[發(fā)明專利]一種多功能電力系統(tǒng)保護裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910138316.X | 申請日: | 2019-02-25 |
| 公開(公告)號: | CN109659874B | 公開(公告)日: | 2020-01-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 焦賀彬;李濤濤 | 申請(專利權(quán))人: | 河南工業(yè)和信息化職業(yè)學院 |
| 主分類號: | H02G1/12 | 分類號: | H02G1/12;H02G1/00 |
| 代理公司: | 11638 北京權(quán)智天下知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 王新愛 |
| 地址: | 454000 河南省焦作市新*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 保護殼 電纜 焊接 連接方式 移動輪 防撞 清灰 電力系統(tǒng)保護裝置 切斷機構(gòu) 去皮機構(gòu) 保護裝置 防止系統(tǒng) 灰塵污染 行進方式 崎嶇路 切割刀 散熱 濾網(wǎng) 去皮 拆卸 切割 平地 | ||
1.一種多功能電力系統(tǒng)保護裝置,包括多功能移動輪機構(gòu)(1)、保護殼機構(gòu)(2)、防撞清灰座機構(gòu)(3)、電纜去皮機構(gòu)(4)、電纜切斷機構(gòu)(5),其特征在于:多功能移動輪機構(gòu)(1)包括減震輪機構(gòu)(1-1)、活動限位機構(gòu)(1-2)、中間架機構(gòu)(1-3)、液壓調(diào)高機構(gòu)(1-4),減震輪機構(gòu)(1-1)位于中間架機構(gòu)(1-3)的下方,減震輪機構(gòu)(1-1)與中間架機構(gòu)(1-3)的連接方式為部分焊接、部分間隙配合,活動限位機構(gòu)(1-2)焊接在中間架機構(gòu)(1-3)的下方,液壓調(diào)高機構(gòu)(1-4)位于中間架機構(gòu)(1-3)的上方;
減震輪機構(gòu)(1-1)包括移動輪(1-1-1)、移動輪軸(1-1-2)、移動輪座(1-1-3)、滑槽(1-1-4)、減震彈簧(1-1-5),移動輪(1-1-1)與移動輪軸(1-1-2)的連接方式為焊接,移動輪軸(1-1-2)與移動輪座(1-1-3)的連接方式為軸承連接,移動輪座(1-1-3)焊接在減震彈簧(1-1-5)的下方,滑槽(1-1-4)開在移動輪座(1-1-3)的兩側(cè);
活動限位機構(gòu)(1-2)包括限位塊(1-2-1)、限位塊連接桿(1-2-2)、滑塊(1-2-3)、活動殼(1-2-4),限位塊(1-2-1)與限位塊連接桿(1-2-2)的連接方式為焊接,限位塊連接桿(1-2-2)與滑塊(1-2-3)的連接方式為焊接,滑塊(1-2-3)設(shè)置在活動殼(1-2-4)的內(nèi)部;
中間架機構(gòu)(1-3)包括滑桿(1-3-1)、架體(1-3-2),滑桿(1-3-1)與架體(1-3-2)的連接方式為焊接;
液壓調(diào)高機構(gòu)(1-4)包括鎖緊螺釘(1-4-1)、液壓桿(1-4-2)、液壓彈簧(1-4-3)、活塞(1-4-4)、液壓缸(1-4-5),鎖緊螺釘(1-4-1)與液壓桿(1-4-2)的連接方式為螺旋連接,液壓彈簧(1-4-3)套在液壓桿(1-4-2)上,活塞(1-4-4)與液壓桿(1-4-2)的連接方式為焊接,活塞(1-4-4)與液壓缸(1-4-5)的配合方式為間隙配合;
保護殼機構(gòu)(2)包括保護殼鎖緊機構(gòu)(2-1)、散熱機構(gòu)(2-2)、過濾網(wǎng)(2-3)、保護殼本體(2-4)、散熱孔(2-5)、觀察窗(2-6),保護殼鎖緊機構(gòu)(2-1)與保護殼本體(2-4)的連接方式為焊接,散熱機構(gòu)(2-2)設(shè)置在保護殼本體(2-4)的內(nèi)部,過濾網(wǎng)(2-3)與保護殼本體(2-4)的連接方式為螺栓連接,散熱孔(2-5)開在保護殼本體(2-4)上,觀察窗(2-6)與保護殼本體(2-4)的連接方式為螺栓連接;
