[發明專利]車輛備用電力系統

在審

• 申請號: 201910185266.0
• 申請日: 2019-03-12
• 公開（公告）號: CN110271421A
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 大衛·安東尼·西馬諾;雷·C·西西亞克;邁克爾·阿德爾·阿瓦德阿拉;薩米·達格爾
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60L1/00
• 分類號: B60L1/00;B60L53/22;B60L50/60
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 劉小峰

1.一種用于車輛的電力系統，其包括：

電連接到節點的接口；以及

電連接到所述接口的電池；

其中所述接口包括電路元件，所述電路元件當且僅當所述節點的電壓低于閾值時才允許電流在所述電池與所述節點之間流動。

2.如權利要求1所述的電力系統，其還包括控制模塊，其中所述接口通信地耦接到所述控制模塊。

3.如權利要求2所述的電力系統，其中當所述節點的所述電壓低于所述閾值時，所述接口的所述電路元件向所述控制模塊傳送信號。

4.如權利要求3所述的電力系統，其中所述控制模塊被編程為響應于所述節點的所述電壓低于所述閾值而指示車輛計算機將所述車輛置于最小風險狀況。

5.如權利要求4所述的電力系統，其中將所述車輛置于最小風險狀況是將所述車輛駛向路邊。

6.如權利要求1所述的電力系統，其中所述接口的所述電路元件中的至少一個是電連接到所述節點和所述電池的場效應晶體管。

7.如權利要求6所述的電力系統，其中所述接口的所述電路元件包括多個場效應晶體管，所述多個場效應晶體管包括所述場效應晶體管，并且所述場效應晶體管與所述節點和所述電池并聯電連接。

8.如權利要求7所述的電力系統，其中所述接口的所述電路元件包括電連接到所述相應的場效應晶體管的多個比較器。

9.如權利要求7所述的電力系統，其中所述接口的所述電路元件包括電連接到所述場效應晶體管中的每一個的或門。

10.如權利要求9所述的電力系統，其還包括控制模塊，其中所述或門電連接到所述控制模塊。

11.如權利要求1至10中的一項所述的電力系統，其中所述電池是第一電池，所述電力系統還包括電連接到所述節點的第二電池。

12.一種用于車輛的電力系統，其包括：

電池；以及

當且僅當節點的電壓低于閾值時才允許電流在所述電池與所述節點之間流動的裝置。

13.如權利要求12所述的電力系統，其還包括響應于所述節點的所述電壓低于所述閾值而將所述車輛置于最小風險狀況的裝置。

14.如權利要求13所述的電力系統，其中將所述車輛置于最小風險狀況是將所述車輛駛向路邊。

15.一種控制模塊，其包括處理器和存儲處理器可執行指令的存儲器，所述處理器被編程為：

響應于來自接口的信號即節點電壓低于閾值而指示車輛的自主駕駛計算機將所述車輛置于最小風險狀況；

其中用于車輛的電力系統包括所述節點，并且所述接口電連接到所述節點和電池。