[發明專利]氣閥、氣缸及油脂泵

在審

• 申請號: 201910139653.0
• 申請日: 2019-02-26
• 公開（公告）號: CN109764154A
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 吳正濤;袁飛黃
• 申請（專利權）人: 吳正濤
• 主分類號: F16K11/07
• 分類號: F16K11/07;F15B15/20;F15B15/14;F16N13/16
• 代理公司: 北京華智則銘知識產權代理有限公司 11573
• 代理人: 李樹祥

本發明公開了氣閥、氣缸及油脂泵，其中氣閥包括可拆卸連接為一體的左閥體、中閥體和右閥體，還包括復位桿；所述閥體內適配有閥套；所述閥套包括左閥套和右閥套；本申請的氣閥可以由氣閥氣動自控制實現氣缸內活塞往復運動，閥芯可以實現手動復位，徹底解決閥芯換向會出現卡頓情況，閥座設置增加了氣閥閥體壽命，降低維護成本和時間、工作效率和壽命更高。

技術領域

本發明屬于油脂泵領域，具體涉及氣閥、氣缸及油脂泵。

背景技術

目前，油脂泵包括黃油泵，其主要存在以下缺陷：

(1)自動氣動控制往復氣動閥瞬時氣壓不足時(包括開機時)，閥芯換向會出現卡頓情況，閥芯無法實現手動復位；

(2)傳統氣閥維護往往是整體更換，氣閥閥體壽命低，更換閥體的維護成本高；

(3)現有技術未見直接連接氣閥的一體式氣缸。

參見申請號為“201120269269.1”的中國發明專利，其公開了“氣缸往復控制機構”，公開了一種氣缸往復控制機構，包括氣缸機構及雙位氣控閥，氣缸機構包括有缸體及活塞，活塞與缸體配合并在缸體內形成第一氣室及第二氣室，在缸體上沿縱向方向依次設有第一氣口、第二氣口、第三氣口及第四氣口，第一氣口及第二氣口靠近第一氣室，第三氣口及第四氣口靠近第二氣室；雙位氣控閥上設有進氣口、排氣口、第一控制口、第二控制口、第三控制口、第四控制口，第一氣口、第二氣口、第三氣口及第四氣口分別與第一控制口、第二控制口、第三控制口、第四控制口相通，第一控制口、第二控制口、第三控制口、第四控制口有選擇的與進氣口、排氣口相通。本發明的結構簡單，可靠性高。

該申請中氣缸往復控制機構在自動控制領域得到廣泛的應用，其主要原理是，通過氣控閥控制高壓氣的流向，進而控制氣缸機構的運動。克服的事氣缸往復控制機構由于設計不合理，導致現有的氣缸往復控制機構基本器件較多，管路復雜，整個氣缸往復控制機構的制造成本高，可靠性低的問題。采用本發明所述結構后，通過一個氣缸機構及一個雙位氣控閥，即可實現氣缸的往復運動控制，結構更簡單，生產制造成本低，也使得整個氣缸往復控制機構的可靠性得到提高。

參見申請號為“201810415755.6”的中國發明專利，該申請涉及一種氣動閥，尤其是往復氣動閥及采用該閥的氣缸和油脂泵，往復氣動閥，包括主閥體、換向芯棒、左閥體和右閥體，所述左閥體和右閥體分別固定在主閥體的兩側，換向芯棒活動安裝在主閥體的換向芯孔中。本發明提供的往復氣動閥的結構簡單、運行可靠、加工成本低、使用方便，氣缸實現自動往復、結構簡單實用、換向閥及進排氣通道與活塞相分離，而不占用活塞運動空間、反響速度快、占有空間小、體積小、制造成本低、能耗低、使用壽命長、氣缸密封及往復氣動閥密封效果好、裝配及維護方便。黃油泵結構簡單可靠、實現同時吸油和注油、且不易堵死、吸油和注油不受溫度影響、效率高。

但是，以上申請或現有技術并未解決本申請提出的問題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供氣閥、氣缸及油脂泵，減少故障率、提高使用壽命、降低維護成本。

為了解決上述技術問題，發明人經過實踐和總結得出本發明的技術方案，本發明公開了氣閥，包括閥芯，

該氣閥包括可拆卸連接為一體的左閥體、中閥體和右閥體；

所述左閥體靠近中閥體一側包括左閥塞孔、靠近左閥塞孔包括左肩孔，所述左肩孔內設有貫通左閥體至底部的第四連接孔；

所述左閥塞孔內配有左閥塞，所述左閥塞在左閥塞孔內沿軸向活動，所述左閥塞推動閥芯向右移動；

所述右閥體靠近中閥體一側包括右閥塞孔、靠近右閥塞孔包括右肩孔，所述右肩孔內設有貫通左閥體至底部的第一連接孔；

所述右閥塞孔內配有右閥塞，所述右閥塞在右閥塞孔內沿軸向活動，所述右閥塞推動閥芯向左移動；