[發明專利]一種線束前擺管機構

在審

• 申請號: 201910218200.7
• 申請日: 2019-03-21
• 公開（公告）號: CN109787071A
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 張朝鋒;李德陽;牛俊鋒
• 申請（專利權）人: 鶴壁海昌專用設備有限公司
• 主分類號: H01R43/28
• 分類號: H01R43/28
• 代理公司: 鄭州優盾知識產權代理有限公司 41125
• 代理人: 孫詩雨

本發明提出一種線束前擺管機構，包括擺管座VII，所述的擺管座VII上設有前擺管，擺管座VII的一端與機架鉸接，擺管座VII的另一端與擺管驅動VII鉸接，擺管驅動VII鉸接在機架上。本發明的優點：通過自動化機構替代人工切線，節省人力成本，前擺管機構能夠快速將后段的線材與前端切斷的線材分離，為后工序的操作提供空間，又能快速將線材復位至后工序的進口處，反應迅速，準確可靠。

技術領域

本發明涉及線束加工設備，特別是指一種線束前擺管機構。

背景技術

汽車的多樣性造成了主機廠對線材需求的多樣性，需要人工用下線設備、剝頭設備、中轉流線等設備共同來完成線材的切線、剝皮工作，其周轉時間長、生產效率低、一致性差等，已不能滿足中、高端客戶生產需求。如今汽車銷量每年持續增加、人力成本持續上升，人工作業已不能較好的適應當前的線束制造加工，缺乏一種全自動切線剝皮設備。而線束擺管作為線束加工的一道工序，同樣亟待一種適用于全自動切線剝皮的線束前擺管機構被研發出。

發明內容

本發明提出一種線束前擺管機構，解決了現有技術中缺乏一種適用于全自動切線剝皮的線束前擺管機構的問題。

本發明的技術方案是這樣實現的：一種線束前擺管機構，包括擺管座VII，所述的擺管座VII上設有前擺管，擺管座VII的一端與機架鉸接，擺管座VII的另一端與擺管驅動VII鉸接，擺管驅動VII鉸接在機架上。

所述的擺管座VII包括擺塊和管體座，擺塊與管體座連接，前擺管設在管體座上，擺塊一端與機架鉸接，擺塊的另一端與擺管驅動VII鉸接。

所述的管體座包括固定座甲VII，固定座甲VII與擺塊連接，固定座甲VII上設有卡槽VII和蓋板VII，蓋板VII將固定座乙VII卡在卡槽VII內，前擺管穿設在固定座乙VII上。

所述的固定座甲VII的底部設有與前擺管接觸的托板。

所述的機架上設有位于擺塊上下側的擋塊VII。

所述的擺塊通過銷軸乙、軸承甲鉸接在機架上。

所述的擺塊通過銷軸丙、浮動接頭與擺管驅動VII鉸接。

所述的擺管驅動VII通過銷軸甲鉸接在機架上。

所述的擺管驅動VII包括氣缸VII，氣缸VII的缸筒與機架鉸接，氣缸VII的活塞桿與擺塊鉸接。

本發明的優點：通過自動化機構替代人工切線，節省人力成本，前擺管機構能夠快速將后段的線材與前端切斷的線材分離，為后工序的操作提供空間，又能快速將線材復位至后工序的進口處，反應迅速，準確可靠。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明結構圖。

圖2為本發明爆炸圖。

圖中：7001-固定座甲VII，7002-固定座乙VII，7003-前擺管，7004-蓋板VII，7005-擋塊VII，7006-擺塊，7007-浮動接頭，7008-氣缸VII，7009-銷軸甲，7010-銷軸乙，7011-軸承甲VII，7012-銷軸丙，7013-托板。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有付出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。