[發明專利]薄型防漏緊固件及薄型防漏結構在審
| 申請號: | 201910133147.0 | 申請日: | 2019-02-22 |
| 公開(公告)號: | CN109798292A | 公開(公告)日: | 2019-05-24 |
| 發明(設計)人: | 陳益锜 | 申請(專利權)人: | 耐落螺絲(昆山)有限公司 |
| 主分類號: | F16B33/00 | 分類號: | F16B33/00;F16B43/00;C09D133/12 |
| 代理公司: | 蘇州誠逸知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32313 | 代理人: | 高娟 |
| 地址: | 215300 江蘇省蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 防漏 薄型 緊固件 緊固件結構 壓克力材料 防漏結構 緊固接觸面 低溫聚合 無鹵環保 防滲漏 耐高溫 附著 緊固 | ||
本發明公開了一種薄型防漏緊固件及薄型防漏結構,所述防漏緊固件結構包括:緊固件,其具有緊固接觸面;以及防漏涂層,其為壓克力材料且附著于緊固接觸面上;其中壓克力材料的化學式為(C5O2H8)n;又防漏涂層所含的溴(Br)<900ppm且氯(Cl)<900ppm且溴(Br)+氯(Cl)<1500ppm;薄型防漏緊固件結構符合國際防漏規范IEC 60529的IPX7等級。由本發明的實施,可以達到低溫聚合、防滲漏、耐高溫及無鹵環保材料的目標。
技術領域
本發明為一種薄型防漏緊固件結構及薄型防漏結構,特別適用于航太、特別適用于航太、汽機車組裝、鈑金組合、建材、家電及電子產品等需緊固結合及防漏的相關產品。
背景技術
如圖1所示,現有的技術中,針對緊固件的防漏功能,是于緊固件的本體與筋骨接觸面處套設O型環P21,或涂抹式防漏膠P22,然而套設O型環方式須于組裝時多費一道工序,耗工費時;而涂抹式防漏膠雖改善前者的缺點,但防漏膠涂層經過300℃的烘烤制程,使涂層達到聚合反應,因此高溫會造成緊固件表面變色,影響外觀品質,且防漏膠的工作環境的耐溫性小于100℃,不適合大量應用于汽機車產業領域。
如圖2所示,O型環P21或涂抹式防漏膠P22的防漏膠結構主要為聚氯乙烯(PVC)材質,其化學結構式中含有鹵素的氯元素,又根據IEC61249-2-21與JPCA-ES01 2003中的無鹵規范,溴(Br)或氯(Cl)個別含量需小于900ppm、Br+Cl含量需小于1500ppm,而現有的PVC防漏結構的氯含量約3600ppm,以致現有的防漏膠材料無法符合關于限制在電子電器設備中使用某些有害成分的指令(Restriction of Hazardous Substances,RoHS)法規,使得無法應用在電子或汽車產業領域,因此防漏膠材料仍需改善。
發明內容
本發明主要解決的技術問題是提供一種薄型防漏緊固件及薄型防漏結構,其主要是要解決防漏結構的聚合溫度、防滲漏、耐溫性,及無鹵的環保要求等問題。
為解決上述技術問題,本發明采用的一個技術方案是:提供一種薄型防漏緊固件,其包括:
緊固件,其具有一緊固接觸面;以及
防漏結構,其為壓克力結構且附著于所述緊固接觸面上;其中所述壓克力結構的化學式為(C5O2H8)n;
又所述防漏結構所含的溴<900ppm,氯<900ppm,且溴+氯<1500ppm;
所述薄型防漏緊固件結構符合國際防漏規范IEC 60529的IPX7等級。
在本發明一個較佳實施例中,其進一步包括有含氟元素化合物。
在本發明一個較佳實施例中,所述含氟元素化合物為聚四氟乙烯、全氟醇類、或全氟羧酸類。
在本發明一個較佳實施例中,其進一步包括有含硅烷類化合物。
在本發明一個較佳實施例中,所述含硅烷類化合物為甲硅烷類、乙硅烷類、丙硅烷類、二甲基硅烷類、或四甲基硅烷類。
為解決上述技術問題,本發明采用的另一個技術方案是:提供一種薄型防漏結構,其為含有壓克力結構的防滲漏涂層;其中所述壓克力結構的化學式為(C5O2H8)n;所述防漏結構所含的溴<900ppm,氯<900ppm,且溴+氯<1500ppm。
在本發明一個較佳實施例中,其進一步包括有含氟元素化合物。
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