[發明專利]應變計的安裝工藝

有效

• 申請號: 201910214701.8
• 申請日: 2019-03-20
• 公開（公告）號: CN109916293B
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 文華;張勇;黃臻榮;朱濤;郭天才;陳亞農;張韻秋
• 申請（專利權）人: 中國航發湖南動力機械研究所
• 主分類號: G01B7/16
• 分類號: G01B7/16;G01B5/00
• 代理公司: 北京律智知識產權代理有限公司 11438
• 代理人: 袁禮君;闞梓瑄

本公開涉及應變測量技術領域，尤其涉及一種應變計的安裝工藝，用于將應變計安裝在渦輪葉片上。該應變計包括貼片和引線，引線的一端與貼片固定連接；該渦輪葉片包括緣板及設于緣板的外側的葉片本體。該安裝工藝包括：對緣板進行開孔處理，以形成貫穿緣板的貫通孔，該貫通孔在緣板的內側至外側的方向上延伸；將貼片固定在葉片本體上，并使引線的另一端從緣板的外側穿過貫通孔后到達緣板的內側；將引線與緣板固定連接。該安裝工藝能較好地固定應變計的引線，也能使渦輪葉片的應力測量值比較貼近實際的工況。

技術領域

本公開涉及應變測量技術領域，尤其涉及一種應變計的安裝工藝。

背景技術

在航空發動機的研制中，對渦輪葉片的應力測量主要依賴于高溫應變計。其中，由于渦輪葉片的轉速較高且要經受氣流的吹刷，所以高溫應變計的安裝及引線的固定是決定試驗成敗的關鍵。

現有技術中，高溫應變計的安裝工藝是在渦輪葉片的緣板上加工出線槽，然后將應變計的引線通過火焰噴涂層固定在線槽中，并使引線跨越緣板的邊緣到達渦輪葉片的榫頭附近。此工藝存在以下問題：

一、線槽的寬度和深度都有特殊要求，較深的線槽雖然利于引線通過，但容易造成冷氣流的損失，而較淺和較窄的線槽則會增加引線的難度，較寬的線槽又影響火焰噴涂層的貼合，導致引線容易脫落，所以，線槽的加工難度大。

二、在渦輪葉片的緣板上加工線槽容易導致渦輪葉片的質量分布不均勻，會加劇渦輪葉片的振動，進而導致應力的測量值與實際工況有較大的出入。

三、渦輪葉片的緣板是冷氣流和熱氣流的分界處，緣板上各處的熱膨脹差異較大，導致線槽中的火焰噴涂層容易脫落，且冷氣流和熱氣流也會在緣板的外側匯聚形成渦流，進而降低了引線固定的可靠性。

所述背景技術部分公開的上述信息僅用于加強對本公開的背景的理解，因此它可以包括不構成對本領域普通技術人員已知的現有技術的信息。

發明內容

本公開的目的在于提供一種應變計的安裝工藝，能較好地固定應變計的引線，進而能使渦輪葉片的應力測量值比較貼近實際的工況。

為實現上述發明目的，本公開采用如下技術方案：

根據本公開的一個方面，提供一種應變計的安裝工藝，用于將所述應變計安裝在渦輪葉片上，所述應變計包括貼片和引線，所述引線的一端與所述貼片固定連接，所述渦輪葉片包括緣板及設于所述緣板的外側的葉片本體，該安裝工藝包括：

對所述緣板進行開孔處理，以形成貫穿所述緣板的貫通孔，所述貫通孔在所述緣板的內側至外側的方向上延伸；

將所述貼片固定在所述葉片本體上，并使所述引線的另一端從所述外側穿過所述貫通孔后到達所述內側；

將所述引線與所述緣板固定連接。

在本公開的一種示例性實施例中，在對所述緣板進行開孔處理，以形成貫穿所述緣板的貫通孔之后，所述安裝工藝還包括：

將套管嵌入所述貫通孔，所述套管具有與所述貫通孔的延伸方向相同的過孔，所述過孔能夠供所述引線穿過。

在本公開的一種示例性實施例中，所述套管為絕緣套管。

在本公開的一種示例性實施例中，所述貫通孔為臺階孔，所述臺階孔包括第一孔段及與所述第一孔段相連通的第二孔段，所述第一孔段的孔徑大于所述第二孔段的孔徑；

所述第一孔段內設有所述套管；所述第二孔段的孔壁具有絕緣涂層。

在本公開的一種示例性實施例中，所述第二孔段位于所述緣板上靠近所述外側的一側。

在本公開的一種示例性實施例中，所述第二孔段的深度為0.25mm～0.65mm。