[發(fā)明專(zhuān)利]一種隱藏式汽車(chē)外門(mén)把手結(jié)構(gòu)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910207860.5 | 申請(qǐng)日： | 2019-03-19 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN109914948A | 公開(kāi)（公告）日： | 2019-06-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 楊劍;董文杰;鄔曉菠;顧擁軍;張偉鳳 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 偉速達(dá)（中國(guó)）汽車(chē)安全系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | E05B85/10 | 分類(lèi)號(hào)： | E05B85/10;E05B79/22;E05B81/06;E05B79/12;E05B79/06 |
| 代理公司： | 常州佰業(yè)騰飛專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231 | 代理人： | 王巍巍 |
| 地址： | 215400 江蘇省蘇*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 殼體 推桿 解鎖桿 鉸接 鎖環(huán) 致動(dòng)裝置 把手主體 外門(mén)把手 把手 滑動(dòng) 隱藏式 致動(dòng)桿 車(chē)門(mén) 車(chē)門(mén)把手 導(dǎo)向結(jié)構(gòu) 復(fù)位結(jié)構(gòu) 滑動(dòng)連接 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 面接觸 配合件 擺動(dòng) 解鎖 拉鎖 鎖桿 汽車(chē) 轉(zhuǎn)動(dòng) 驅(qū)動(dòng) 配合 | ||
1.一種隱藏式汽車(chē)外門(mén)把手結(jié)構(gòu)，其特征在于:
包括活動(dòng)設(shè)置在車(chē)門(mén)上的把手(1)，所述的把手(1)包括把手主體(11)，把手主體(11)兩側(cè)分別具有第一安裝部(12)和第二安裝部(13)，所述的致動(dòng)裝置還包括殼體(2)，所述的把手(1)初始狀態(tài)縮在殼體(2)中；
所述的殼體(2)上鉸接有致動(dòng)桿(3)，所述的致動(dòng)桿(3)前端與把手(1)的第一安裝部(12)鉸接，所述的殼體(2)上滑動(dòng)設(shè)有推桿(4)，所述的殼體(2)上滑動(dòng)連接有解鎖桿(5)，所述的推桿(4)的頭部與解鎖桿(5)的尾部面接觸，所述的解鎖桿(5)前端與把手(1)的第二安裝部(13)鉸接，所述的殼體(2)上具有用于對(duì)推桿(4)和解鎖桿(5)進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，所述的致動(dòng)裝置還包括用于推動(dòng)推桿(4)滑動(dòng)和推動(dòng)致動(dòng)桿(3)擺動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的致動(dòng)桿(3)和解鎖桿(5)共同作用將把手(1)從殼體(2)推出；
所述的車(chē)門(mén)上鉸接有鎖環(huán)(6)，所述的解鎖桿(5)上設(shè)有與鎖環(huán)(6)配合來(lái)驅(qū)動(dòng)鎖環(huán)(6)轉(zhuǎn)動(dòng)的配合件，所述的鎖環(huán)(6)與車(chē)門(mén)的解鎖拉鎖連接；
所述的致動(dòng)裝置還包括使得鎖環(huán)(6)、解鎖桿(5)、推桿(4)和致動(dòng)桿(3)復(fù)位的復(fù)位結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隱藏式汽車(chē)外門(mén)把手結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的推桿(4)上具有第一導(dǎo)柱(41)，所述的解鎖桿(5)上具有第二導(dǎo)柱(51)，殼體(2)上的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括與第一導(dǎo)柱(41)和第二導(dǎo)柱(51)配合的導(dǎo)向孔，導(dǎo)向孔包括水平導(dǎo)向段(21)和弧形的弧形導(dǎo)向段(22)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隱藏式汽車(chē)外門(mén)把手結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)(7)和從電機(jī)(7)內(nèi)伸出或縮回的推塊(8)，所述的推塊(8)推動(dòng)推桿(4)滑動(dòng)，同時(shí)推塊(8)推動(dòng)致動(dòng)桿(3)擺動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種隱藏式汽車(chē)外門(mén)把手結(jié)構(gòu)，其特征在于:鎖環(huán)(6)上具有鎖鉤(61)，解鎖桿(5)上與鎖環(huán)(6)配合來(lái)驅(qū)動(dòng)鎖環(huán)(6)轉(zhuǎn)動(dòng)的配合件即為第二導(dǎo)柱(51)，第二導(dǎo)柱(51)與鎖環(huán)(6)的鎖鉤(61)進(jìn)行配合，把手(1)被拉動(dòng)時(shí)，第二導(dǎo)柱(51)推動(dòng)鎖鉤(61)從而使得鎖環(huán)(6)轉(zhuǎn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種隱藏式汽車(chē)外門(mén)把手結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的復(fù)位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在鎖環(huán)(6)中心用于鎖環(huán)(6)復(fù)位的第一扭簧(9)和設(shè)置在致動(dòng)桿(3)鉸接處的第二扭簧(10)，且所述的推塊(8)與推桿(4)固定連接或者卡扣連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隱藏式汽車(chē)外門(mén)把手結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的推桿(4)和解鎖桿(5)的接觸面為圓柱面。
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