[發明專利]樞轉線纜致動機構在審
| 申請號： | 201910236449.0 | 申請日： | 2019-03-27 |
| 公開（公告）號： | CN110316382A | 公開（公告）日： | 2019-10-11 |
| 發明（設計）人： | 羅伯特·D·威爾基;亞歷山大·N·波齊;弗朗西斯·澤維爾·L·加林 | 申請（專利權）人： | B/E航空公司 |
| 主分類號： | B64D11/06 | 分類號： | B64D11/06 |
| 代理公司： | 北京柏杉松知識產權代理事務所(普通合伙) 11413 | 代理人： | 邰鳳珠;劉繼富 |
| 地址： | 美國北卡*** | 國省代碼： | 美國;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 線纜 致動機構 致動器 鉸接 致動器固定 樞轉機構 相對端 樞轉 傾斜鎖定裝置 中心樞轉軸線 飛機機艙 飛機座椅 固定組件 樞軸中心 樞軸裝置 轉動主體 浮動銷 扶手 解鎖 致動 座椅 穿過 配備 外部 應用 | ||
1.一種線纜致動機構，包括：
第一鉸接線纜致動器，其固定到轉動部件并且包括第一線纜，該第一線纜在一端耦接到第一鉸接線纜致動器，并且在相對端耦接到配置成在第一線纜上施加拉力的致動器；
第二鉸接線纜致動器，其固定到固定部件并且包括第二線纜，該第二線纜在一端耦接到第二鉸接線纜致動器，并且在相對端耦接到響應于第二線纜上的拉力的裝置；
包括浮動銷的樞轉機構，所述浮動銷可滑動地設置穿過將轉動部件和固定部件耦接的樞轉軸的中心，所述第一鉸接線纜致動器接觸浮動銷的一端，所述第二鉸接線纜致動器接觸所述浮動銷的相對端，使得第一線纜上的拉力拉動第二線纜以致動所述裝置。
2.根據權利要求1所述的線纜致動機構，其中，所述第一線纜上的拉力使第一鉸接線纜致動器鉸接運動，以移動所述浮動銷使第二鉸接線纜致動器鉸接運動，從而拉動所述第二線纜。
3.根據權利要求1所述的線纜致動機構，其中，所述第一鉸接線纜致動器可樞轉地附接到所述轉動部件，并且所述第二鉸接線纜致動器可樞轉地附接到所述固定部件。
4.根據權利要求1所述的線纜致動機構，其中，所述樞轉機構還包括阻尼器，所述阻尼器配置成抑制所述樞轉機構的轉動。
5.根據權利要求1所述的線纜致動機構，其中，無論所述轉動部件相對于所述固定部件的角位置如何，線纜致動都是一致的。
6.根據權利要求1所述的線纜致動機構，其中，所述第一線纜是帶護套的線纜、裸線纜或桿。
7.根據權利要求1所述的線纜致動機構，其中，所述第二線纜是帶護套的線纜，并且所述帶護套的線纜的護套在一端固定到所述固定部件。
8.根據權利要求1所述的線纜致動機構，其中，所述樞轉機構還包括至少一個附加致動器，所述附加致動器用于致動具有與所述裝置的功能不同的功能的第二裝置。
9.根據權利要求1所述的線纜致動機構，其中，所述致動器是按鈕，并且所述固定部件是座椅框架構件。
10.根據權利要求1所述的線纜致動機構，其中，所述轉動部件和所述固定部件的總寬度小于8cm。
11.根據權利要求1所述的線纜致動機構，其中，所述轉動部件和所述固定部件的總寬度小于5cm。
12.根據權利要求1所述的線纜致動機構用于座椅靠背傾斜的用途，其中，所述致動器是按鈕致動器，所述轉動部件是扶手，所述固定部件是固定座椅撐桿，并且所述裝置是液壓鎖，其配置成響應于來自第二線纜的拉力而解鎖座椅靠背。
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