[發(fā)明專利]一種汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓燃油噴嘴常開故障診斷方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910148044.1
• 申請(qǐng)日: 2019-02-28
• 公開（公告）號(hào): CN109653891A
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳緒平;劉波;閔龍;張青;劉斌;張龍平;趙云超;顧維東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): F02D41/22
• 分類號(hào): F02D41/22
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 唐錫嬌

本發(fā)明公開了一種汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓燃油噴嘴常開故障診斷方法，該方法為：在滿足高壓燃油噴嘴常開故障診斷條件的情況下，如果在設(shè)定的N個(gè)工作循環(huán)內(nèi)某缸失火次數(shù)大于失火次數(shù)預(yù)設(shè)閾值，且排氣空燃比小于空燃比預(yù)設(shè)閾值并持續(xù)第一設(shè)定時(shí)間t₁，且期望的高壓油軌壓力與實(shí)測(cè)的高壓油軌壓力之差大于壓力預(yù)設(shè)閾值并持續(xù)第二設(shè)定時(shí)間t₂，則判定該缸的高壓燃油噴嘴處于常開狀態(tài)，否則判定該缸的高壓燃油噴嘴未處于常開狀態(tài)。采用該方法能快速準(zhǔn)確地對(duì)高壓燃油噴嘴常開故障進(jìn)行診斷。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓燃油噴嘴常開故障診斷方法。

背景技術(shù)

汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓燃油噴嘴是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)的重要零部件之一。它與高壓油軌、高壓油泵一起組成燃油噴射系統(tǒng)，燃油噴嘴根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元（以下簡(jiǎn)稱ECU）的控制信號(hào)，負(fù)責(zé)將特定油壓下的定量燃油在特定時(shí)刻噴到燃燒室內(nèi)形成混合氣，最終獲得排放、油耗和動(dòng)力最佳平衡的燃燒過程。如圖1所示，高壓燃油噴射系統(tǒng)包括高壓油泵1、高壓油管2、高壓共軌管(即燃油分配管) 3和高壓燃油噴嘴4。雖然在高壓油泵1進(jìn)口處有過濾網(wǎng)、在高壓燃油噴嘴4入口也有過濾網(wǎng)，并且生產(chǎn)工藝上對(duì)油泵、油軌、油管和噴嘴都有清潔度要求，但這些措施依然不足以完全消除高壓管路在生產(chǎn)、運(yùn)輸和裝配過程中混入雜質(zhì)。這些金屬雜質(zhì)在洞穿過濾網(wǎng)后，因無法穿過高壓燃油噴嘴噴孔，會(huì)貼在閥球上，卡住噴嘴球閥，導(dǎo)致閥座關(guān)閉不嚴(yán)，從而出現(xiàn)高壓燃油噴嘴常開現(xiàn)象。根據(jù)現(xiàn)有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，量產(chǎn)產(chǎn)品中出現(xiàn)這種故障的概率約為5-7個(gè)PPM（百萬分之一）左右。現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)診斷策略中都有根據(jù)各缸轉(zhuǎn)速波動(dòng)來診斷失火的方法，但還沒有專門用來診斷高壓燃油噴嘴是否常開的方法。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓燃油噴嘴常開故障診斷方法，以快速準(zhǔn)確地對(duì)高壓燃油噴嘴常開故障進(jìn)行診斷。

本發(fā)明所述的汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓燃油噴嘴常開故障診斷方法為：在滿足高壓燃油噴嘴常開故障診斷條件的情況下，如果在設(shè)定的N個(gè)工作循環(huán)內(nèi)某缸失火次數(shù)大于失火次數(shù)預(yù)設(shè)閾值，且排氣空燃比小于空燃比預(yù)設(shè)閾值并持續(xù)第一設(shè)定時(shí)間t₁，且期望的高壓油軌壓力與實(shí)測(cè)的高壓油軌壓力之差大于壓力預(yù)設(shè)閾值并持續(xù)第二設(shè)定時(shí)間t₂，則判定該缸的高壓燃油噴嘴處于常開狀態(tài)，否則判定該缸的高壓燃油噴嘴未處于常開狀態(tài)。

如果各缸的高壓燃油噴嘴無電氣故障，且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在低轉(zhuǎn)速預(yù)設(shè)閾值與高轉(zhuǎn)速預(yù)設(shè)閾值之間，且發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷小于負(fù)荷預(yù)設(shè)閾值，且排氣空燃比閉環(huán)修正功能開啟，則表示滿足高壓燃油噴嘴常開故障診斷條件。

優(yōu)選的，所述N的取值為100。

采用本發(fā)明所述的高壓燃油噴嘴常開故障診斷方法，在高壓燃油噴嘴因高壓管路內(nèi)部雜質(zhì)的原因而導(dǎo)致常開時(shí)，可快速準(zhǔn)確地完成診斷，避免了因無法診斷或者診斷不及時(shí)而導(dǎo)致的損壞發(fā)動(dòng)機(jī)的情況出現(xiàn)，能最大限度的預(yù)防由此導(dǎo)致的行車安全事故。

附圖說明

圖1為高壓燃油噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為實(shí)施例1的流程圖。

圖3為實(shí)施例2的流程圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)說明。

實(shí)施例1：本實(shí)施例針對(duì)的是汽油直噴單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，如圖2所示，其高壓燃油噴嘴常開故障診斷方法包括：

第一步、ECU判斷是否高壓燃油噴嘴無電氣故障，且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在低轉(zhuǎn)速預(yù)設(shè)閾值與高轉(zhuǎn)速預(yù)設(shè)閾值之間（即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大于低轉(zhuǎn)速預(yù)設(shè)閾值且小于高轉(zhuǎn)速預(yù)設(shè)閾值），且發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷小于負(fù)荷預(yù)設(shè)閾值，且排氣空燃比閉環(huán)修正功能開啟，如果是，則表示滿足高壓燃油噴嘴常開故障診斷條件（即高壓燃油噴嘴常開故障診斷功能激活），然后執(zhí)行第二步，否則繼續(xù)執(zhí)行第一步。