[發(fā)明專利]膠帶機(jī)智能轉(zhuǎn)載系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910169331.0
• 申請(qǐng)日: 2019-03-06
• 公開（公告）號(hào): CN109941783B
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳俊;金從兵;鄭強(qiáng);王大兵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北凱瑞知行智能裝備有限公司
• 主分類號(hào): B65G69/18
• 分類號(hào): B65G69/18;B65G43/02;B65G15/64;B65G47/52
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 胡建平;楊曉燕

膠帶機(jī)智能轉(zhuǎn)載系統(tǒng)，包括曲線溜槽慣性除塵設(shè)備，并基于以下幾大模塊，分別有：膠帶視覺跑偏診斷和糾偏系統(tǒng)；膠帶物料堆型視覺識(shí)別和控制系統(tǒng)；落煤管堵料視覺診斷和控制系統(tǒng)；膠帶撕裂和膠帶缺陷視覺診斷分析系統(tǒng)；基于視覺識(shí)別的轉(zhuǎn)運(yùn)站粉塵檢測(cè)和控制系統(tǒng)；基于噪聲矩陣分析和仿真的托輥故障診斷系統(tǒng)；基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的清掃器壓力狀態(tài)管理系統(tǒng)；基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的齒輪和軸承振動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)；基于大數(shù)據(jù)分析的膠帶輸送效率評(píng)價(jià)系統(tǒng)；基于數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析的設(shè)備狀態(tài)管理系統(tǒng)；基于三維虛擬場(chǎng)景和視頻數(shù)據(jù)相結(jié)合的智能運(yùn)維巡檢管理平臺(tái)。本發(fā)明系統(tǒng)具有自我學(xué)習(xí)、自我判斷和深度學(xué)習(xí)功能，提高系統(tǒng)智能化運(yùn)行水平和安全運(yùn)行水平，降低成本，增加效益。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及燃煤電站輸煤系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種膠帶機(jī)智能轉(zhuǎn)載系統(tǒng)，特別適用于建設(shè)數(shù)字化電廠，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和設(shè)備監(jiān)控技術(shù)加強(qiáng)信息管理和服務(wù)。

背景技術(shù)

能源行業(yè)已步入大數(shù)據(jù)時(shí)代，大數(shù)據(jù)技術(shù)強(qiáng)調(diào)的是從海量數(shù)據(jù)中快速獲取有價(jià)值信息的能力，如何從海量數(shù)據(jù)中高效獲取數(shù)據(jù)，有效地深加工并最終得到有用的數(shù)據(jù)是能源企業(yè)涉足大數(shù)據(jù)的目的。對(duì)電力行業(yè)來說，大數(shù)據(jù)是電力企業(yè)深化應(yīng)用、提升應(yīng)用層次、強(qiáng)化集團(tuán)企業(yè)管控的有力技術(shù)手段。隨著電力企業(yè)各類IT系統(tǒng)對(duì)業(yè)務(wù)流程的基本覆蓋，采集到的數(shù)據(jù)量迅速增長(zhǎng)。電力行業(yè)面臨的問題不僅僅是手機(jī)和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，而是圍繞數(shù)據(jù)采用相應(yīng)的定量和統(tǒng)計(jì)信息，挖掘更加有價(jià)值的信息。利用大數(shù)據(jù)可對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行分析，加工成有用的數(shù)據(jù)，進(jìn)而全面掌控企業(yè)業(yè)務(wù)。而數(shù)字化電廠作為信息化建設(shè)的前沿理論，就目前來講，數(shù)字化電廠建設(shè)是全面落實(shí)國(guó)家電網(wǎng)公司SG-ERP和信息化深入與提升專項(xiàng)工程的重要舉措，對(duì)深化“兩個(gè)創(chuàng)新”，提高“兩個(gè)能力”，助力能源公司發(fā)展再上新臺(tái)階具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。

在數(shù)字化電廠建設(shè)中，目前電廠的鍋爐、汽機(jī)、化水、除塵脫硫脫硝、除灰等多個(gè)管理板塊中，燃煤電廠輸煤系統(tǒng)是相對(duì)薄弱的一環(huán)，主要體現(xiàn)在：設(shè)備自動(dòng)化程度低，作業(yè)環(huán)境惡劣、運(yùn)維人員素質(zhì)偏低，平均年齡結(jié)構(gòu)偏大、外包隊(duì)伍素質(zhì)參差不齊等；隨著發(fā)電廠運(yùn)行管理模式的變革，輸煤系統(tǒng)運(yùn)行和維護(hù)外包逐步成為主流，管理方人員配置也會(huì)越來越少，傳統(tǒng)的運(yùn)行、巡檢和維護(hù)方式面臨著人員數(shù)量和素質(zhì)方面的嚴(yán)重制約，會(huì)嚴(yán)重影響輸煤系統(tǒng)的運(yùn)行安全和設(shè)備的使用壽命。數(shù)字化建設(shè)，目前輸煤系統(tǒng)程控運(yùn)行基本都是基于PLC控制，數(shù)字化的儀表和檢測(cè)元件很少運(yùn)用，相對(duì)電廠其他專業(yè)比較，數(shù)據(jù)的獲取方式還很落后。

燃煤電廠輸煤系統(tǒng)是電廠安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)之一，燃煤電廠輸煤系統(tǒng)普遍存在各種問題，比如落料點(diǎn)不正，誘發(fā)膠帶重載跑偏，造成撒料；沖擊和跑偏早粉塵濃度嚴(yán)重超標(biāo)，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣；膠帶回程帶料造成沿程撒料或大量揚(yáng)塵；雨季堵料或者含水量高的物料作業(yè)時(shí)堵料嚴(yán)重；膠帶跑偏或存在溜管堵料因素的影響造成系統(tǒng)出力不夠，輸送效率低；落料管嚴(yán)重沖擊和磨損部位的襯板磨損嚴(yán)重，更換頻繁；膠帶跑偏造成兩側(cè)撕裂；棧橋的頻繁沖洗造成設(shè)備嚴(yán)重腐蝕，廢水出力成本高；揮發(fā)分高的煤粉堆積造成安全隱患等幾種典型問題。

歸結(jié)上述各種問題，現(xiàn)有的輸煤系統(tǒng)設(shè)備智能化程度不足，已有的技術(shù)已經(jīng)不滿足市場(chǎng)的需求，管理人員無法實(shí)時(shí)觀察運(yùn)行情況，僅在事發(fā)后通過報(bào)警裝置告知故障已發(fā)生，以至于輸煤系統(tǒng)運(yùn)行信息不完整、管控不全面、工作效率低，因此，建立一套完整的智能轉(zhuǎn)載系統(tǒng)裝置尤為迫切。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，針對(duì)現(xiàn)有輸煤系統(tǒng)存在的上述不足，提供一種膠帶機(jī)智能轉(zhuǎn)載系統(tǒng)，通過實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集，并在數(shù)據(jù)采集的基礎(chǔ)上進(jìn)行控制和關(guān)聯(lián)，讓系統(tǒng)逐步具有自我學(xué)習(xí)、自我判斷和深度學(xué)習(xí)的功能，提高系統(tǒng)的智能化運(yùn)行水平和安全運(yùn)行水平，降低成本，增加效益。

本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

膠帶機(jī)智能轉(zhuǎn)載系統(tǒng)，包括曲線溜槽慣性除塵設(shè)備，還包括以下幾大模塊：

膠帶視覺跑偏診斷和糾偏系統(tǒng)，用于診斷和糾偏膠帶輸送過程中的跑偏問題；