[發明專利]一種自動駕駛中的自動變速系統在審
| 申請號： | 201910151990.1 | 申請日： | 2019-02-28 |
| 公開（公告）號： | CN109910892A | 公開（公告）日： | 2019-06-21 |
| 發明（設計）人： | 陳躍 | 申請（專利權）人： | 蘇州工業園區職業技術學院 |
| 主分類號： | B60W30/182 | 分類號： | B60W30/182;B60R16/023 |
| 代理公司： | 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234 | 代理人： | 張漢欽 |
| 地址： | 215000 江蘇省蘇州*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 采集模塊 自動變速系統 控制模塊 自動駕駛 發動機控制模塊 駕駛員操作信息 車速調節模塊 油門踏板開度 車輛擋位 道路狀態 發動機 牽引性能 智能車輛 動力性 駕駛性 車輪 協調 | ||
1.一種自動駕駛中的自動變速系統，其特征在于，包括道路狀態采集模塊、駕駛員操作信息采集模塊、控制模塊、車速調節模塊、油門踏板開度調節模塊、發動機控制模塊、車輛擋位調節模塊，所述道路狀態采集模塊、所述駕駛員操作信息采集模塊分別與所述控制模塊相連，所述車速調節模塊、所述油門踏板開度調節模塊、所述發動機控制模塊、所述車輛擋位調節模塊分別與所述控制模塊相連；所述道路狀態采集模塊用于采集道路的狀態，并將采集的結果發送給所述控制模塊；所述駕駛員操作信息采集模塊用于采集駕駛員的操作信息，并將采集的結果發送給所述控制模塊；所述控制模塊用于控制車輛的變速；所述車速調節模塊用于調節車輛的車速；所述油門踏板開度調節模塊用于調節車輛的油門踏板開度；所述發動機控制模塊用于控制車輛的發動機；所述車輛擋位調節模塊用于調節車輛的擋位。
2.根據權利要求1所述的自動駕駛中的自動變速系統，其特征在于，所述道路狀態采集模塊中道路狀態包括上坡、下坡、遇到阻力、彎道。
3.根據權利要求1所述的自動駕駛中的自動變速系統，其特征在于，所述駕駛員操作信息采集模塊在駕駛員控制油門踏板時運行。
4.根據權利要求1所述的自動駕駛中的自動變速系統，其特征在于，所述控制模塊包括多種模式，所述多種模式為運動模式、經濟模式、正常模式、手動模式、巡航模式和雪地模式。
5.根據權利要求4所述的自動駕駛中的自動變速系統，其特征在于，所述不同模式對應不同的車速、油門踏板開度值、發動機轉矩值、車輛擋位。
6.根據權利要求1所述的自動駕駛中的自動變速系統，其特征在于，所述控制模塊中包括優先級確定模塊，當道路狀態信息和駕駛員操作信息的處理結果相矛盾時，所述優先級確定模塊啟用。
7.根據權利要求6所述的自動駕駛中的自動變速系統，其特征在于，所述優先級確定模塊中設置的等級從高到低為：安全性、可靠性、舒適性、經濟性。
8.根據權利要求1所述的自動駕駛中的自動變速系統，其特征在于，所述控制模塊是以自動變速器控制器為基礎的。
9.根據權利要求1所述的自動駕駛中的自動變速系統，其特征在于，所述車輛擋位調節模塊包括車輛升擋調節模塊和車輛降擋調節模塊，所述車輛升擋調節模塊用于升高擋位，所述車輛降擋調節模塊用于降低擋位。
10.根據權利要求1所述的自動駕駛中的自動變速系統，其特征在于，所述車輛擋位調節模塊包括N擋模塊、P擋模塊、R擋模塊、D擋模塊、L擋模塊、M擋模塊、OD擋模塊或S擋模塊。
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