩沖裝置將其舉升,并使其與所述平臺間具有一定角度,所述的組合式緩沖裝置包括兩對緩沖裝置,分別置于接收導向區外底面的前端和尾端,前端處的緩沖裝置由彈簧鋼及可伸縮管組成,所述的可伸縮管安裝在平臺,且其頂部與彈簧鋼連接,彈簧鋼與接收導向區前端的外底面連接,尾端處的緩沖裝置由彈簧鋼組成,彈簧鋼安裝在平臺,且其頂部與接收導向區尾端的外底面連接。
2.如權利要求1所述的可緩沖的樓頂空投貨物的接收裝置,其特征在于,所述的緩沖減速區、滑行減速區的頂板具有一定厚度,在頂板的下表面開有開口,并且由該開口沿開口的兩邊向上挖出不貫穿頂板的槽,槽的寬度大于開口的寬度,使得槽在橫向具有沿著開口并向開口兩邊延伸的底面,滑行收貨裝置與槽連接,滑行收貨裝置包括兩個相對的滑輪,滑輪間安裝轉軸,轉軸一體成型有隨動轉軸可轉動的柵片,兩個滑輪及轉軸位于槽內,滑輪在槽內可在所述底面滑動,且轉軸與柵片連接的部分適應開口形狀和尺寸,并位于開口位置,且柵片的寬度大于開口寬度,所述的滑行收貨裝置由電機驅動以可在所述底面由緩沖減速區向滑行減速區滑動。
3.如權利要求2所述的可緩沖的樓頂空投貨物的接收裝置,其特征在于,所述的接收導向區的所述后端開口與緩沖減速區的前端開口以轉軸連接。
4.如權利要求2所述的可緩沖的樓頂空投貨物的接收裝置,其特征在于,收導向區部分、緩沖減速區部分、滑行減速區部分以及取貨區具有側壁保護裝置,側壁保護裝置的內壁光滑,呈半圓形管狀結構,緩沖減速區的側壁保護裝置內壁有若干安裝減速板的凹槽對稱分布。
5.如權利要求2所述的可緩沖的樓頂空投貨物的接收裝置,其特征在于,減速板通過轉軸與緩沖減速區的內壁凹槽相連接,并由緩沖彈簧固定于凹槽內壁,呈自然狀態放置于緩沖減速區內。
6.如權利要求2所述的可緩沖的樓頂空投貨物的接收裝置,其特征在于,一片式密閉蓋為接收導向區接收口處保護裝置,其表面為凹槽式,與接收口處周邊由橡膠條密閉,并由調節轉軸以及緩沖彈簧固定可開合的連接于接收導向區接收口。
7.如權利要求2所述的可緩沖的樓頂空投貨物的接收裝置,其特征在于,滑行減速區的底板具有統一的且一定的厚度,且在行減速區的底板的末端附近是取貨區,所述的取貨區主要由橡膠網、伸縮板以及保護板組成,伸縮板可伸縮連接在所述的底板中,且伸縮板伸出所述的底板以遮擋平臺的開口,伸縮板縮回以使得平臺開口露出,平臺開口的下方連接橡膠網,且滑行減速區的末端為包圍結構,該包圍結構是為柔性材料制成的保護板。
8.如權利要求2所述的可緩沖的樓頂空投貨物的接收裝置,其特征在于,滑行減速區的底板具有統一的且一定的厚度,且在行減速區的底板的末端附近是取貨區,所述的取貨區主要由橡膠網、伸縮板以及保護板組成,伸縮板可伸縮連接在所述的底板中,且伸縮板伸出所述的底板以遮擋平臺的開口,伸縮板縮回以使得平臺開口露出,平臺開口的下方連接橡膠網,且滑行減速區的末端為包圍結構,該包圍結構是為柔性材料制成的保護板。
9.如權利要求2所述的可緩沖的樓頂空投貨物的接收裝置,其特征在于,LED指示裝置呈矩形放置于接收導向區接收口四角處,其中LED燈A與LED燈B為白色燈,分別位于接收導向區接收口四角處的左上部與右上部,LED燈C與LED燈D為紅色燈分別位于接收導向區接收口四角處的右下部與左下部。
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