[發明專利]一種電致變色后視鏡及交通工具

在審

• 申請號: 201910168763.X
• 申請日: 2019-03-06
• 公開（公告）號: CN109696784A
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發明（設計）人: 潘瑞;馮毅;周偉杰
• 申請（專利權）人: 信利光電股份有限公司
• 主分類號: G02F1/153
• 分類號: G02F1/153;B60R1/08
• 代理公司: 深圳市深佳知識產權代理事務所(普通合伙) 44285
• 代理人: 王仲凱

本發明公開了一種電致變色后視鏡及交通工具，電致變色后視鏡包括：電致變色模組，其中，所述電致變色模組劃分有通電變色區和通電非變色區；以及，位于所述電致變色模組背離其入光面一側的顯示模組，且所述顯示模組與所述通電非變色區相對應。由上述內容可知，本發明提供的技術方案，將電致變色模組劃分為通電變色區和通電非變色區，且將顯示模組設置為與通電非變色區相對應，進而，在對電致變色模組通電后，顯示模組的出光通過電致變色模組的通電非變色區出射，降低電致變色模組對顯示模組出射光線的吸收量，保證顯示模組的出光亮度高，提供視覺效果。

技術領域

本發明涉及電致變色技術領域，更為具體的說，涉及一種電致變色后視鏡及交通工具。

背景技術

目前，汽車已成為人們日常出行使用最多的交通工具。汽車的內后視鏡是駕駛員觀察汽車后方情況的主要部件，其屬于汽車的重要安全組件，其鏡面、外形都頗有講究，因而內后視鏡的質量及安裝都有相應的標準。駕駛員在夜間或黑暗的長距離隧道中駕車行駛時，后方的車輛的車頭大燈的燈光通過本車后窗照射到內后視鏡上時，內后視鏡的將反射的強光照射在駕駛員的眼鏡上會出現眩目光，進而對駕駛員的眼鏡造成刺激，影響駕駛員的視線，對駕駛員及乘客的安全產生了嚴重的威脅。

為了優化汽車的內后視鏡，現有研發一種電致變色后視鏡，并且，為了豐富電致變色后視鏡的功能，在電致變色后視鏡的電致變色模組背面設置有一顯示模組。但是，現有的電致變色后視鏡在通電后電致變色模組變色而增強吸收光線的能力，對此將會對顯示模組的出光亮度造成影響，影響視覺效果。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了一種電致變色后視鏡及交通工具，將電致變色模組劃分為通電變色區和通電非變色區，且將顯示模組設置為與通電非變色區相對應，進而，在對電致變色模組通電后，顯示模組的出光通過電致變色模組的通電非變色區出射，降低電致變色模組對顯示模組出射光線的吸收量，保證顯示模組的出光亮度高，提供視覺效果。

為實現上述目的，本發明提供的技術方案如下：

一種電致變色后視鏡，包括：

電致變色模組，其中，所述電致變色模組劃分有通電變色區和通電非變色區；

以及，位于所述電致變色模組背離其入光面一側的顯示模組，且所述顯示模組與所述通電非變色區相對應。

可選的，所述電致變色模組包括：

第一基板；

位于所述第一基板朝向所述顯示模組一側的第一導電層，所述第一導電層對應所述通電非變色區為鏤空區；

位于所述第一導電層背離所述第一基板一側的電致變色材料層；

位于所述電致變色材料層背離所述第一基板一側的第二導電層，所述第二導電層對應所述通電非變色區為鏤空區；

位于所述第二導電層背離所述第一基板一側的半反半透膜；

以及，位于所述半透半反膜背離所述第一基板一側的第二基板。

可選的，所述電致變色模組包括：

第一基板；

位于所述第一基板朝向所述顯示模組一側的第一導電層，所述第一導電層背離所述第一基板一側、且對應所述通電非變色區設置有第一透明絕緣層；

位于所述第一導電層背離所述第一基板一側的電致變色材料層；

位于所述電致變色材料層背離所述第一基板一側的第二導電層，所述第二導電層朝向所述第一基板一側、且對應所述通電非變色區設置有第二透明絕緣層；

位于所述第二導電層背離所述第一基板一側的半反半透膜；

以及，位于所述半透半反膜背離所述第一基板一側的第二基板。