[發(fā)明專利]壓縮機(jī)及換熱設(shè)備在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910140449.0 | 申請日: | 2019-02-21 |
| 公開(公告)號: | CN109667756A | 公開(公告)日: | 2019-04-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉鋒;魏會(huì)軍;陳華杰;朱曉光;劉才;李睿 | 申請(專利權(quán))人: | 珠海格力節(jié)能環(huán)保制冷技術(shù)研究中心有限公司 |
| 主分類號: | F04C18/34 | 分類號: | F04C18/34;F04C23/00;F04C27/00;F04C29/04;F04C29/00 |
| 代理公司: | 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240 | 代理人: | 韓建偉;劉娜 |
| 地址: | 519070 廣東省珠*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 碗狀結(jié)構(gòu) 壓縮機(jī) 曲軸 擋油結(jié)構(gòu) 轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu) 換熱設(shè)備 開口縫隙 側(cè)壁 頂部邊緣 擋油板 內(nèi)表面 油空間 排油 連通 穿過 | ||
本發(fā)明提供了一種壓縮機(jī)及換熱設(shè)備。其中,壓縮機(jī)包括:轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu);曲軸,曲軸穿過轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu);擋油結(jié)構(gòu),擋油結(jié)構(gòu)連接在曲軸的頂端并與轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的端面之間形成第一擋油空間,其中,擋油結(jié)構(gòu)包括碗狀結(jié)構(gòu),且碗狀結(jié)構(gòu)的側(cè)壁上開設(shè)有至少一個(gè)開口縫隙,開口縫隙連通至碗狀結(jié)構(gòu)的頂部邊緣處,且碗狀結(jié)構(gòu)的側(cè)壁的內(nèi)表面和/或外表面上設(shè)置有擋油板。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中壓縮機(jī)排油率高的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及換熱設(shè)備領(lǐng)域,具體而言,涉及一種壓縮機(jī)及換熱設(shè)備。
背景技術(shù)
旋轉(zhuǎn)變頻壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí),內(nèi)部若過多的冷凍油隨著排氣氣流進(jìn)入換熱系統(tǒng),則會(huì)影響換熱系統(tǒng)的換熱效率,降低系統(tǒng)性能,并使得壓縮機(jī)的回油變得困難,容易導(dǎo)致壓縮機(jī)缺冷凍油,造成壓縮機(jī)零部件潤滑不良,磨損加劇,無法保證壓縮機(jī)運(yùn)行可靠性。
在現(xiàn)有的壓縮機(jī)中,擋油帽一般為U型結(jié)構(gòu),豎直U型外側(cè)壁面對混合的冷媒、冷凍油擾動(dòng)的接觸面積小,且結(jié)構(gòu)單一,導(dǎo)致分離效果差,壓縮機(jī)中的冷凍油流入空調(diào)系統(tǒng),影響換熱效率,降低空調(diào)性能。并且,為保證轉(zhuǎn)子鐵芯與曲軸的過盈配合長度,曲軸需要高出擋油帽,擋油帽中間沖有圓型軸孔,且內(nèi)徑大于曲軸外徑。混合的冷媒、冷凍油通過轉(zhuǎn)子鐵芯通流孔上竄,通過擋油帽軸孔再經(jīng)排氣管直接排出壓縮機(jī),導(dǎo)致壓縮機(jī)排油率高,換熱設(shè)備性能變差。而且在現(xiàn)有的壓縮機(jī)中擋油帽底面與轉(zhuǎn)子鐵芯端面貼合,只靠豎直U型面進(jìn)行一次油氣分離,分離效率較低,壓縮機(jī)排油率高,空調(diào)性能不良。
