[發(fā)明專(zhuān)利]用于具有能量存儲(chǔ)裝置的運(yùn)輸制冷單元的交互式行程計(jì)劃應(yīng)用

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910163945.8
• 申請(qǐng)日: 2019-03-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110228346A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: V.阿德托拉;C.R.沃克
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 開(kāi)利公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60H1/00
• 分類(lèi)號(hào): B60H1/00;B60H1/32
• 代理公司: 中國(guó)專(zhuān)利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 張昱;李建新

提供了一種確定由電能存儲(chǔ)裝置供電的運(yùn)輸制冷單元(TRU)的潛在路線的方法。所述方法包括：存儲(chǔ)用于存儲(chǔ)易腐物品的集裝箱的集裝箱參數(shù)、用于控制集裝箱內(nèi)的環(huán)境條件的所述TRU的TRU參數(shù)，以及用于在所述集裝箱內(nèi)運(yùn)輸所述易腐物品的易腐物品要求；接收路線參數(shù)、天氣參數(shù)和易腐物品參數(shù)；響應(yīng)于所述路線參數(shù)而確定一條或多條潛在路線；響應(yīng)于所述路線參數(shù)、集裝箱參數(shù)、TRU參數(shù)、天氣參數(shù)、易腐物品參數(shù)和易腐物品要求中的至少一個(gè)而確定沿著所述一條或多條潛在路線中的每一條潛在路線的TRU預(yù)測(cè)操作；以及響應(yīng)于所述TRU預(yù)測(cè)操作和能量存儲(chǔ)裝置參數(shù)，確定所述TRU沿著所述一條或多條潛在路線中的每一條潛在路線從所述能量存儲(chǔ)裝置的預(yù)測(cè)能量消耗。

背景技術(shù)

本文公開(kāi)的主題總體上涉及運(yùn)輸制冷單元，并且更具體地涉及一種用于確定用由能量存儲(chǔ)裝置供電的運(yùn)輸制冷單元運(yùn)輸易腐物品的潛在路線以及所述能量存儲(chǔ)裝置的服務(wù)范圍的設(shè)備和方法。

例如用于通過(guò)海運(yùn)、鐵路或公路運(yùn)輸貨物的那些傳統(tǒng)的冷藏貨車(chē)或冷藏拖拉機(jī)拖車(chē)是卡車(chē)、拖車(chē)或貨物集裝箱，所述集裝箱一般界定貨艙并且改裝為包括位于卡車(chē)、拖車(chē)或貨物集裝箱一端的制冷系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)通常包括根據(jù)已知的制冷劑蒸汽壓縮循環(huán)通過(guò)制冷劑管線以封閉制冷劑回路串聯(lián)連接的壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器。例如內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力單元驅(qū)動(dòng)制冷單元的壓縮機(jī)，并且可以是柴油動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、天然氣動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)或其它類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)。在許多拖拉機(jī)拖車(chē)運(yùn)輸制冷系統(tǒng)中，壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)軸通過(guò)皮帶傳動(dòng)或通過(guò)機(jī)械軸間連桿驅(qū)動(dòng)。在其它系統(tǒng)中，制冷單元的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電力，所述電力又驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)。

在傳統(tǒng)系統(tǒng)中，用于運(yùn)輸制冷系統(tǒng)的行程路線由導(dǎo)航系統(tǒng)確定，并且正在選擇最短或最快的路線。最短或最快的路線并不總是冷藏卡車(chē)的最節(jié)能路線。

當(dāng)今的卡車(chē)/拖車(chē)制冷系統(tǒng)對(duì)將其負(fù)載保持在理想溫度和濕度水平的要求越來(lái)越高，因此必須使用精心策劃的交付計(jì)劃和執(zhí)行。由于沒(méi)有電力運(yùn)行所述單元而導(dǎo)致的TRU服務(wù)的任何中斷將是高代價(jià)的并且影響貨物的安全性、質(zhì)量和完整性。

隨著當(dāng)前的環(huán)境趨勢(shì)，需要改進(jìn)運(yùn)輸制冷單元，尤其是環(huán)境影響方面。對(duì)于環(huán)境友好的制冷單元，還需要改進(jìn)可靠性、成本并減輕重量。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)一個(gè)實(shí)施方案，提供一種確定由電能存儲(chǔ)裝置供電的運(yùn)輸制冷單元(TRU)的潛在路線的方法。所述方法包括：存儲(chǔ)用于存儲(chǔ)易腐物品的集裝箱的集裝箱參數(shù)、用于控制所述集裝箱內(nèi)的環(huán)境條件的所述TRU的TRU參數(shù)，以及用于在所述集裝箱內(nèi)運(yùn)輸所述易腐物品的易腐物品要求；接收路線參數(shù)、天氣參數(shù)和易腐物品參數(shù)；響應(yīng)于所述路線參數(shù)而確定一條或多條潛在路線；響應(yīng)于所述路線參數(shù)、所述集裝箱參數(shù)、所述TRU參數(shù)、所述天氣參數(shù)、所述易腐物品參數(shù)和所述易腐物品要求中的至少一個(gè)而確定沿著所述一條或多條潛在路線中的每一條潛在路線的TRU預(yù)測(cè)操作；以及響應(yīng)于所述TRU預(yù)測(cè)操作和能量存儲(chǔ)裝置參數(shù)，確定所述TRU沿著所述一條或多條潛在路線中的每一條潛在路線從所述能量存儲(chǔ)裝置的預(yù)測(cè)能量消耗。

除了上述一個(gè)或多個(gè)特征之外或作為替代，其它實(shí)施方案可以包括：在移動(dòng)計(jì)算裝置上顯示所述一條或多條潛在路線中的每一條潛在路線和所述TRU針對(duì)所述一條或多條潛在路線中的每一條潛在路線從所述能量存儲(chǔ)裝置的所述預(yù)測(cè)能量消耗。

除了上述一個(gè)或多個(gè)特征之外或作為替代，其它實(shí)施方案可以包括：所述能量存儲(chǔ)裝置包括電池系統(tǒng)。

除了上述一個(gè)或多個(gè)特征之外或作為替代，其它實(shí)施方案可以包括：所述能量存儲(chǔ)裝置參數(shù)包括所述電池系統(tǒng)的充電狀態(tài)、所述電池系統(tǒng)的健康狀態(tài)和電池剩余放電時(shí)間周期中的至少一個(gè)。

除了上述一個(gè)或多個(gè)特征之外或作為替代，其它實(shí)施方案可以包括：響應(yīng)于所述TRU預(yù)測(cè)操作和所述能量存儲(chǔ)裝置參數(shù)而確定沿著所述一條或多條潛在路線中的每一條潛在路線的預(yù)測(cè)能量裝置存儲(chǔ)參數(shù)；以及在移動(dòng)計(jì)算裝置上顯示沿著所述一條或多條潛在路線中的每一條潛在路線的所述預(yù)測(cè)能量裝置存儲(chǔ)參數(shù)。