[發明專利]一種新能源公交站牌標牌

在審

• 申請號: 201910147641.2
• 申請日: 2019-02-27
• 公開（公告）號: CN109841180A
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 孫紅軍
• 申請（專利權）人: 安徽子午線標識標牌工程有限公司
• 主分類號: G09F27/00
• 分類號: G09F27/00;G09F9/33
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 蘇友娟

本發明公開了一種新能源公交站牌標牌，包括展示箱，所述展示箱的內部安裝有用于顯示公交到站信息及線路的指示燈組，所述展示箱的頂部固定安裝有地圖板，且地圖板的內部安裝有中央處理器，所述地圖板的內部一側嵌裝有無線通訊器，且地圖板的內部另一側固定安裝有蓄電池組，所述地圖板的內部還固定安裝有信息采集箱，所述地圖板的頂部固定安裝有遮雨棚，所述遮雨棚的底部后端固定安裝有LED顯示屏，且遮雨棚的底部前端固定安裝有射燈，所述遮雨棚的底部兩側嵌裝有揚聲器。該裝置結構設計簡單合理，使用方便，展示效果好，功能多樣，有效的對公交到站進行提示，安全穩定，適用范圍廣，有利于推廣和普及。

技術領域

本發明屬于公交站牌技術領域，具體涉及一種新能源公交站牌標牌。

背景技術

公交是為專門解決城市和城郊運輸而設計及裝備的商用車，自從投入使用開始，就備受人們喜愛，隨后迅速普及到各個國家的各個城市，目前公交車已成為人們出行必不可少的交通工具，隨著科技的不斷發展，公交站牌由原先的鐵片轉變成現在的電子站牌，目前市面上電子站牌種類繁多，功能也比較多樣化，如專利號CN207367489U所示的一種新型導盲公交站牌，其有效的解決了路生，人生，車生的問題，可以通過掃描二維碼和操作控制面板來實現對附近信息和公交信息進行查看，但是在當下的社會，人們利用手機的地圖軟件完全可以解決路生，人生，車生的問題，而不會用手機的人群還是不會用該專利裝置進行操作，所以該專利申請脫離了實際情況，并不能達到預期的效果，同時該專利申請文件并不能體現出公交站牌便民的效果，受用范圍受到限制，不利于廣泛的推廣和普及。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新能源公交站牌標牌，結構設計簡單合理，使用方便，展示效果好，功能多樣，有效的對公交到站進行提示，安全穩定，適用范圍廣，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種新能源公交站牌標牌，包括展示箱，所述展示箱的底部固定安裝有支腿，且支腿的底部焊接有安裝座，所述支腿的表面通過扭簧鉸接安裝有橫板，所述展示箱的內部安裝有用于顯示公交到站信息及線路的指示燈組，且展示箱的表面鉸接有帶機械鎖的觀察窗，所述展示箱的頂部固定安裝有地圖板，且地圖板的內部安裝有中央處理器，所述地圖板的內部一側嵌裝有無線通訊器，且地圖板的內部另一側固定安裝有蓄電池組，所述地圖板的內部還固定安裝有信息采集箱，所述地圖板的頂部固定安裝有遮雨棚，且遮雨棚的頂部嵌裝有通過導線與蓄電池組電性連接的光伏發電板，所述遮雨棚的底部后端固定安裝有LED顯示屏，且遮雨棚的底部前端固定安裝有通過導線與蓄電池組電性連接的射燈，所述遮雨棚的底部兩側嵌裝有揚聲器。

優選的，所述支腿等距離至少設有三組，且安裝座的表面等角度至少設有四組安裝孔，所述安裝座的底部和橫板的表面分別粘貼有減震橡膠墊和海綿墊。

優選的，所述地圖板的表面繪制有公交線路圖及其周邊地理信息，且展示箱的兩側從上到下均等距離至少滑動安裝有三組抽拉桿。

優選的，所述信息采集箱包括安裝在其內部的公交進出站信息采集系統、公交序號車次采集系統和公交進站時間預算系統，且信息采集箱內還安裝有GPS定位系統，所述射燈的內部安裝有帶光敏傳感器的感應開關。

優選的，所述蓄電池組的表面設有充電接口，且無線通訊器為4G網絡通訊器。

優選的，所述中央處理器至少為酷睿雙核處理器，且中央處理器的輸出端通過導線分別與指示燈組、LED顯示屏和揚聲器電性連接，所述中央處理器的輸出端與信息采集箱信號連接，且中央處理器的通訊端與無線通訊器信號連接，所述中央處理器的電源端與蓄電池組電性連接。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：