由上述可知,現(xiàn)有技術(shù)中存在壓縮機(jī)排油率高的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于提供一種壓縮機(jī)及換熱設(shè)備,以解決現(xiàn)有技術(shù)中壓縮機(jī)排油率高的問題。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面,提供了一種壓縮機(jī),包括:轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu);曲軸,曲軸穿過轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu);擋油結(jié)構(gòu),擋油結(jié)構(gòu)連接在曲軸的頂端并與轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的端面之間形成第一擋油空間,其中,擋油結(jié)構(gòu)包括碗狀結(jié)構(gòu),且碗狀結(jié)構(gòu)的側(cè)壁上開設(shè)有至少一個(gè)開口縫隙,開口縫隙連通至碗狀結(jié)構(gòu)的頂部邊緣處,且碗狀結(jié)構(gòu)的側(cè)壁的內(nèi)表面和/或外表面上設(shè)置有擋油板。
進(jìn)一步地,開口縫隙由碗狀結(jié)構(gòu)的頂部邊緣向下延伸時(shí)向偏離擋油結(jié)構(gòu)的中心點(diǎn)的方向彎曲,以使開口縫隙呈弧形。
進(jìn)一步地,開口縫隙的彎曲方向與轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向一致。
進(jìn)一步地,開口縫隙的頂端至開口縫隙的底端之間的連線L1與開口縫隙的頂端至碗狀結(jié)構(gòu)的中心點(diǎn)之間的連線L2之間的角度A大于等于10度且小于等于30度。
進(jìn)一步地,開口縫隙是多個(gè),多個(gè)開口縫隙沿碗狀結(jié)構(gòu)的周向依次間隔設(shè)置,多個(gè)開口縫隙的彎曲方向一致且間距相等。
進(jìn)一步地,擋油板相對于開口縫隙向碗狀結(jié)構(gòu)的中心偏轉(zhuǎn)的角度為20度至60度。
進(jìn)一步地,開口縫隙的個(gè)數(shù)是轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子級數(shù)的整數(shù)倍。
進(jìn)一步地,擋油板與碗狀結(jié)構(gòu)的底部內(nèi)表面之間的距離大于等于1毫米且小于等于3毫米。
進(jìn)一步地,轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子鐵芯的外徑至少比碗狀結(jié)構(gòu)的頂部開口的直徑大4毫米。
進(jìn)一步地,碗狀結(jié)構(gòu)包括平板狀底壁和碗狀側(cè)壁,平板狀底壁與轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的端面之間形成第一擋油空間,碗狀側(cè)壁具有開口縫隙。
進(jìn)一步地,擋油結(jié)構(gòu)還包括由碗狀結(jié)構(gòu)的底部向曲軸一側(cè)伸出的延伸段,延伸段套設(shè)在曲軸的頂端且二者之間凹凸配合以密封。
進(jìn)一步地,延伸段朝向曲軸的一側(cè)具有環(huán)狀凸筋,曲軸的頂端的外周面具有與環(huán)狀凸筋嵌合的環(huán)狀凹槽;或者延伸段朝向曲軸的一側(cè)具有環(huán)狀凹槽,曲軸的頂端的外周面具有與環(huán)狀凹槽嵌合的環(huán)狀凸筋。
進(jìn)一步地,碗狀結(jié)構(gòu)的底部中心處成型一個(gè)通孔,且通孔處的結(jié)構(gòu)形成延伸段。
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F04C 旋轉(zhuǎn)活塞或擺動(dòng)活塞的液體變?nèi)菔綑C(jī)械
F04C18-00 專門適用于彈性流體的旋轉(zhuǎn)活塞式泵
F04C18-02 .弧形嚙合式的,即各配合元件具有圓弧形傳送運(yùn)動(dòng),每一元件都具有相同數(shù)量的齒或齒的等同物
F04C18-08 .相互嚙合式的,即具有與齒輪傳動(dòng)相似的配合元件的嚙合
F04C18-22 .內(nèi)軸式,與其配合元件在相互嚙合處具有同方向的運(yùn)動(dòng),或其中的一個(gè)配合元件是固定的,內(nèi)部元件比外部有更多的齒或齒的等同物
F04C18-24 .反向嚙合的,即配合元件在相互嚙合處的運(yùn)動(dòng)方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F(xiàn)04C 18/08,F(xiàn)04C 18/22,F(xiàn)04C 18/24,F(xiàn)04C 18/48各組中兩組或多組所包含的特征,或具有這些組中的某一組所包含的特征,還具有配合元件之間的





