[發明專利]電動交通工具的充電方法以及系統

在審

• 申請號: 201910163438.4
• 申請日: 2019-03-05
• 公開（公告）號: CN109768610A
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 劉治坤;陳偉;張曉春;張倫;齊磊;何瑋放;楊妍;金光明;王濤;劉勤;楊云云;蘇江橋;張華;鄒靜;張園園;彭娟娟;劉詩涵
• 申請（專利權）人: 國家電網有限公司;武漢電力職業技術學院
• 主分類號: H02J7/02
• 分類號: H02J7/02;H02J7/00;B60L53/30
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 崔友明

本發明涉及充電技術領域，提供了一種電動交通工具的充電方法，包括S1?S3三個步驟。本發明還提供一種電動交通工具的充電系統，包括設于運營中心的充配電自動化服務器工作站、無線安全接入過濾網關、充電區域處的直流配電柜以及用于提供交流電的多戶居民家庭或多間辦公室，所述直流配電柜接收各所述居民家庭或各所述辦公室提供的多條所述交流電，并對各交流電分別進行整流和變壓，各所述直流穩壓電源在所述直流配電柜組合形成多種功率直流穩壓電源。本發明通過將從電網獲取電能的方式替換為從多戶居民家庭或多間辦公室獲取電能的方式，一方面避免了直接從電網取電所帶來的問題，另一方面還可以為居民或辦公室提供提供一定的收入，真正地實現共享經濟。

技術領域

本發明涉及充電技術領域，具體為一種電動交通工具的充電方法以及系統。

背景技術

隨著電動交通工具的越來越普及，例如電動汽車的逐漸普及，與之配套的充電樁也將會急劇的增長。

然而，隨著居民區或者是辦公區的類似于充電樁的充電設備的增多，若它們直接接入電網，一方面會出現電動交通工具同時充電時，對電網造成巨大的電量負荷，有可能會引起居民家庭或辦公室供電不足，另一方面多臺大功率充電設備會對電網造成諧波危害。

發明內容

本發明的目的在于提供一種電動交通工具的充電方法以及系統，通過將從電網獲取電能的方式替換為從多戶居民家庭或多間辦公室獲取電能的方式，一方面避免了直接從電網取電所帶來的問題，另一方面還可以為居民或辦公室提供提供一定的收入，真正地實現共享經濟。

為實現上述目的，本發明實施例提供如下技術方案：一種電動交通工具的充電方法，包括如下步驟：

S1，從多戶居民家庭或多間辦公室獲取多條交流電；

S2，將各條所述交流電匯集到直流配電柜中，并對各所述交流電分別進行整流和變壓后得到多個直流穩壓電源；

S3，在所述直流配電柜中將各所述直流穩壓電源組合為多種功率直流穩壓電源，并供不同類型的電動交通工具充電。

進一步，在所述S1步驟中，在臨近所述直流配電柜的眾多居民家庭或辦公室中選取提供交流電的居民家庭或辦公室。

進一步，在所述S1步驟和所述S2步驟之間，先將每條所述交流電引出后加裝計量裝置監測供電電量，再通過專線將各所述交流電匯集到所述直流配電柜中。

進一步，采用點對點共享電能結算的方式計算充電費用，具體為：供電客戶可在所述計量裝置上讀取供電的電量，運營商從所述直流配電柜獲知供電的電量并上傳該電量至充電接口處、手機應用平臺以及電腦應用平臺上顯示，便于充電客戶知曉用電量，使得所述供電客戶和充電客戶點對點結算。

進一步，在所述直流配電柜上安裝通用供電出線，并將充電接口配置在車位充電樁或車位阻擋器上，由所述供電出線提供充電電源。

進一步，所述充電接口為可拆卸接口，以便于其適配各類電動交通工具的充電。

進一步，在所述直流配電柜中增設過流保護、過壓保護以及短路接地保護系統。

進一步，在所述直流配電柜中集成智能排隊充電功能，具體為：智能分配電壓和電流輸出，并根據小區變壓器配電容量自動或人工調整多臺充電設備的充電時間和順序。

本發明實施例提供另一種技術方案：一種電動交通工具的充電系統，包括設于運營中心的充配電自動化服務器工作站、無線安全接入過濾網關、充電區域處的直流配電柜以及用于提供交流電的多戶居民家庭或多間辦公室，所述直流配電柜接收各所述居民家庭或各所述辦公室提供的多條所述交流電，并對各所述交流電分別進行整流和變壓后得到多個直流穩壓電源，各所述直流穩壓電源在所述直流配電柜組合形成多種功率直流穩壓電源。

進一步，所述直流配電柜的數量有多臺，且每一所述直流配電柜均內置有多臺小功率充電設備。