保護殼鎖緊機構(gòu)(2-1)包括推動座(2-1-1)、推動桿(2-1-2)、滑桿座(2-1-3)、鎖緊殼(2-1-4)、鎖緊彈簧(2-1-5)、左鎖緊座(2-1-6)、鉸接座(2-1-7)、鎖桿(2-1-8)、鎖座(2-1-9)、鎖緊螺栓組(2-1-10)、卡位座(2-1-11)、卡位桿(2-1-12)、右鎖緊座(2-1-13),推動座(2-1-1)與推動桿(2-1-2)的連接方式為焊接,推動桿(2-1-2)與滑桿座(2-1-3)的連接方式為焊接,滑桿座(2-1-3)與鎖緊殼(2-1-4)的連接方式為滑動連接,鎖緊彈簧(2-1-5)設(shè)置在鎖緊殼(2-1-4)的內(nèi)部,左鎖緊座(2-1-6)與鎖緊殼(2-1-4)的連接方式為焊接,鉸接座(2-1-7)與左鎖緊座(2-1-6)的連接方式為焊接,鉸接座(2-1-7)與鎖桿(2-1-8)的連接方式為鉸接,鎖桿(2-1-8)與鎖座(2-1-9)通過鎖緊螺栓組(2-1-10)固定在一塊,卡位座(2-1-11)與滑桿座(2-1-3)的連接方式為焊接,卡位座(2-1-11)與卡位桿(2-1-12)的連接方式為焊接,卡位桿(2-1-12)與右鎖緊座(2-1-13)的配合方式為間隙配合;
散熱機構(gòu)(2-2)包括散熱扇葉(2-2-1)、散熱電機(2-2-2)、限位彈簧(2-2-3)、卡位輪座(2-2-4)、卡位輪座活動槽(2-2-5)、軸承座(2-2-6)、螺桿(2-2-7)、螺桿配合座(2-2-8)、活動電機(2-2-9)、外殼A(2-2-10),散熱扇葉(2-2-1)與散熱電機(2-2-2)的連接方式為脹套連接,散熱電機(2-2-2)與卡位輪座(2-2-4)的連接方式為焊接,卡位輪座(2-2-4)與卡位輪座活動槽(2-2-5)的連接方式為滑動連接,限位彈簧(2-2-3)設(shè)置在卡位輪座活動槽(2-2-5)的內(nèi)部,軸承座(2-2-6)與外殼A(2-2-10)的連接方式為螺栓連接,螺桿(2-2-7)與軸承座(2-2-6)的連接方式為軸承連接,螺桿配合座(2-2-8)與螺桿(2-2-7)的連接方式為嚙合,螺桿配合座(2-2-8)連接在散熱電機(2-2-2)的上方,活動電機(2-2-9)與螺桿(2-2-7)的連接方式為焊接,活動電機(2-2-9)與外殼A(2-2-10)的連接方式為螺栓連接;
防撞清灰座機構(gòu)(3)包括清灰錘機構(gòu)(3-1)、防撞座(3-2)、拉力機構(gòu)(3-3)、防撞座機構(gòu)(3-4),清灰錘機構(gòu)(3-1)與防撞座(3-2)的連接方式為螺栓連接,清灰錘機構(gòu)(3-1)與拉力機構(gòu)(3-3)的連接方式為鉸接,防撞座機構(gòu)(3-4)與清灰錘機構(gòu)(3-1)的連接方式為焊接;
清灰錘機構(gòu)(3-1)包括鎖緊螺釘(3-1-1)、固定座(3-1-2)、鉸接座A(3-1-3)、連桿A(3-1-4)、清灰錘座(3-1-5)、軟墊(3-1-6)、鉸接孔(3-1-7),鎖緊螺釘(3-1-1)與固定座(3-1-2)的連接方式為螺旋連接,固定座(3-1-2)與鉸接座A(3-1-3)的連接方式為焊接,鉸接座A(3-1-3)與連桿A(3-1-4)的連接方式為鉸接,連桿A(3-1-4)與清灰錘座(3-1-5)的連接方式為焊接,清灰錘座(3-1-5)與軟墊(3-1-6)的連接方式為螺旋連接,鉸接孔(3-1-7)開在連桿A(3-1-4)上;
拉力機構(gòu)(3-3)包括連接座A(3-3-1)、螺釘組(3-3-2)、拉力彈簧繩組(3-3-3),連接座A(3-3-1)與螺釘組(3-3-2)的連接方式為焊接,拉力彈簧繩組(3-3-3)與連接座A(3-3-1)的連接方式為焊接;
防撞座機構(gòu)(3-4)包括螺釘座(3-4-1)、螺栓組A(3-4-2)、活動緩沖座(3-4-3)、滑輪A(3-4-4)、滑輪A槽(3-4-5)、緩沖彈簧(3-4-6)、吸震座(3-4-7),螺釘座(3-4-1)通過螺栓組A(3-4-2)固定在活動緩沖座(3-4-3)上,滑輪A(3-4-4)與活動緩沖座(3-4-3)的連接方式為鉸接,滑輪A(3-4-4)與滑輪A槽(3-4-5)的連接方式為滑動連接,滑輪A槽(3-4-5)開在吸震座(3-4-7)上,緩沖彈簧(3-4-6)焊接在吸震座(3-4-7)與活動緩沖座(3-4-3)之間;
