[發(fā)明專利]管理系統(tǒng)、管理方法和非暫態(tài)計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910139444.6
• 申請(qǐng)日: 2019-02-26
• 公開（公告）號(hào): CN110263942A
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 櫻田伸;鈴木智也;長(zhǎng)谷川英男;菱川隆夫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): G06Q10/00
• 分類號(hào): G06Q10/00;G06Q30/06
• 代理公司: 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 劉玉潔

本申請(qǐng)涉及管理系統(tǒng)、管理方法和非暫態(tài)計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。管理系統(tǒng)包括處理器，該處理器被配置為：接收關(guān)于是否同意針對(duì)共享汽車的維護(hù)工作進(jìn)行合作的信息；并且基于接收到的信息執(zhí)行從多種處理中選擇的任何處理，該處理改變不是共享汽車的出借方并且已針對(duì)維護(hù)工作進(jìn)行合作的用戶的共享汽車使用條件，使得該共享汽車使用條件變得優(yōu)于不是共享汽車的出借方并且沒有針對(duì)維護(hù)工作進(jìn)行合作的用戶的共享汽車使用條件。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及管理系統(tǒng)、管理方法和存儲(chǔ)程序的非暫態(tài)計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)

由于信息和通信技術(shù)的發(fā)展、生活方式的改變或者出于財(cái)務(wù)原因，私人所有權(quán)的時(shí)代正在向社區(qū)共享的時(shí)代轉(zhuǎn)變。對(duì)于汽車共享，成員能夠?qū)蚕砥囘M(jìn)行互相共享、通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)檢查共享汽車的使用狀態(tài)以及對(duì)共享汽車進(jìn)行預(yù)訂等。通過(guò)這種汽車共享，與擁有車輛相比，用戶能夠降低購(gòu)買、維護(hù)和停放車輛等的成本。由于這種情況，汽車共享的需求正在增加，并且不僅存在汽車共享商業(yè)運(yùn)營(yíng)商提供汽車共享服務(wù)的服務(wù)形式，而且還存在共享汽車在個(gè)人之間被借用和借出的服務(wù)形式。個(gè)人之間的汽車共享是登記為成員的用戶借用或借出私有車輛的服務(wù)，并且由于借用車輛的用戶能夠以相對(duì)低的價(jià)格使用它并且借出車輛的用戶能夠通過(guò)在他或她不使用車輛時(shí)借出車輛來(lái)獲得價(jià)值因而個(gè)人之間的汽車共享是有利的。用于汽車共享的車輛的許多部件是具有有限使用壽命的消耗品。因此，期望在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間進(jìn)行諸如部件更換之類的車輛維護(hù)。考慮到這種情況，日本未審查專利申請(qǐng)公開No.2002-370630(JP 2002-370630 A)提出了一種預(yù)防性維護(hù)服務(wù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于在車輛中使用的待檢查部件的使用壽命、以及由安裝在車輛部件上的部件狀況傳感器提供的關(guān)于車輛部件的狀況的信息，或者基于使用車輛的行駛環(huán)境、車輛行駛的道路的環(huán)境、以及根據(jù)車輛部件的使用壽命的行駛距離，確定待檢查部件的劣化狀態(tài)。然后，當(dāng)待檢查部件的劣化狀態(tài)達(dá)到預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，系統(tǒng)發(fā)出部件更換警告。

發(fā)明內(nèi)容

在由汽車共享商業(yè)運(yùn)營(yíng)商提供的汽車共享服務(wù)中，根據(jù)需要維護(hù)共享汽車。同時(shí)，在共享汽車在個(gè)人之間借用和借出的汽車共享服務(wù)中，共享汽車可能沒有被充分地維護(hù)。使用維護(hù)不良的共享汽車在安全性方面不是期望的，并且可能損害汽車共享服務(wù)的可靠性。

本發(fā)明提供了一種管理系統(tǒng)、管理方法和存儲(chǔ)程序的非暫態(tài)計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，該程序被配置為促進(jìn)共享汽車的維護(hù)。

本發(fā)明的第一方面涉及包括處理器的一種管理系統(tǒng)，該處理器被配置為：接收關(guān)于是否同意針對(duì)共享汽車的維護(hù)工作進(jìn)行合作的信息；并且基于接收到的信息執(zhí)行從多種處理中選擇的任何處理，該處理改變不是共享汽車的出借方并且已針對(duì)維護(hù)工作進(jìn)行合作的用戶的共享汽車使用條件，使得該共享汽車使用條件變得優(yōu)于不是共享汽車的出借方并且沒有針對(duì)維護(hù)工作進(jìn)行合作的用戶的共享汽車使用條件。

本發(fā)明的第二方面涉及一種管理系統(tǒng)，包括：處理器，該處理器被配置為：將關(guān)于共享汽車的維護(hù)指南信息發(fā)送到共享汽車的出借方的通信終端；并且執(zhí)行從多種處理中選擇的任何處理，該處理改變雖然接收到指南信息但沒有對(duì)共享汽車進(jìn)行維護(hù)的出借方的共享汽車借出條件，使得該共享汽車借出條件變得差于響應(yīng)于指南信息而對(duì)共享汽車進(jìn)行維護(hù)的出借方的共享汽車借出條件。

利用根據(jù)上述方面的管理系統(tǒng)，促進(jìn)了共享汽車的維護(hù)。

本發(fā)明的第三方面涉及一種管理方法，包括：通過(guò)使用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)接收關(guān)于是否同意針對(duì)共享汽車的維護(hù)工作進(jìn)行合作的信息；并且通過(guò)使用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，基于接收到的信息執(zhí)行從多種處理中選擇的任何處理，該處理改變不是共享汽車的出借方并且已針對(duì)維護(hù)工作進(jìn)行合作的用戶的共享汽車使用條件，使得該共享汽車使用條件變得優(yōu)于不是共享汽車的出借方并且沒有針對(duì)維護(hù)工作進(jìn)行合作的用戶的共享汽車使用條件。