[發明專利]用于去除萬能軋機水平輥粘結的氧化鐵皮的裝置

無效

• 申請號: 201110009375.0
• 申請日: 2011-01-17
• 公開（公告）號: CN102172631A
• 公開（公告）日: 2011-09-07
• 發明（設計）人: 陶功明;趙云;陳崇木;文本超;符曉群;蒲禮國
• 申請（專利權）人: 攀鋼集團鋼鐵釩鈦股份有限公司;攀鋼集團攀枝花鋼釩有限公司
• 主分類號: B21B27/10
• 分類號: B21B27/10
• 代理公司: 成都虹橋專利事務所 51124
• 代理人: 楊冬

技術領域

本發明涉及一種用于去除萬能軋機水平輥粘結的氧化鐵皮的裝置。

背景技術

采用熱軋潤滑技術，不僅可以降低能耗、提高生產率、降低軋輥成本和改善帶鋼表面質量，還可使帶鋼的晶粒組織得以改善，使之具有理想的深沖性能。目前在板帶軋制范圍內關于熱軋潤滑應用研究的報道很多，熱軋板帶潤滑技術應用已很廣泛。但由于型鋼孔型復雜，對于軋制型鋼的軋輥潤滑較難實現，關于型鋼，尤其是重軌潤滑軋制的報導較少。

目前在軋制腿內側為雙斜度的重軌時，萬能精軋機的水平輥孔型如果是新車削的，則軋制第一支重軌后便會出現水平輥的孔型上粘結大量氧化鐵皮的現象，其中，氧化鐵皮多出現在水平輥的孔型的腿部內側，例如上水平輥的腿部內側以及下水平輥的腿部內側，上述腿部內側由依次連接的第一斜度段、圓弧過渡段和第二斜度段組成，圓弧過渡段又是腿部內側粘結氧化鐵皮較多的區域，此外，由于孔型的腿部內側包括兩個斜度段，因此軋制出的重軌的腿內側為雙斜度。另外，每軋制30-50支重軌，水平輥上的孔型的腿部內側便會出現一次較為嚴重的粘結現象，如果不進行處理在重軌腿內側直線交接處會形成軋疤缺陷?，F有技術中，生產腿內側雙斜度重軌時一般處理方法為：通過加強檢查頻率，發現水平輥孔型內側出現超標氧化鐵皮粘結便進行修磨，一般為每8小時停機修磨3-4次，影響生產時間30-60分鐘，極大影響生產效率。

中國專利201020102345.5，授權公開號為CN201603745U，專利名稱為一種熱軋型鋼萬能軋機水平輥的冷卻及潤滑裝置，該專利文件中公開了一種裝置，該裝置安裝在導位梁上，可以對水平輥噴射潤滑劑，進而對水平輥進行潤滑和冷卻，但水平輥在使用時，仍然會出現上述粘結氧化鐵皮的問題，且通過該裝置無法解決上述水平輥的孔型的腿部內側粘結氧化鐵皮的問題。

另外，上述潤滑劑一般為油水混合物，其中潤滑油可以選用20號機油、28號軋鋼機油、熱聚合棉子油、木糖醇合成脂等多種油作為潤滑油，一般油水混合物中的潤滑油的體積分數為5％左右。

發明內容

本發明解決的技術問題是提供一種可以減少萬能軋機水平輥的孔型的腿部內側粘結的氧化鐵皮的用于去除萬能軋機水平輥粘結的氧化鐵皮的裝置。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：用于去除萬能軋機水平輥粘結的氧化鐵皮的裝置，包括導位梁，潤滑劑噴射裝置以及設置有孔型的水平輥，所述孔型包括由第一斜度段、圓弧過渡段和第二斜度段組成的腿部內側，所述潤滑劑噴射裝置由用于向水平輥的孔型的腿部內側噴射潤滑劑的潤滑劑噴嘴組成，所述潤滑劑噴嘴與潤滑劑供應系統相連，所述潤滑劑為潤滑油與水的混合物。

進一步的是：所述潤滑劑噴嘴內部的潤滑劑的壓力為0.3～0.5MPa，流量為1～2L/min，潤滑劑噴嘴與水平輥的孔型的腿部內側的距離為20～60cm。

進一步的是：所述潤滑劑中潤滑油所占體積百分數為10％～15％。

進一步的是：所述潤滑劑噴嘴用于向水平輥的孔型的腿部內側的圓弧過渡段噴射潤滑劑。

進一步的是：所述潤滑劑噴嘴形狀為柱狀。

進一步的是：所述潤滑劑噴嘴安裝在所述導位梁。

本發明的有益效果是：通過本發明的裝置可以減少萬能軋機水平輥上的孔型的腿部內側粘結的氧化鐵皮，通過選擇合適的參數，可以有效去除萬能軋機水平輥上孔型的腿部內側粘結的氧化鐵皮，使得水平輥每8小時只需停機修磨1次，極大提高了生產率，且可減少重軌腿內側表面軋疤、軋痕，提高產品表面質量，由于為局部潤滑，耗油少，污染少，無需設置專門的潤滑劑回收裝置。

附圖說明

圖1為本發明的用于去除萬能軋機水平輥粘結的氧化鐵皮的裝置的示意圖；

圖2為孔型的示意圖；

圖3為圖2中A區域的放大圖。

圖中標記為：1-上水平輥，2-下水平輥，3-腿部內側，4-立輥，5-潤滑劑承載容器，6-重軌，7-潤滑劑噴嘴，8-連接管，9-水泵，10-導位梁，11-第一斜度段，12-圓弧過渡段，13-第二斜度段。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本發明進一步說明。