[發明專利]一種固體垃圾處理設備

有效

• 申請號: 201910166076.4
• 申請日: 2019-03-06
• 公開（公告）號: CN109877139B
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 葉華陽
• 申請（專利權）人: 廈門凈本環保技術有限公司
• 主分類號: B09B3/00
• 分類號: B09B3/00;B02C21/02;B02C18/14;B02C18/18;B02C18/24;B30B1/24
• 代理公司: 重慶市信立達專利代理事務所(普通合伙) 50230
• 代理人: 包曉靜

本發明專利公開了一種固體垃圾處理設備，具體涉及環保設備的技術領域。一種固體垃圾處理設備，行走車，所述行走車內設有暫存箱；收集箱，所述收集箱固定設置在行走車頂部，所述收集箱與暫存箱之間連接有導管；破碎機構，所述破碎機構位于收集箱內，所述破碎機構用于對固體垃圾進行多角度的破碎，所述破碎機構還能在破碎固體垃圾的過程中將其推入導管內。采用本發明技術方案克服了現有的固體垃圾處理設備處理后固體垃圾體積大的問題，可用于固體垃圾的收集和預處理。

技術領域

本發明涉及環保設備的技術領域，特別涉及一種固體垃圾處理設備。

背景技術

隨著城市現代化的持續發展，城市污染也越來越嚴重，城市垃圾處理就是關鍵問題之一，對于固體垃圾一般采用焚燒、衛生填埋等方法進行處理、處置，但由于部分固體垃圾的體積較大，在回收的過程中會占用較大的體積，不便于環衛工人進行回收，并且體積較大的固體垃圾需要進行破碎后才能焚燒、填埋，以防止體積過大導致焚燒速度慢、不充分或者難以被土壤分解，目前傳統的破碎方式采取人工分揀破碎，效率低，不衛生，并且部分自動破碎機破碎完畢后一次性倒出，容易溢出收集桶外，不便于收集。

為了解決上述問題，中國專利(專利公告號：CN 108126820 B)公開了一種城市固體垃圾處理設備，包括行走車身和固定設置在行走車身頂部端面左側的盛裝筒，行走車身內部壁體中設置有活動腔體，活動腔體右側外壁底部固定設置有第一驅進馬達，第一驅進馬達左側端面動力配合連接有驅進螺桿，驅進螺桿外表面螺旋紋配合連接有導向滑動塊，導向滑動塊與活動腔體滑動配合連接，導向滑動塊上部左右貫通嵌設有第二驅進馬達，第二驅進馬達左右兩側端面分別動力配合連接有第一花鍵軸和第二花鍵軸，活動腔體左側設置有第一旋轉桿，活動腔體右側設置有第二旋轉桿，第一旋轉桿和第二旋轉桿分別與行走車身內壁體通過軸承過渡配合連接，第一旋轉桿向左延長進第一容納腔中且第一旋轉桿左側末端固定設置有第一齒錐輪，第二旋轉桿向右延長進第二容納腔中且第二旋轉桿右側末端固定設置有第二齒錐輪，第一旋轉桿右側端設置有與活動腔體相通連的第一花鍵槽，第二旋轉桿左側端設置有與活動腔體相通連的第二花鍵槽，第一花鍵槽與第一花鍵軸花鍵配合連接，第二花鍵槽與第二花鍵軸花鍵配合連接，第一容納腔中設置有與第一齒錐輪咬合連接的第三齒錐輪，第三齒錐輪頂面固定設置有第一轉桿，第一轉桿向上穿出第一容納腔并伸進第三容納腔中，第一轉桿頂端固定設置有第一齒轉輪，第三容納腔中設置有與第一齒轉輪咬合連接的第二齒轉輪，第二齒轉輪頂面固定設置有向上延長穿出第三容納腔的第二轉桿，第二轉桿伸出行走車身頂面外并伸進盛裝筒中，第二轉桿外表面固定設置有多片刀片，第二容納腔中設置有與第二齒錐輪齒合連接的第四齒錐輪，第四齒錐輪頂面固定設置有分隔轉桿，分隔轉桿向上延長伸進分隔腔中，分隔轉桿位于分隔腔中部段，外表面等間隔固定設置有分隔板，分隔轉桿與分隔腔內頂壁轉動配合連接。

上述方案雖然通過第二轉桿外表面的多片刀片將進入盛裝筒內的固體垃圾進行切割破碎，然后經由分隔板分批次排出；但由于固體垃圾進入盛裝筒后會直接落入盛裝筒的底部，使得刀片的切割破碎次數大大減少，從而導致固體垃圾被切割破碎的體積還是較大。

發明內容

本發明意在提供一種固體垃圾處理設備，以解決現有的固體垃圾處理設備處理后固體垃圾體積大的問題。

為了達到上述目的，本發明的基礎方案如下：一種固體垃圾處理設備，包括：

行走車，所述行走車內設有暫存箱；

收集箱，所述收集箱固定設置在行走車頂部，所述收集箱與暫存箱之間連接有導管；

破碎機構，所述破碎機構位于收集箱內，所述破碎機構用于對固體垃圾進行多角度的破碎，所述破碎機構還能在破碎固體垃圾的過程中將其推入導管內。