[發明專利]機載雙頻衛星功放系統、機載雙頻衛星功放方法

在審

• 申請號: 201910131007.X
• 申請日: 2019-02-21
• 公開（公告）號: CN109981159A
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 劉濤;李堅;吳開華;邱兵
• 申請（專利權）人: 睿高（廣州）通信技術有限公司
• 主分類號: H04B7/185
• 分類號: H04B7/185;H04B1/401
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 黃曉慶

本申請涉及一種機載雙頻衛星功放系統、機載雙頻衛星功放方法，包括：控制單元、中頻信號選擇單元、Ka頻段功放單元、Ku頻段功放單元、中頻信號輸入端口、Ka頻段射頻信號輸出端口以及Ku頻段射頻信號輸出端口；中頻信號選擇單元與中頻信號輸入端口、Ka頻段功放單元、Ku頻段功放單元以及控制單元連接，Ka頻段功放單元與控制單元以及Ka頻段射頻信號輸出端口連接，Ku頻段功放單元與控制單元以及Ku頻段射頻信號輸出端口連接；控制單元在接收到頻段切換指令時，控制中頻信號選擇單元切換當前工作頻段為Ka頻段或者Ku頻段。通過上述系統，飛機在飛行過程中需要切換衛星通信頻段的時候，可以迅速完成功放輸出頻率的切換，保證通信正常。

技術領域

本申請涉及衛星通信技術領域，特別是涉及一種機載雙頻衛星功放系統、機載雙頻衛星功放方法。

背景技術

隨著民用航空運輸業的迅速發展，對航空通信技術要求不斷提高。衛星通信系統有頻帶寬，功率大，抗干擾，機動性強的特點，適合航空機載通信的特殊環境。目前國際上使用的寬帶通信衛星，除海事衛星5代星能實現全球覆蓋以外，ViaSat衛星系統、Intelsat Ku頻段衛星系統以及我國正在建設的中星十六Ka衛星通信系統均屬于局部區域覆蓋型衛星通信系統。在全球范圍內，由于不同衛星對不同地域的全向輻射有效功率(EIRP)值有很大差異，這就會導致衛星通信質量的下降，在飛機這樣高速運動，大范圍移動的載體上尤為明顯。因此，現有的衛星通信設備只能兼容單一頻段，在全球范圍內的跨洋航線時，無法實現所有的衛星通信。

發明內容

基于此，有必要針對上述技術問題，提供一種機載雙頻衛星功放系統、機載雙頻衛星功放方法。

一種機載雙頻衛星功放系統，包括：

控制單元、中頻信號選擇單元、Ka頻段功放單元、Ku頻段功放單元、中頻信號輸入端口、Ka頻段射頻信號輸出端口以及Ku頻段射頻信號輸出端口；

所述中頻信號選擇單元與所述中頻信號輸入端口、Ka頻段功放單元、Ku頻段功放單元以及控制單元連接，所述Ka頻段功放單元與所述控制單元以及所述Ka頻段射頻信號輸出端口連接，所述Ku頻段功放單元與所述控制單元以及所述Ku頻段射頻信號輸出端口連接；

所述控制單元在接收到頻段切換指令時，控制所述中頻信號選擇單元切換當前工作頻段為Ka頻段或者Ku頻段；

在當前工作頻段為Ka頻段時，由所述中頻信號輸入端口輸入的信號輸入所述Ka頻段功放單元；在當前工作頻段為Ku頻段時，由所述中頻信號輸入端口輸入的信號輸入所述Ku頻段功放單元。

在其中一個實施例中，所述系統還包括監控端口，所述控制單元包括監控單元；所述監控端口與所述控制單元的監控單元連接；

所述監控單元通過所述監控端口接收到工作狀態查詢指令，獲取所述系統的工作狀態，并將所述系統的工作狀態通過所述監控端口返回至與所述系統連接的控制終端。

在其中一個實施例中，所述系統還包括指示燈，所述指示燈與所述控制單元連接；

所述指示燈用于指示所述系統的工作狀態，以及所述系統的當前工作頻段。

在其中一個實施例中，所述系統還包括電源端口、電源單元；

所述電源單元與所述控制單元、所述電源端口、所述Ka頻段功放單元以及所述Ku頻段功放單元連接，所述電源單元為所述系統提供電源。

在其中一個實施例中，所述中頻信號選擇單元在所述控制單元接收到頻段切換指令，根據所述頻段切換指令確定需要切換至Ka頻段時，將所述Ka頻段功放單元的功放狀態切換為取消禁用，將所述Ku頻段功放單元的功放狀態切換為禁用；