電纜去皮機構(gòu)(4)包括電纜夾緊座(4-1)、去皮機構(gòu)(4-2),電纜夾緊座(4-1)與去皮機構(gòu)(4-2)的連接方式為滑動連接;
電纜夾緊座(4-1)包括夾緊管(4-1-1)、夾緊螺釘(4-1-2)、豎向開孔(4-1-3)、滑動槽A(4-1-4)、下端座A(4-1-5),夾緊管(4-1-1)焊接在下端座A(4-1-5)的上方,夾緊螺釘(4-1-2)與夾緊管(4-1-1)的連接方式為螺旋連接,豎向開孔(4-1-3)開在夾緊管(4-1-1)上,豎向開孔(4-1-3)開在下端座A(4-1-5)上,滑動槽A(4-1-4)開在下端座A(4-1-5)上;
去皮機構(gòu)(4-2)包括去皮刀推動座(4-2-1)、去皮刀推動桿(4-2-2)、彈簧推動座(4-2-3)、彈簧(4-2-4)、卡輪座(4-2-5)、卡輪(4-2-6)、去皮刀(4-2-7)、按壓腔(4-2-8),去皮刀推動座(4-2-1)與去皮刀推動桿(4-2-2)的連接方式為焊接,去皮刀推動桿(4-2-2)與彈簧推動座(4-2-3)的連接方式為焊接,彈簧推動座(4-2-3)與彈簧(4-2-4)的連接方式為焊接,彈簧推動座(4-2-3)與按壓腔(4-2-8)的配合方式為間隙配合,卡輪座(4-2-5)與按壓腔(4-2-8)的連接方式為螺栓連接,卡輪座(4-2-5)與卡輪(4-2-6)的連接方式為軸承連接,去皮刀(4-2-7)焊接在去皮刀推動桿(4-2-2)上;
電纜切斷機構(gòu)(5)包括切斷架(5-1)、鉸接座A(5-2)、刀臂(5-3)、凸輪(5-4)、凸輪軸(5-5)、驅(qū)動手柄(5-6)、復位機構(gòu)(5-7)、切割刀(5-8)、低位切割刀機構(gòu)(5-9),鉸接座A(5-2)與切斷架(5-1)的連接方式為焊接,刀臂(5-3)與鉸接座A(5-2)的連接方式為鉸接,凸輪(5-4)與凸輪軸(5-5)的連接方式為焊接,凸輪軸(5-5)與切斷架(5-1)的連接方式為軸承連接,驅(qū)動手柄(5-6)與凸輪軸(5-5)的連接方式為焊接,復位機構(gòu)(5-7)與刀臂(5-3)的連接方式為鉸接,復位機構(gòu)(5-7)與切斷架(5-1)的連接方式為焊接,切割刀(5-8)與刀臂(5-3)的連接方式為螺栓連接,低位切割刀機構(gòu)(5-9)與切斷架(5-1)的連接方式為焊接;
復位機構(gòu)(5-7)包括連接塊(5-7-1)、彈簧座A(5-7-2)、復位彈簧(5-7-3)、彈簧座B(5-7-4),連接塊(5-7-1)與彈簧座A(5-7-2)的連接方式為焊接,復位彈簧(5-7-3)焊接在彈簧座A(5-7-2)與彈簧座B(5-7-4)之間;
低位切割刀機構(gòu)(5-9)包括刀具保護底座(5-9-1)、保護緩沖槽(5-9-2)、保護緩沖塊(5-9-3)、連桿A(5-9-4)、保護彈簧(5-9-5)、保護上端座(5-9-6)、低位切割刀本體(5-9-7),保護緩沖槽(5-9-2)開在刀具保護底座(5-9-1)上,保護緩沖塊(5-9-3)與保護緩沖槽(5-9-2)的配合方式為間隙配合,連桿A(5-9-4)與保護緩沖塊(5-9-3)的連接方式為焊接,保護彈簧(5-9-5)焊接在刀具保護底座(5-9-1)與保護上端座(5-9-6)之間,低位切割刀本體(5-9-7)焊接在保護上端座(5-9-6)上方;
多功能移動輪機構(gòu)(1)位于保護殼機構(gòu)(2)的下方,多功能移動輪機構(gòu)(1)與保護殼機構(gòu)(2)的連接方式為焊接,防撞清灰座機構(gòu)(3)焊接在保護殼機構(gòu)(2)的兩側(cè),電纜去皮機構(gòu)(4)與保護殼機構(gòu)(2)的連接方式為焊接,電纜切斷機構(gòu)(5)與保護殼機構(gòu)(2)的連接方式為焊接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于河南工業(yè)和信息化職業(yè)學院,未經(jīng)河南工業(yè)和信息化職業(yè)學院許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201910138316.X/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種電工施工用多功能電線剝線鉗
- 下一篇:電纜夾





