[發明專利]一種汽車維修用線束拔插裝置

在審

• 申請號: 201910202571.6
• 申請日: 2019-03-11
• 公開（公告）號: CN109921230A
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 郭恩來;江韶華;張仁祥;盧美玲;張巧丹
• 申請（專利權）人: 溫嶺市職業中等專業學校
• 主分類號: H01R13/52
• 分類號: H01R13/52;H01R13/648;B60S5/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本發明公開了一種汽車維修用線束拔插裝置，包括電線，所述電線的端部與所述插片座固定連接，插片固定于所述插片座上，且所述插片與所述電線之間電性連接，所述插片座位于安裝所述電線的一側套裝有屏蔽網座，所述屏蔽網座與屏蔽網的一端固定連接，所述屏蔽網的另一端套裝于電線外圍。與現有技術相比，本發明在汽車線纜的接頭處設置密封圈能夠防水，且采用屏蔽網，在拔插線纜時，屏蔽網起到防滑作用，還能夠屏蔽干擾信號，從而保證線纜的信號，具有推廣應用的價值。

技術領域

本發明涉及一種汽車電纜裝置，尤其涉及一種汽車維修用線束拔插裝置。

背景技術

汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復達到一定的性能和安全標準。現有技術中，汽車維修線纜時，線纜不好拔插，此外，針對于多條線纜綁縛一起的多條線纜干擾信號較多，從而對汽車的電路運行造成影響，因此，存在改進空間。

發明內容

本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種汽車維修用線束拔插裝置。

本發明通過以下技術方案來實現上述目的：

本發明包括電線，所述電線的端部與所述插片座固定連接，插片固定于所述插片座上，且所述插片與所述電線之間電性連接，所述插片座位于安裝所述電線的一側套裝有屏蔽網座，所述屏蔽網座與屏蔽網的一端固定連接，所述屏蔽網的另一端套裝于電線外圍。

優選的，所述屏蔽網為包覆絕緣膠的金屬網。

優選的，所述屏蔽網位于屏蔽網座的一端直徑大于另一端的直徑。

優選的，所述屏蔽網座上套裝有卡箍。

優選的，所述插片座的外圍套裝有密封圈。

本發明的有益效果在于：

本發明是一種汽車維修用線束拔插裝置，與現有技術相比，本發明在汽車線纜的接頭處設置密封圈能夠防水，且采用屏蔽網，在拔插線纜時，屏蔽網起到防滑作用，還能夠屏蔽干擾信號，從而保證線纜的信號，具有推廣應用的價值。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖中：1-電線、2-插片座、3-插片、4-屏蔽網座、5-屏蔽網、6-卡箍、7-密封圈。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明：

如圖1所示：本發明包括電線1，所述電線的端部與所述插片座2固定連接，插片3固定于所述插片座2上，且所述插片3與所述電線1之間電性連接，所述插片座2位于安裝所述電線1的一側套裝有屏蔽網座4，所述屏蔽網座4與屏蔽網5的一端固定連接，所述屏蔽網5的另一端套裝于電線1外圍。

優選的，所述屏蔽網5為包覆絕緣膠的金屬網。

優選的，所述屏蔽網5位于屏蔽網座4的一端直徑大于另一端的直徑。

優選的，所述屏蔽網座4上套裝有卡箍6。

優選的，所述插片座2的外圍套裝有密封圈7。

以上顯示和描述了本發明的基本原理和主要特征及本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。