[發明專利]基于云技術的港口船舶管理系統在審
| 申請號: | 201910171515.0 | 申請日: | 2019-03-07 |
| 公開(公告)號: | CN109919486A | 公開(公告)日: | 2019-06-21 |
| 發明(設計)人: | 魯渤;朱貝貝 | 申請(專利權)人: | 大連大學 |
| 主分類號: | G06Q10/06 | 分類號: | G06Q10/06 |
| 代理公司: | 大連智高專利事務所(特殊普通合伙) 21235 | 代理人: | 畢進 |
| 地址: | 116622 遼寧省*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 私有數據庫 港口船舶 系統模塊 船舶 管理系統 個人用戶系統 集中管理系統 信息技術領域 保留系統 輔助決策 解決系統 數據匯總 統計分析 系統應用 信息共享 信息孤島 生產計劃 公有云 云計算 數據庫 存儲 調度 權限 碼頭 港口 考核 指揮 制定 生產 管理 | ||
1.基于云技術的港口船舶管理系統,其特征在于,包括:船舶公司私有數據庫系統模塊、以船舶為單位的個人用戶系統模塊和碼頭私有數據庫系統模塊;
所述的船舶公司私有數據庫系統模塊主要是通過對私有數據庫中數據匯總與處理,結合公有云中的數據,對其公司名下的船舶進行管理,制定生產計劃,進行調度指揮,進行生產考核,將需要實時與港口交互的數據上傳到港口船舶集中管理系統中處理在私有數據庫中進行匯總和存儲,并保留系統數據庫查看和處理權限;
所述的以船舶為單位的個人用戶系統模塊主要是將其信息統一放置在公有數據庫中進行處理,在對相關數據進行標準化處理之后,準備到港船舶進行進港申請,按計劃進港靠泊,進行港船交接,在公有數據庫中匯總和存儲數據;
所述的碼頭私有數據庫系統主要是利用私有云的數據結合公有云的數據來高效準確的制定碼頭業務流程,預報即將來港的船舶、安排船舶的生產作業計劃、記錄船舶在港作業情況和做好船舶生產效率考核,同時也在私有數據庫中進行數據匯總和存儲,并保留系統數據庫查看和處理權限。
2.如權利要求1所述的基于云技術的港口船舶管理系統,其特征在于:所述的船舶公司私有數據庫系統模塊包括生產計劃模塊,調度指揮模塊和生產考核模塊;所述的以船舶為單位的個人用戶系統模塊包括進港申請模塊、進港靠泊模塊和港船交接模塊;所述的碼頭私有數據庫系統模塊包括預報即將來港的船舶模塊、安排船舶的生產作業計劃模塊、記錄船舶在港作業情況模塊和做好船舶生產效率考核模塊。
3.如權利要求1所述的基于云技術的港口船舶管理系統,其特征在于:所述的基于云技術的港口船舶管理系統根據功能及信息管理傳遞的需要分成三層,第一層為中央控制系統,這一層主要處理第二層的傳遞過來的數據進行匯總存儲并對指揮第二層的運行;第二層的各個模塊是在港口船舶管理過程中,負責綜合利用私有云和公有云中的數據進行三方的各生產作業部分,且在業務上具有順承與統籌協調作用,另外,第二層還對第三層的數據信息進行匯總和處理,同時也負責第三層各部分間的信息互通;第三層的功能模塊是按操作對象分類,基本都是針對一個操作對象或者一個操作目的,第三層的操作主要分為工作分配和統籌調度兩大功能。
4.如權利要求2所述的基于云技術的港口船舶管理系統,其特征在于:所述的船舶公司私有數據庫系統模塊中當船舶來到本港口進行生產作業,需要向港口集團的總調度中心提交進出口岸申請表,其中申請表中包括船舶的基本信息、貨物信息、航線信息、預計到港時間、預計停靠泊位和申請時間等信息。用戶可進行查詢申請,導出申請等操作,當總調度中心允許船舶進港后,向全港預報即將到港的船舶,并將數據上傳至私有云和公有云。
5.如權利要求2所述的基于云技術的港口船舶管理系統,其特征在于:所述的船舶公司私有數據庫系統模塊中港口集團的總調度中心可導出某一時間段內的船舶預報信息,根據相關數據,港口集團總調度中心在船舶進港前預先做好旬度計劃,顯示未來一旬內預計抵達本港的船舶,對船舶進行泊位分配,由總調主任根據數據庫的實時資料對旬度計劃可行性進行審批,最終確定旬度計劃;當船舶抵達本港后,根據當前泊位上的使用情況選擇船舶的具體去向——抵錨靠泊;停靠在錨地后,可選擇移描或靠泊確定靠泊計劃。向數據庫提供入口填寫船舶實際靠泊時間以及旬度計劃圖形化顯示功能,記錄并存儲船舶實際抵港時間及實靠泊位。
6.如權利要求2所述的基于云技術的港口船舶管理系統,其特征在于:所述的安排船舶生產作業計劃模塊依據港口集團總調度中心和各分調對該船舶制定的單船計劃、晝夜計劃和工班計劃等進行生產作業,計劃內容主要是對船舶裝卸任務、所需的生產機械及對應的人力進行預測;根據總調度中心制定的計劃,要對已入港的船舶進行檢查、協調及督促工作,將生產涉及的各個環節及部門有機地結合起來;在調度指揮過程中,主要解決的是如何合理安排人力、機械設備、船舶生產次序、作業時間以及停靠泊位;同時要對當前正在泊位上作業的船舶進行動態監控,了解各船舶的生產進度,并為港口日況分析作數據支持;本環節具有晝夜計劃、工班計劃和單船計劃等三個子環節,此環節作船舶生產核心,安排得合理直接關系到后續生產作業的效率;其中,晝夜計劃用于安排本晝夜作業船舶的詳細作業內容,并為后續工班作業計劃作基礎;工班計劃用于安排各分公司在一天中三個班次的船舶作業情況;單船計劃針對某一具體船舶在港期間的生產作業進度,清晰了解各船舶工作進度。
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