[發(fā)明專利]一種BMS短路保護(hù)的方法、裝置及產(chǎn)品

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910121714.0
• 申請(qǐng)日: 2019-02-19
• 公開（公告）號(hào): CN109787314A
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王景德
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 惠州拓邦電氣技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): H02J7/00
• 分類號(hào): H02J7/00
• 代理公司: 深圳盛德大業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44333
• 代理人: 賈振勇

本發(fā)明適用于BMS技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種BMS短路保護(hù)的方法、裝置及產(chǎn)品，所述方法包括：當(dāng)負(fù)載接入時(shí)，實(shí)時(shí)監(jiān)控放電電流；判斷放電電流是否大于預(yù)設(shè)電流閾值；若判斷結(jié)果為是時(shí)，關(guān)斷放電開關(guān)；在延時(shí)時(shí)間T1后打開放電開關(guān)對(duì)負(fù)載進(jìn)行充電；判斷放電電流在反應(yīng)時(shí)間T2內(nèi)是否大于預(yù)設(shè)電流閾值；若判斷結(jié)果為是時(shí)，關(guān)斷放電開關(guān)，并記錄關(guān)斷次數(shù)；判斷關(guān)斷次數(shù)是否大于預(yù)設(shè)次數(shù)閾值；若判斷結(jié)果為是時(shí)，則BMS為真短路；若判斷結(jié)果為否時(shí)，則BMS為假短路。本發(fā)明避免了BMS接入大容性負(fù)載時(shí)觸發(fā)短路保護(hù)快速切斷放電回路的假短路，從而使BMS無(wú)法給負(fù)載供電，提升了BMS容性負(fù)載帶載能力。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于BMS技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種BMS短路保護(hù)的方法、裝置及產(chǎn)品。

背景技術(shù)

電池管理系統(tǒng)(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM，BMS)是電池與用戶之間的紐帶，主要對(duì)象是二次電池，主要為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電，可用于電動(dòng)汽車，電瓶車，機(jī)器人，無(wú)人機(jī)，儲(chǔ)能等。

現(xiàn)有技術(shù)中，提升BMS帶容性負(fù)載能力的方法，通常有以下幾種：(1)增大短路閾值電流，該方法在真正發(fā)生短路時(shí)提高了開關(guān)損壞的風(fēng)險(xiǎn)；(2)增大短路延時(shí)時(shí)間，該方法在真正發(fā)生短路時(shí)也會(huì)提高開關(guān)損壞的風(fēng)險(xiǎn)；(3)增加預(yù)充電電路，但該方法增加了硬件成本，使用不靈活，且預(yù)充電時(shí)電阻發(fā)熱嚴(yán)重。尤其在BMS接入大的容性負(fù)載時(shí)，由于電容充電瞬間會(huì)產(chǎn)生較大的電流，該電流會(huì)觸發(fā)BMS產(chǎn)生短路保護(hù)，并快速切斷放電回路，使BMS無(wú)法給容性負(fù)載供電。因此如何在不增加成本的前提下，通過改變BMS的控制策略，使得BMS帶容性負(fù)載的能力大大提升，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實(shí)施例提供一種BMS短路保護(hù)的方法，旨在解決防止大容性負(fù)載接入時(shí)BMS假短路的問題。

本發(fā)明實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種BMS短路保護(hù)的方法，所述方法包括：

當(dāng)負(fù)載接入時(shí)，實(shí)時(shí)監(jiān)控放電電流；

判斷放電電流是否大于預(yù)設(shè)電流閾值；

若判斷結(jié)果為是時(shí)，關(guān)斷放電開關(guān)；

在延時(shí)時(shí)間T1后打開放電開關(guān)對(duì)所述負(fù)載進(jìn)行充電；

判斷放電電流在反應(yīng)時(shí)間T2內(nèi)是否大于所述預(yù)設(shè)電流閾值；

若判斷結(jié)果為是時(shí)，關(guān)斷所述放電開關(guān)，并記錄所述關(guān)斷次數(shù)；

判斷所述關(guān)斷次數(shù)是否大于預(yù)設(shè)次數(shù)閾值；

若判斷結(jié)果為是時(shí)，則BMS為真短路；

若判斷結(jié)果為否時(shí)，則，BMS為假短路，返回執(zhí)行在延時(shí)時(shí)間T1后打開放電開關(guān)對(duì)所述負(fù)載進(jìn)行充電的步驟。

更進(jìn)一步地，所述判斷所述關(guān)斷次數(shù)是否大于預(yù)設(shè)次數(shù)閾值的步驟，包括：

判斷所述關(guān)斷次數(shù)在“(T1+T2)*預(yù)設(shè)次數(shù)閾值”的時(shí)間內(nèi)是否等于所述預(yù)設(shè)次數(shù)閾值；

若判斷結(jié)果為是時(shí)，則判斷所述BMS為真短路。

更進(jìn)一步地，所述判斷所述關(guān)斷次數(shù)是否大于預(yù)設(shè)次數(shù)閾值的步驟，包括：

判斷所述反應(yīng)時(shí)間T2在預(yù)設(shè)次數(shù)閾值內(nèi)是否都小于和/或等于預(yù)設(shè)反應(yīng)時(shí)間；

若判斷結(jié)果為是時(shí)，則判斷所述BMS為真短路。

更進(jìn)一步地，在所述若判斷結(jié)果為是時(shí)，則BMS為真短路的步驟之后，還包括：

向EPLD輸入端輸出真短路信號(hào)，用于將短路狀態(tài)反饋于所述EPLD輸入端。

更進(jìn)一步地，所述反應(yīng)時(shí)間T2是從打開放電開關(guān)對(duì)所述負(fù)載進(jìn)行充電開始，到電流大于所述預(yù)設(shè)電流閾值時(shí)關(guān)斷所述放電開關(guān)的時(shí)間。