[實(shí)用新型]一種改進(jìn)型高緩沖耐撞環(huán)保EVA水馬

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820241782.1
• 申請日: 2018-02-11
• 公開（公告）號: CN207933938U
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 洪惠泉
• 申請（專利權(quán)）人: 福建路達(dá)交通設(shè)施有限公司
• 主分類號: E01F15/00
• 分類號: E01F15/00
• 代理公司: 泉州市潭思專利代理事務(wù)所(普通合伙) 35221
• 代理人: 程昭春

本實(shí)用新型涉及交通設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種改進(jìn)型高緩沖耐撞環(huán)保EVA水馬，包括空心結(jié)構(gòu)的水馬本體；所述水馬本體的頂部設(shè)置有標(biāo)語牌，標(biāo)語牌兩側(cè)對稱設(shè)置有標(biāo)語槽；所述水馬本體的左端設(shè)置有與水馬本體內(nèi)腔相連通的進(jìn)水腔；所述進(jìn)水腔的頂部設(shè)置有進(jìn)水管，進(jìn)水管頂端設(shè)置有密封蓋；所述水馬本體的底部陣列設(shè)置有多個(gè)方塊結(jié)構(gòu)的地腳；所述水馬本體的側(cè)壁外層設(shè)置有外EVA層，外EVA層的外表面陣列設(shè)置有多根底端直徑為10?20微米的錐形結(jié)構(gòu)，錐形結(jié)構(gòu)之間的間隔間隔距離為50?60微米；錐形結(jié)構(gòu)的間隙之間填充設(shè)置有超疏水涂層。本實(shí)用新型具有較好的實(shí)用性，具有較好的推廣價(jià)值及實(shí)用價(jià)值。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及交通設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種改進(jìn)型高緩沖耐撞環(huán)保EVA水馬。

背景技術(shù)

水馬是一種用于分割路面或形成阻擋的塑制殼體障礙物，通常是上小下大的結(jié)構(gòu)，上方有孔以注水增重(故稱水馬，注:不可充水的木質(zhì)或鐵質(zhì)可移動障礙物稱為拒馬)，部分水馬還有橫向的通孔以便通過桿件連接以形成更長的阻擋鏈或阻擋墻。目前常用的水馬在具體使用過程中，存在一些問題，具體為：一方面，現(xiàn)有的水馬緩沖耐撞性能較差，在路面分隔遮擋的過程中，受到撞擊之后很容易被損壞；另一方面，現(xiàn)有的水馬環(huán)保性較差。

因此，基于上述，本實(shí)用新型提供一種改進(jìn)型高緩沖耐撞環(huán)保EVA水馬，通過對水馬的結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理改進(jìn)設(shè)計(jì)，使水馬的整體結(jié)構(gòu)能夠具有較好的緩沖性能以及防撞性能，同時(shí)通過水馬外表面的超疏水結(jié)構(gòu)使水馬具有疏水和自清潔性能，同時(shí)通過標(biāo)語槽粘貼環(huán)保標(biāo)語以及交通安全標(biāo)語，增強(qiáng)水馬的整體功能性，從而解決現(xiàn)有技術(shù)存在的不足和缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就在于：針對目前存在的上述問題，提供一種改進(jìn)型高緩沖耐撞環(huán)保EVA水馬，通過對水馬的結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理改進(jìn)設(shè)計(jì)，使水馬的整體結(jié)構(gòu)能夠具有較好的緩沖性能以及防撞性能，同時(shí)通過水馬外表面的超疏水結(jié)構(gòu)使水馬具有疏水和自清潔性能，同時(shí)通過標(biāo)語槽粘貼環(huán)保標(biāo)語以及交通安全標(biāo)語，增強(qiáng)水馬的整體功能性，從而解決現(xiàn)有技術(shù)存在的不足和缺陷。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種改進(jìn)型高緩沖耐撞環(huán)保EVA水馬，包括空心結(jié)構(gòu)的水馬本體；所述水馬本體的頂部設(shè)置有標(biāo)語牌，標(biāo)語牌兩側(cè)對稱設(shè)置有標(biāo)語槽；所述水馬本體的左端設(shè)置有與水馬本體內(nèi)腔相連通的進(jìn)水腔；所述進(jìn)水腔的頂部設(shè)置有進(jìn)水管，進(jìn)水管頂端設(shè)置有密封蓋；所述水馬本體的底部陣列設(shè)置有多個(gè)方塊結(jié)構(gòu)的地腳；所述水馬本體的側(cè)壁外層設(shè)置有外EVA層，外EVA層的外表面陣列設(shè)置有多根底端直徑為10-20微米的錐形結(jié)構(gòu)，錐形結(jié)構(gòu)之間的間隔間隔距離為50-60微米；錐形結(jié)構(gòu)的間隙之間填充設(shè)置有超疏水涂層；所述水馬本體側(cè)壁中部設(shè)置有彈性橡膠層，橡膠層兩側(cè)對稱設(shè)置有折疊彈片，折疊彈片外部設(shè)置有碳纖維塑料層，位于橡膠層內(nèi)側(cè)的碳纖維塑料層內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)EVA層，所述外EVA層設(shè)置在位于橡膠層外側(cè)的折疊彈片外表面。

本實(shí)用新型在使用過程中，通過水馬的側(cè)壁結(jié)構(gòu)設(shè)置，可以增強(qiáng)水馬側(cè)壁的整體耐撞擊性以及水馬側(cè)壁的緩沖性能，使水馬在受到外部沖擊過程中，通過EVA層、折疊彈片以及橡膠層、碳纖維層的綜合使用，增強(qiáng)水馬的抗沖擊性。

另一方面，通過錐形結(jié)構(gòu)的設(shè)置以及超疏水涂層的設(shè)置，能夠使水馬的外表面具有較好的自清潔和疏水性能，使灰塵以及水分難以粘貼粘附在水馬表面，使水馬的整體清潔環(huán)保性較好；通過標(biāo)語牌的結(jié)構(gòu)設(shè)置，在標(biāo)語槽的內(nèi)部粘貼環(huán)保標(biāo)語以及交通安全標(biāo)語，增強(qiáng)水馬的整體功能性。

因此，本實(shí)用新型具有較好的實(shí)用性，具有較好的推廣價(jià)值及實(shí)用價(jià)值。

優(yōu)選的，所述水馬本體的右端設(shè)置有半圓環(huán)，半圓環(huán)的材質(zhì)為EVA塑料，且半圓環(huán)的圓孔直徑為5cm-10cm。

優(yōu)選的，所述水馬本體的兩側(cè)對稱設(shè)置有多條條形結(jié)構(gòu)的豎條，所述豎條的寬度尺寸為2cm-3cm，豎條的厚度尺寸為5mm-10mm。