[發(fā)明專利]一種通用汽車外飾涂裝掛具制作方法

在審

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• 申請日: 2019-03-20
• 公開（公告）號: CN109894818A
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發(fā)明（設計）人: 劉業(yè)飛
• 申請（專利權）人: 劉業(yè)飛
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;B23K31/00;B05B13/02;G06T17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種通用汽車外飾涂裝掛具制作方法，包括以下步驟：S1，通過3D數(shù)據(jù)可獲得每個點的空間三維坐標X、Y、Z，產(chǎn)品可簡化為在以為X、Y、Z任意兩種方位組成的平面；S2，除去S1中兩種方位之后，剩余的第三個方向有一定高度的離散點；對應每個簡化離散點做該方向的支撐軸，支撐軸帶刻度可調(diào)；S3，按照S1中選用的兩種方位組成的平面做一個支撐板，支撐軸穿過支撐板，可上下滑動，到達剩余的第三個方向高度的位置，所有支撐軸剩余的第三個方向組成一個通用涂裝掛具工裝；此通用汽車外飾涂裝掛具制作方法，本方案不依賴實物樣件，可縮短開發(fā)周期；適用不同外飾產(chǎn)品不需要重復開發(fā)掛具工裝，降低開發(fā)成本。

技術領域

本發(fā)明涉及汽車外飾涂裝工藝技術領域，具體為一種通用汽車外飾涂裝掛具制作方法。

背景技術

汽車外飾產(chǎn)品如保險杠、擾流板、裝飾板、門檻、塑料翼子板等大多為油漆件，他是通過涂裝工藝在塑料零件表面噴涂不同油漆實現(xiàn)不同顏色裝飾效果，涂裝工藝是汽車外飾開發(fā)三大工藝之一。其中，T0是指產(chǎn)品首次試模，模具出樣件的時間；外飾涂裝掛具是指外飾噴涂工藝中需要的起支撐懸掛作用的多節(jié)鋼筋焊接組成的金屬支架；掛具工裝是指用來在空間定位鋼筋，焊接形成掛具的工裝。涂裝工藝開發(fā)無論是機器人自動線還是手工線，均需要通過涂裝掛具支撐、懸掛外飾產(chǎn)品，來實現(xiàn)噴涂油漆的過程。

目前制作涂裝掛具主要有兩種方案：

方案一，樣件掛具：數(shù)模→實物樣件→標準掛具→掛具工裝→批量掛具。該方案缺點是：受實物樣件T0時間限制，延長了開發(fā)周期，不同產(chǎn)品掛具工裝不可通用。

方案二，數(shù)碼掛具：數(shù)模→掛具數(shù)模→掛具工裝→批量掛具，該方案缺點是：成本升高，不同產(chǎn)品掛具工裝不可通用。

因此需要從新設計本方案不依賴實物樣件，縮短開發(fā)周期；來適用不同外飾產(chǎn)品不需要重復開發(fā)掛具工裝。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種通用汽車外飾涂裝掛具制作方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：

一種通用汽車外飾涂裝掛具制作方法，包括以下步驟：

S1，通過3D數(shù)據(jù)可獲得每個點的空間三維坐標X、Y、Z，產(chǎn)品可簡化為在以為X、Y、Z任意兩種方位組成的平面；

S2，除去S1中兩種方位之后，剩余的第三個方向有一定高度的離散點；對應每個簡化離散點做該方向的支撐軸，支撐軸帶刻度可調(diào)；

S3，按照S1中選用的兩種方位組成的平面做一個支撐板，支撐軸穿過支撐板，可上下滑動，到達剩余的第三個方向高度的位置，所有支撐軸剩余的第三個方向組成一個通用涂裝掛具工裝；

S4，如在行李箱蓋位置需要布置一個掛具支撐，由位置第三個方向中任意三條組成空間定位及固定點，固定支撐鋼筋段。

優(yōu)選的，包括以下步驟：

S1，通過3D數(shù)據(jù)可獲得每個點的空間坐標X、Y、Z，產(chǎn)品可簡化為在以Y\Z為平面；

S2，X向有一定高度的點X1、X2………、Xn；對應每個簡化點X1、X2……….Xn做X方向的支撐軸，支撐軸帶刻度可調(diào)；

S3，Y\Z平面做一個支撐板，支撐軸穿過支撐板，可上下滑動，到達Xn高度的位置，所有支撐軸Xn組成一個通用涂裝掛具工裝；

S4，如在行李箱蓋位置需要布置一個掛具支撐，由位置X1、X2、X3組成空間定位及固定點，固定支撐鋼筋段。

優(yōu)選的，也可在汽車尾燈位置布置支撐鋼筋段，最后通過連接鋼筋段焊接到一起，形成完整的涂裝掛具。

優(yōu)選的，穿過支撐板的所述支撐軸上開設有均勻分布的刻度槽，支撐軸可通過刻度上下滑動調(diào)整。