[發明專利]一種配電裝置及使用該裝置的車輛

在審

• 申請號: 201910146819.1
• 申請日: 2019-02-27
• 公開（公告）號: CN111619349A
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發明（設計）人: 高萬兵;李龍;游祥龍
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00;B60R16/023;H02B1/26
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 符亞飛

1.一種配電裝置，包括殼體，其特征在于，殼體的底部設置有底座，所述底座中開設有或者所述底座與殼體之間形成與外界連通的接線端口布設空間，所述接線端口布設空間內布設相關接線端口。

2.根據權利要求1所述的配電裝置，其特征在于，所述相關接線端口中的各接線端口朝下布設，且各接線端口的軸向方向垂直于所述殼體的下側面所在平面布置。

3.根據權利要求2所述的配電裝置，其特征在于，所述底座由兩個固定在殼體下側面的下方、且分別在殼體下側面的左右兩邊布置的支撐體，支撐體為沿前后方向延伸的支撐塊。

4.根據權利要求2或3所述的配電裝置，其特征在于，所述相關接線端口為動力端口，所述動力端口包括用于連接動力電池的電池端口、用于供電連接相關動力設備的電能輸出端口以及用于充電的充電端口。

5.根據權利要求4所述的配電裝置，其特征在于，動力端口中的各接線端口沿前后方向劃分為兩行接線端口，每行接線端口沿著殼體左右方向依次布置，且所述兩行接線端口錯位設置。

6.根據權利要求4所述的配電裝置，其特征在于，所述動力端口構成的動力端口模塊嵌入布置在所述殼體的前側面上，動力端口模塊在所述前側面上的區域構成動力端口區域。

7.根據權利要求6所述的配電裝置，其特征在于，所述前側面上且在所述動力端口區域的左右兩側設置有用于供電連接外部加熱設備和/或外部冷卻設備的熱管理端口區域，所述熱管理端口區域中設置有正極端口和負極端口。

8.根據權利要求6所述的配電裝置，其特征在于，所述殼體內布設有用于連接動力電池正極的正極電能傳輸線路和用于連接動力電池負極的負極電能傳輸線路，所述前側面上設置有用于接入在所述正極電能傳輸線路上的正極手動維修開關和用于接入在所述負極電能傳輸線路上的負極手動維修開關；所述殼體的左側面上劃設有低壓端口區域，所述低壓端口區域中設置有用于實現通信信號傳輸的通信接口。

9.根據權利要求8所述的配電裝置，其特征在于，所述殼體內布設有用于連接正極充電端口和正極電能傳輸線路的正極充電線路以及用于連接負極充電端口和負極電能傳輸線路的負極充電線路，所述正極充電線路上串設有正極充電控制開關，所述負極充電線路上串設有負極充電控制開關，所述正極充電控制開關和負極充電控制開關的控制信號由所述通信接口進行傳輸；所述正極電能傳輸線路上串設有電流傳感器，所述正極手動維修開關靠近殼體的位置處設置有溫度傳感器，所述電流傳感器和溫度傳感器的采集信號由所述通信接口進行傳輸；所述殼體內的用于連接加熱端口的加熱線路上串設有加熱控制開關，所述殼體內的用于連接冷卻端口的冷卻線路上串設有熔斷器和冷卻控制開關，所述加熱控制開關和冷卻控制開關的控制信號由所述通信接口進行傳輸。

10.一種車輛，包括汽車本體以及一種配電裝置，其特征在于，所述配電裝置為權利要求1-9中任一項所述的配電裝置。