[發明專利]艙蓋固定裝置

在審

• 申請號: 201910171579.0
• 申請日: 2019-03-07
• 公開（公告）號: CN109823473A
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 朱勇祥;劉曉棟;張新才;張寧夏
• 申請（專利權）人: 中船澄西船舶修造有限公司
• 主分類號: B63B19/14
• 分類號: B63B19/14;B63B19/24
• 代理公司: 江陰義海知識產權代理事務所(普通合伙) 32247
• 代理人: 王威欽

本發明公開了一種艙蓋固定裝置，包括設置在艙蓋板上的連接板，連接板設有N塊，N≥3，艙口圍板上在連接板的對應位置設有固定配合板，連接板及固定配合板的對應位置設有螺孔，與螺孔適配設有螺柱，螺柱的一端固定連接扳手，艙口圍板上設有2N個與螺柱適配的螺紋孔，其中N個螺紋孔位置與固定配合板上的螺孔位置對應，另外N個螺紋孔位置與打開艙蓋、艙蓋抵在艙口圍板上連接板上的螺孔位置對應；連接扳手設有N個。本發明能迅速開閉艙蓋門，解決了在遇到海難或其他急需打開大部分艙蓋以使得處于不同艙室的人員逃生時能夠迅速打開多個艙蓋板；為不同艙室內人員逃離艙室提供了最大可能與最多的逃生時間。

技術領域

本發明涉及一種艙蓋固定裝置。

背景技術

大型噸位貨船上不同艙室之間需要一個相對密閉的空間，因此大型船只上設置有多個艙蓋，目前艙蓋的固定裝置設計不合理，在遇到海難或其他急需打開大部分艙蓋以使得處于不同艙室的人員逃生時無法迅速打開多個艙蓋板，不能在最短時間內實現艙內人員的逃生；公布號為CN203876948U的專利：一種皮艇氣艙蓋專用固定器，包括固定器本體，所述固定器本體頂部設有卡合氣艙蓋的限位凸塊，所述限位凸塊包括固定在固定器本體上的固定段和延伸至固定器本體外的卡合段，所述固定器本體中部設有螺釘穿設孔，所述螺釘穿設孔穿透限位凸塊。本實用新型在固定器本體上設置卡合氣艙蓋的限位凸塊，限位凸塊的卡合段可以將氣艙蓋卡合在皮艇上，使得其可以確保氣艙蓋與皮艇的密封性能和連接穩固性，在固定器本體中部設有螺釘穿設孔，采用底部帶螺紋的螺釘配合預埋在皮艇上的螺母，使得固定器本體可以以螺釘為轉軸轉動，從而方便氣艙蓋的打開和關閉。其主要解決的技術問題是原來氣艙蓋的密封效果不好，而且壓帶和螺釘連接，需要打開氣艙蓋時，較為麻煩。未檢索到快速開閉艙蓋的相關專利。

發明內容

本發明的目的在于，克服現有技術中存在的缺陷，提供一種艙蓋固定裝置，能迅速開閉艙蓋門，設計合理，構思巧妙。

為實現上述目的，本發明的技術方案是設計一種艙蓋固定裝置，包括設置在艙蓋板上的連接板，連接板設有N塊，N≥3，艙口圍板上在連接板的對應位置設有固定配合板，連接板及固定配合板的對應位置設有螺孔，與螺孔適配設有螺柱，螺柱的一端固定連接扳手，艙口圍板上設有2N個與螺柱適配的螺紋孔，其中N個螺紋孔位置與固定配合板上的螺孔位置對應，另外N個螺紋孔位置與打開艙蓋、艙蓋抵在艙口圍板上連接板上的螺孔位置對應；連接扳手設有N個。艙蓋板呈矩形板、通過銷軸轉動連接在艙口圍板上，除了艙蓋板上設有銷軸的邊，艙蓋板上未設銷軸的邊上每邊至少固定設置一塊連接板。結構簡單，設計合理，并且開閉艙門操作容易可靠，只需轉動即可實現卡住艙蓋板。

本發明的技術方案還設計一種艙蓋固定裝置，包括設置在艙蓋板上的連接板，連接板設有N塊，N≥3，艙口圍板上在連接板的對應位置轉動設有連接扳手，連接扳手呈一字形且其面向艙口圍板的一面固定連接螺柱，連接板上設置與螺柱適配的螺孔；艙口圍板上設有2N個與螺柱適配的螺紋孔，其中N個螺紋孔位置與連接板上的螺孔位置對應，另外N個螺紋孔位置與打開艙蓋、艙蓋抵在艙口圍板上連接板上的螺孔位置對應；連接扳手設有2N個，其中N個安裝在關閉艙蓋后艙口圍板其連接板上的螺孔位置處，另外N個安裝在打開艙蓋、艙蓋抵在艙口圍板上連接板上的螺孔位置處；安裝在打開艙蓋、艙蓋抵在艙口圍板上連接板上的螺孔位置處的連接扳手與艙蓋板轉動軸垂直設置，連接扳手其遠離艙蓋板轉動軸的一端設置被壓緊的彈簧，彈簧位于遠離艙蓋板中心的一側，連接扳手其遠離彈簧的一側設置擋塊，艙口圍板上設置擋塊的容置槽，容置槽內固定設置彈簧，彈簧的另一端固定連接在擋塊上，容置槽與擋塊適配設置且擋塊的一部分位于容置槽內。這樣在打開艙蓋后，艙蓋板到達擋塊時將擋塊壓入容置槽內則連接扳手由于彈簧得到釋放而轉動，起到只要艙蓋板壓到擋塊就實現自動固定(卡住)艙蓋板的作用，實現節省整個打開艙蓋過程時間的作用。