[發明專利]用于安裝軟管接頭的防脫結構

在審

• 申請號: 201910168044.8
• 申請日: 2019-03-06
• 公開（公告）號: CN109707913A
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 張紀鋒;管仁忠;孫春華;孫立發;張布祥
• 申請（專利權）人: 無錫金尚汽車技術開發有限公司
• 主分類號: F16L3/10
• 分類號: F16L3/10
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙) 32260
• 代理人: 王闖;葛莉華

本發明公開了用于安裝軟管接頭的防脫結構，包括軟管接頭、安裝架和卡簧，軟管接頭上設有環槽，卡簧設置為具有彈性的U形夾結構，U形夾結構由第一U形部和第二U形部連接而成，第一U形部和第二U形部上的開口的口徑與環槽的內徑相匹配，第一U形部的兩個U形腳上背朝著開口向外折設有相互對稱的第一彈性件，并設有用于容納第一彈性件的第一開孔，軟管接頭扣緊在卡簧上時所述第一彈性件正好卡住軟管接頭，第二U形部的兩個U形腳上朝著開口向內折設有相互對稱的第二彈性件，安裝架設有與開口相匹配的U形槽，并可卡入卡簧的夾口，安裝架上設有與第二彈性件相匹配的容納孔。本發明能防止軟管接頭和安裝架相互脫離。

技術領域

本發明涉及汽車軟管接頭的安裝裝置，具體涉及用于安裝軟管接頭的防脫結構。

背景技術

傳統的汽車的軟管接頭與安裝架通常采用卡簧連接，安裝方式如下：將汽車軟管支架穿過安裝架的安裝孔后，用傳統的卡簧卡在安裝架與軟管支架之間，利用彈簧的彈性將兩者卡住，并限制軟管支架的軸向自由度。這種傳統的卡簧連接結構存在以下問題：由于卡簧自身沒有防脫結構，所以其容易沿著安裝方向脫落，造成軟管接頭和安裝架無法穩固連接，甚至分離。

發明內容

鑒于背景技術的不足，本發明是提供了用于安裝軟管接頭的防脫結構，所要解決的技術問題是傳統的軟管接頭與連接支架安裝后容易脫落的技術問題。

為解決以上技術問題，本發明提供了如下技術方案：

用于安裝軟管接頭的防脫結構，包括軟管接頭、安裝架和卡簧，所述軟管接頭上設有環槽，所述卡簧設置為具有彈性的U形夾結構，所述U形夾結構由第一U形部和第二U形部連接而成，所述第一U形部和所述第二U形部上的開口的口徑與所述環槽的內徑相匹配，所述第一U形部的兩個U形腳上背朝著開口向外折設有相互對稱的第一彈性件，并設有用于容納所述第一彈性件的第一開孔，所述軟管接頭扣緊在所述卡簧上時所述第一彈性件正好卡住所述軟管接頭，所述第二U形部的兩個U形腳上朝著開口向內折設有相互對稱的第二彈性件，所述安裝架設有與所述開口相匹配的U形槽，并可卡入所述卡簧的夾口中，所述安裝架上還設有與所述第二彈性件相匹配的容納孔。

所述卡簧采用彈簧鋼制成，所述第一U形部和所述第二U形部的厚度分別為0.4-0.5mm。

所述第一U形部和所述第二U形部的底端分別向外折設有限位部。

所述安裝架具有卡扣部和分別連接于所述卡扣部兩側的安裝部，所述卡扣部與所述安裝部相互垂直設置，所述安裝部上設有安裝孔。

本發明與現有技術相比所具有的有益效果是：通過對卡簧和安裝架的結構的改進，既可以實現將軟管接頭牢固卡在卡簧中的技術效果，也可以實現將卡簧和軟管接頭固定后的整體結構與安裝架牢固連接的技術效果，起到雙重防脫的目的，且整個結構簡單，也能利用現有的工具進行拆卸，且拆卸過程對卡簧、軟管接頭及安裝架等不造成損壞，使其可以反復利用，節省了使用成本。

附圖說明

本發明有如下附圖：

圖1為本發明的用于安裝軟管接頭的防脫結構的示意圖；

圖2為圖1的卡簧的示意圖。

具體實施方式