[發明專利]一種船用一體化輕型防護裝甲結構

在審

• 申請號: 201910123908.4
• 申請日: 2019-02-19
• 公開（公告）號: CN109878156A
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 李岸香;郭培紅;吳廣明
• 申請（專利權）人: 中國艦船研究設計中心
• 主分類號: B32B5/02
• 分類號: B32B5/02;B32B9/00;B32B9/04;B32B15/00;B32B33/00;B32B7/12;B63B3/10
• 代理公司: 上海航天局專利中心 31107
• 代理人: 許麗

本發明公開了一種船用一體化輕型防護裝甲結構，涉及船舶技術領域，尤其屬于船舶裝甲防護結構，根據所處艙室不同可由防火絕緣層、防護層及內裝層構成或由防火絕緣層、防護層構成，各層之間通過膠黏劑進行復合。防火絕緣層采用高性能防火隔熱材料；不同防護指標下，防護層材料不同：普通鋼芯彈襲擊采用復合材料纖維，穿甲燃燒彈襲擊采用陶瓷、或陶瓷與復合材料纖維復合；防破片襲擊采用復合材料纖維；內裝層采用與漆附著性能優良材料。本發明氧指數及隔熱性能提高，提高了艙室的舒適性；有助于艙室整潔美觀；減掉了內裝層及防火隔熱層的附屬安裝重量，減輕了內裝層重量；減掉了內裝層及防火隔熱層的安裝工序，節省安裝空間；模塊化更換方便快捷。

技術領域

本發明涉及船舶技術領域，尤其涉及船舶裝甲防護結構設計。

背景技術

傳統船舶的防火絕緣層、防護板及內裝板是相互獨立的，這樣的結構形式存在如下問題：

1)各層功能各自獨立而沒有考慮不同層之間的功能補充，每層安裝時需要安裝連接件，造成結構整體重量的增加；

2)層間的相互獨立沒有兼顧各個層的協同作用，防護功能未得到更好的發揮；

3)各層獨立安裝時每層需要安裝空間，所需總的安裝空間增加及施工工藝復雜。

目前國內外尚無船舶使用一體化輕型防護裝甲的先例。因此，設計一種能有效抵御子彈及破片襲擊，具有良好的性能、安裝空間小、重量輕的一體化輕型防護裝甲是船舶防護領域急需解決的問題。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供船用一體化輕型防護裝甲結構，它既能有效抵御子彈及破片襲擊，又具有良好的防火絕緣性能、減輕結構重量、簡化安裝工藝、節省安裝空間。

本發明的船用一體化輕型防護裝甲結構根據所處艙室不同可由防火絕緣層、防護層及內裝層構成或由防火絕緣層、防護層構成，各層之間通過膠黏劑進行復合。

所述的一體化輕型防護裝甲結構布置在船體鋼板內側，向艙室內部方向依次為防火絕緣層、防護層、內裝層或防護層、防火絕緣層、內裝層或防火絕緣層、防護層或防護層、防火絕緣層。

防火絕緣層采用高性能防火隔熱材料；不同防護指標下，防護層材料不同：普通鋼芯彈襲擊采用復合材料纖維，穿甲燃燒彈襲擊采用陶瓷、或陶瓷與復合材料纖維復合；防破片襲擊采用復合材料纖維；內裝層采用與漆附著性能優良材料。上述結構共同構成船用一體化輕型防護裝甲結構。

本發明采用的結構，與現有技術相比，其優點和有益效果是：采用了高性能防火隔熱材料，并在內裝層表面噴涂防火漆，氧指數及隔熱性能提高，提高了艙室的舒適性；可以在一體化結構中提前預留設備基座馬腳，壁掛設備安裝方便減少基座及安裝空間，有助于艙室整潔美觀；減掉了內裝層及防火絕緣層的附屬安裝重量，同時由于防彈層提供了一定的剛度支撐，減輕了內裝層重量；減掉了內裝層及防火隔熱層的安裝工序，節省安裝空間；模塊化更換方便快捷。

附圖說明

以下將結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。

圖1～圖4是本發明的一種船用一體化輕型防護裝甲結構。

具體實施方式

如圖1所示，本實施例為一種船用一體化輕型防護裝甲結構。

圖中船體結構鋼板為5mmDH36船體鋼，防護指標為防御95-1型自動步槍鋼芯彈，50m距離射擊，耐火等級A30。防火隔熱層材料為多晶絲，厚度為30mm；防彈層材料為芳綸和UHMWPE纖維(PE)，其中芳綸厚度1mm，PE厚度22mm；內裝層材料為玻璃纖維，厚度為1.5mm。層與層之間采用耐高溫膠粘劑相互粘接形成整體。