[發(fā)明專利]一種常、減頂氣增壓脫硫方法及其裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910204590.2
• 申請(qǐng)日: 2019-03-18
• 公開（公告）號(hào): CN109943361B
• 公開（公告）日: 2023-07-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳小琪;張樹青;周暉;宗士猛;周海燕
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)寰球工程有限公司
• 主分類號(hào): C10G53/00
• 分類號(hào): C10G53/00
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨

本發(fā)明公開了一種常、減頂氣增壓脫硫方法及其裝置。所述方法包括先將常、減頂氣體送入噴射器，以脫硫劑為動(dòng)力介質(zhì)工作液，在使氣體升壓的同時(shí)，令工作液和氣體充分混合，使胺液充分吸收硫化氫，同時(shí)集成應(yīng)用氣體脫硫塔，將噴射增壓脫硫后的氣體進(jìn)一步脫硫，從而實(shí)現(xiàn)在較低操作壓力下，最大程度脫除常、減頂氣中硫化氫的目的。本發(fā)明的方法及其裝置具有設(shè)備簡(jiǎn)單、投資小、脫硫效果好，運(yùn)行穩(wěn)定，維修費(fèi)用低等特點(diǎn)，凈化后的氣體可直接作為常減壓蒸餾裝置加熱爐燃料，滿足環(huán)保及提高加熱爐熱效率的要求，有效消除了含高濃度硫化氫的常、減頂氣對(duì)壓縮機(jī)、長(zhǎng)距離輸送管線的腐蝕危害。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種石油化工行業(yè)的常減壓蒸餾裝置中常、減頂氣增壓脫硫方法及其裝置，特別涉及一種將低壓(0.11～0.15MPaA)、高硫化氫含量(10～40mol％)的常、減頂氣，增壓至0.45～0.50MPaA，脫硫至硫化氫濃度≤20mg/m³的方法及其裝置。

背景技術(shù)

常減壓蒸餾工藝是將原油按照其所含組分的沸點(diǎn)或蒸汽壓的不同，通過加熱后經(jīng)常壓、減壓蒸餾得到所需直餾汽油、煤油、柴油、蠟油和減壓渣油等餾分的物理分餾過程，此過程中副產(chǎn)少量的常、減頂不凝氣，這部分常、減頂氣通常作為燃料送入減壓爐燒掉。近年來，由于我國(guó)煉廠常減壓蒸餾裝置加工高硫原油的比例日益增多，常、減頂氣中硫化氫的含量不斷升高，特別是減頂氣硫化氫含量一般達(dá)20mol％，甚至達(dá)到40mol％。與此同時(shí)環(huán)保要求逐步提高，根據(jù)《GB31570-2015石油煉制工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》，工藝加熱爐燃燒生成的煙氣中二氧化硫濃度應(yīng)≤100mg/m³，另一方面，為提高加熱爐熱效率(滿足≥93％的要求)，需要降低加熱爐排煙溫度(降至≤120℃)，而煙氣露點(diǎn)腐蝕溫度決定了排煙溫度，這也要求必須嚴(yán)格控制燃料氣中的硫化氫含量，以降低煙氣中二氧化硫濃度，達(dá)到降低露點(diǎn)煙氣露點(diǎn)腐蝕溫度，控制排煙溫度的目的。綜上所述，為了滿足環(huán)保及加熱爐熱效率的要求，常、減頂不凝氣必須要經(jīng)過脫硫處理后才能作為加熱爐燃料，目前國(guó)內(nèi)煉廠加熱爐燃料氣硫化氫濃度一般要求≤20mg/m³。

由于常、減頂氣壓力較低，一般小于0.20MPaA，常、減頂氣脫硫工藝方案一般是采用壓縮機(jī)增壓脫硫方案，即在常減壓蒸餾裝置內(nèi)使用壓縮機(jī)(如螺桿式或液環(huán)式壓縮機(jī))將常、減頂氣壓縮增壓至0.30～0.40MPaA，然后外送至催化裂化裝置或延遲焦化裝置的壓縮機(jī)入口，與催化裂化或延遲焦化分餾塔頂氣一起增壓至1.0MPaA以上，再送入氣體脫硫塔，在氣體脫硫塔內(nèi)，氣體與貧胺液(N-甲基二乙醇胺溶液，也稱MDEA溶液)逆流接觸，達(dá)到脫硫的目的。此種工藝方案的存在如下問題：一是關(guān)鍵設(shè)備壓縮機(jī)投資成本高，設(shè)備復(fù)雜，故障率較高，運(yùn)行維護(hù)成本較高。二是高濃度硫化氫的常、減頂氣在壓縮機(jī)腔內(nèi)壓縮過程中，會(huì)對(duì)壓縮機(jī)產(chǎn)生濕硫化氫腐蝕及沖刷腐蝕，另外常、減頂氣經(jīng)過長(zhǎng)距離管線輸送至外部裝置處理，同樣會(huì)造成長(zhǎng)距離輸送管線的腐蝕問題。

如果采用液體噴射增壓脫硫技術(shù)，即在常減壓蒸餾裝置內(nèi)將常、減頂氣體送入噴射器，噴射器以高壓的胺液(30w％的N-甲基二乙醇胺溶液)為工作液，在使氣體升壓的同時(shí)，胺液和高含硫化氫的氣體充分混合，使胺液充分吸收硫化氫，同時(shí)集成應(yīng)用氣體脫硫塔，將噴射增壓脫硫后的氣體進(jìn)一步脫硫，實(shí)現(xiàn)在較低壓力下，最大程度脫除常、減頂氣中硫化氫的目的，滿足脫硫后氣體硫化氫濃度≤20mg/m³的要求，該凈化后的氣體可直接作為常減壓蒸餾裝置加熱爐燃料。與傳統(tǒng)的壓縮機(jī)升壓脫硫方案相比，具有設(shè)備簡(jiǎn)單、投資小；增壓和抽氣效率高、脫硫效果好；運(yùn)行維護(hù)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，并且有效消除了含高濃度硫化氫的常、減頂氣對(duì)壓縮機(jī)、長(zhǎng)距離輸送管線的腐蝕危害。