[發明專利]一種高速間歇性沖裁機構

在審

• 申請號: 201910203985.0
• 申請日: 2019-03-18
• 公開（公告）號: CN109865761A
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 胡道春;王蕾;王紅軍
• 申請（專利權）人: 南京工業職業技術學院
• 主分類號: B21D28/02
• 分類號: B21D28/02
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 鄧娜

本發明公開了一種高速間歇性沖裁機構，包括上模座、下模座和棘輪，所述上模座上安裝有齒輪箱，且上模座的外側設置有下模座，所述下模座上安裝有支臂，且支臂上設置有安裝槽，所述安裝槽的內側分別設置有勾齒和連接彈簧，且連接彈簧位于勾齒的上方，并且勾齒通過連接彈簧與支臂相互連接，所述推桿上開設有凹槽，且推桿的右側設置有推板，所述推板位于橫槽的內側，且推板上安裝有推塊，所述推板的右側分別設置有沖子和驅動彈簧，且驅動彈簧位于沖子的外側。該高速間歇性沖裁機構，精密靈巧，提高了生產效率，降低了制造成本，疏緩了產能壓力，可靠性高，避免受氣壓大小影響其動作的時效性和準確性，提高了沖裁工作的穩定性。

技術領域

本發明涉及多工位級進模技術領域，具體為一種高速間歇性沖裁機構。

背景技術

傳統的間歇性沖裁多工位級進模是通過電控箱控制氣缸動作的模式來實現這一需求，但這一系統受外界影響很大(如氣缸受氣壓大小影響其動作的時效性和準確性等)限制了多工位級進模的沖壓速度，制約了沖壓零件生產效率和零件生產制造成本，為徹底突破氣缸系統阻礙多工位級進模沖壓速度提升這一瓶頸，急需一種精密靈巧的機械傳動裝置來替代氣缸系統；

1、現有的多工位級進模電控沖裁系統易受外界影響，從而使得影響其動作的時效性和準確性，進而影響產品的生產；

2、傳統的多工位級進模制約了沖壓零件生產效率和零件生產制造成本。

發明內容

本發明的目的在于提供一種高速間歇性沖裁機構，以解決上述背景技術中提出的現有的多工位級進模電控沖裁系統易受外界影響，從而使得影響其動作的時效性和準確性，進而影響產品的生產，制約了沖壓零件生產效率和零件生產制造成本的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種高速間歇性沖裁機構，包括上模座、下模座和棘輪，所述上模座上安裝有齒輪箱，且上模座的外側設置有下模座，所述下模座上安裝有支臂，且支臂上設置有安裝槽，所述安裝槽的內側分別設置有勾齒和連接彈簧，且連接彈簧位于勾齒的上方，并且勾齒通過連接彈簧與支臂相互連接，所述棘輪位于勾齒的下方，且棘輪位于齒輪箱的內部，所述棘輪上安裝有連接軸，且棘輪通過連接軸與齒輪箱相互連接，所述棘輪的外側設置有主動輪，且主動輪位于齒輪箱的內部，并且主動輪通過連接軸與齒輪箱相互連接，所述主動輪的外側連接有從動輪，且從動輪位于齒輪箱的內側，所述從動輪上安裝有傳動桿，且從動輪通過傳動桿與齒輪箱相互連接，所述傳動桿上分別安裝有安裝座、第一凸輪、第二凸輪、第三凸輪和第四凸輪，且第一凸輪、第二凸輪、第三凸輪和第四凸輪上均設置有凸臺，所述第一凸輪、第二凸輪、第三凸輪和第四凸輪的下方均對應設置有推桿，且推桿的下端位于收納槽的內側，所述推桿的下方連接有復位彈簧，且復位彈簧位于收納槽的內側，所述推桿上開設有凹槽，且推桿的右側設置有推板，所述推板位于橫槽的內側，且推板上安裝有推塊，所述推板的右側分別設置有沖子和驅動彈簧，且驅動彈簧位于沖子的外側。

優選的，所述勾齒通過連接彈簧與安裝槽構成伸縮結構，且勾齒的下端左側為傾斜結構。

優選的，所述棘輪和主動輪均與連接軸固定連接，且棘輪和主動輪均通過連接軸與齒輪箱構成旋轉結構。

優選的，所述從動輪、第一凸輪、第二凸輪、第三凸輪和第四凸輪均與傳動桿固定連接，且從動輪、第一凸輪、第二凸輪、第三凸輪和第四凸輪均通過傳動桿分別與齒輪箱和安裝座構成旋轉結構，并且從動輪與主動輪之間為嚙合連接。

優選的，所述第一凸輪、第二凸輪、第三凸輪和第四凸輪的直徑相等，且第一凸輪、第二凸輪和第三凸輪上的凸臺的個數分別為10個、6個和1個。

優選的，所述推桿為“1”字型結構，且推桿的頂端為圓弧狀結構，并且推桿通過復位彈簧與收納槽構成伸縮結構。

優選的，所述凹槽正剖為梯形結構，且凹槽均勻分布于推桿的右側表面。

優選的，所述推板通過驅動彈簧與橫槽構成伸縮結構，且推板與沖子之間為固定連接。