[發(fā)明專利]一種減小車孔錐度的方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910203043.2
• 申請(qǐng)日: 2019-03-18
• 公開（公告）號(hào): CN109759605A
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王凱;徐嘉樂(lè);姚素芹;俞浩榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): B23B1/00
• 分類號(hào): B23B1/00
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務(wù)所 32225
• 代理人: 孫彬

本發(fā)明公開了一種減小車孔錐度的方法，包括工件、刀頭、刀桿和刀體，所述刀頭靠近所述刀桿一端固定，所述刀桿的另一端夾設(shè)在所述刀體內(nèi)，并與所述刀體可拆卸地固定；本發(fā)明所述的方法的具體實(shí)施步驟為：(a)計(jì)算正刀切削孔的錐度；(b)計(jì)算反刀切削孔的錐度；(c)旋轉(zhuǎn)所述刀桿，改變切削起點(diǎn)的位置后將所述刀桿與刀體固定；(d)以旋轉(zhuǎn)后的切削位置為新的切削起點(diǎn)，重復(fù)進(jìn)行步驟(a)和步驟(b)，直到孔的錐度小于規(guī)定數(shù)值。采用本發(fā)明所述的方法，如果產(chǎn)生錐度，不需要停產(chǎn)，不需要調(diào)整床頭箱；不需要大修或中修機(jī)床(鉗工刮研導(dǎo)軌)，僅由操作者調(diào)整刀桿的角度，就可減小車孔的錐度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種減小車孔錐度的方法。

背景技術(shù)

在加工較深孔時(shí)，往往會(huì)產(chǎn)生錐度，如圖1所示。產(chǎn)生錐度的原因很多，如機(jī)床主軸旋轉(zhuǎn)軸線與機(jī)床導(dǎo)軌不平行；前后導(dǎo)軌的平行度誤差(扭曲)；車刀刀桿剛性不足等。要解決上述問(wèn)題，必須停產(chǎn)幾天，調(diào)整床頭箱及大修或中修機(jī)床(鉗工刮研導(dǎo)軌)或者想辦法提高車刀刀桿剛性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為了解決現(xiàn)有技術(shù)中加工深孔時(shí)容易產(chǎn)生錐度的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種減小車孔錐度的方法來(lái)解決上述問(wèn)題。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種減小車孔錐度的方法，包括工件、刀頭、刀桿和刀體，所述刀頭靠近所述刀桿一端固定，所述刀桿的另一端夾設(shè)在所述刀體內(nèi)，并與所述刀體可拆卸地固定；

本發(fā)明所述的方法的具體實(shí)施步驟為：

(a)在所述工件的起始加工端面上選擇切削起點(diǎn)，先用正刀在所述切削起點(diǎn)切削；車孔后測(cè)出兩端孔徑的差值；

(b)接著以所述刀頭中心為對(duì)稱軸與步驟(a)中所述切削起點(diǎn)鏡像對(duì)稱的點(diǎn)B為反切起點(diǎn)使用反刀切削；車孔后測(cè)出兩端孔徑的差值；

(c)以步驟(a)中的切削起點(diǎn)為基點(diǎn)，將所述刀桿順時(shí)針旋轉(zhuǎn)12°～15°，改變切削起點(diǎn)的位置后將所述刀桿與刀體固定；

(d)以旋轉(zhuǎn)后的切削位置為新的切削起點(diǎn)，重復(fù)進(jìn)行步驟(a)和步驟(b)；

(e)若步驟(d)中計(jì)算出的兩端孔徑的差值小于規(guī)定數(shù)值則結(jié)束試切，反之則在步驟(d)中新的切削起點(diǎn)基礎(chǔ)上，繼續(xù)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)3°～5°后進(jìn)入步驟(d)。

采用這種方法加工較深孔時(shí)，如果產(chǎn)生錐度，不需要停產(chǎn)，不需要調(diào)整床頭箱；不需要大修或中修機(jī)床(鉗工刮研導(dǎo)軌)，僅由操作者調(diào)整刀桿的角度，就可減小車孔的錐度。

優(yōu)選的，所述刀桿為錐體刀桿，所述刀頭位于所述刀桿的小口徑端。

優(yōu)選的，所述刀體圓周方向通過(guò)至少兩個(gè)內(nèi)六角螺釘與所述刀桿固定。

進(jìn)一步的，靠近所述刀體的所述刀桿一端設(shè)有深孔，所述深孔延伸至所述刀頭表面，深孔內(nèi)設(shè)有頂桿，所述頂桿通過(guò)內(nèi)六角螺釘?shù)衷谒龅额^表面。

優(yōu)選的，當(dāng)孔的錐度小于規(guī)定數(shù)值時(shí)，在所述刀桿和刀體的交界處刻上標(biāo)線。便于磨刀后重新裝刀或下次定位時(shí)用。

優(yōu)選的，步驟(a)和步驟(b)中均采用內(nèi)徑百分表測(cè)出兩端孔徑的差值。

本發(fā)明的有益效果是：

(1)采用本發(fā)明所述的減小車孔錐度的方法，如果產(chǎn)生錐度，不需要停產(chǎn)，不需要調(diào)整床頭箱；不需要大修或中修機(jī)床(鉗工刮研導(dǎo)軌)，僅由操作者調(diào)整刀桿的角度，就可減小車孔的錐度。

(2)本發(fā)明所述的減小車孔錐度的方法，采用椎體刀桿，有利于提高刀桿強(qiáng)度。此外，椎體刀桿頭部可制作得稍小些，加大刀桿與孔的間隙，有利于排屑。