[發明專利]拱肋節段施工平臺及其設置方法在審
| 申請號: | 201910093373.0 | 申請日: | 2019-01-30 |
| 公開(公告)號: | CN109853352A | 公開(公告)日: | 2019-06-07 |
| 發明(設計)人: | 伍杰;李勇波;蔣本俊;胡嘉賓;汪志祥;熊陽;鄭大運 | 申請(專利權)人: | 中鐵大橋局第七工程有限公司 |
| 主分類號: | E01D4/00 | 分類號: | E01D4/00;E01D6/00;E01D21/00 |
| 代理公司: | 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 王維 |
| 地址: | 430056 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 支撐平臺 拱肋節段 支撐架 吊架 耳板 施工平臺 橫梁 兩組 狀態時 施工作業面 橫梁間隔 間隔設置 拱肋 匹配 拆除 保證 | ||
1.一種拱肋節段施工平臺,其特征在于,所述拱肋施工平臺包括:
兩組間隔設置的吊架(1),每組所述吊架(1)均設有支撐架(3);
用于連接兩組所述吊架(1)的第一橫梁(21),其上設有第一組耳板(41);
用于連接兩組所述吊架(1)的第二橫梁(22),其與所述第一橫梁(21)間隔設置,所述第二橫梁(22)上設有第二組耳板(42);
并且所述第一組耳板(41)和第二組耳板(42)與拱肋節段連接時與所述拱肋節段的傾斜角度相匹配;
支撐平臺(5),所述支撐平臺(5)設于兩個所述支撐架(3)之間,所述支撐平臺(5)包括第一狀態和第二狀態,當所述支撐平臺(5)處于第一狀態時,所述支撐平臺(5)用于連接兩個所述支撐架(3);當所述支撐平臺(5)處于第二狀態時,兩個所述支撐架(3)之間形成通道。
2.如權利要求1所述的拱肋節段施工平臺,其特征在于,每組所述吊架(1)的一端均設有第一吊桿(11)和第二吊桿(12),第二吊桿(12)的長度大于第一吊桿(11)的長度,兩根所述第一吊桿(11)通過所述第一橫梁(21)固定連接,兩根所述第二吊桿(12)通過所述第二橫梁(22)固定連接。
3.如權利要求1所述的拱肋節段施工平臺,其特征在于,所述支撐平臺(5)包括兩組腳手平臺(51),兩組所述腳手平臺(51)分別與兩個所述支撐架(3)轉動連接,兩組所述腳手平臺(51)之間可拆卸連接。
4.如權利要求3所述的拱肋節段施工平臺,其特征在于,兩組所述腳手平臺(51)通過螺栓(52)連接。
5.如權利要求1所述的拱肋節段施工平臺,其特征在于,所述拱肋節段施工平臺還包括兩組吊耳(6),兩組所述吊耳(6)分別設于所述第一橫梁(21)和第二橫梁(22)的遠離所述支撐架(3)的一側。
6.如權利要求1所述的拱肋節段施工平臺,其特征在于,所述拱肋節段施工平臺還包括兩組欄桿(7),兩組所述欄桿(7)分別設于兩個所述支撐架(3)上,并且與所述吊架(1)固定連接。
7.如權利要求1所述的拱肋節段施工平臺,其特征在于,所述拱肋節段施工平臺還包括安全防護網(8),所述安全防護網(8)固定于兩塊所述支撐架(3)上,并設于所述支撐平臺(5)遠離所述橫梁(2)的一側。
8.一種利用權利要求1所述的拱肋節段施工平臺的使用方法,其特征在于:
在拱肋節段的兩根上弦桿(101)和兩根下弦桿(102)均安裝第一組支耳(91)和第二組支耳(92);
使所述支撐平臺(5)處于第二狀態,將兩個所述拱肋節段施工平臺的第一組耳板(41)與兩根所述上弦桿(101)的第一組支耳(91)活動連接,將兩個所述拱肋節段施工平臺的第一組耳板(41)與兩根所述下弦桿(102)的第一組支耳(91)活動連接;
利用纜索吊機起重天車(14)調整待安裝拱肋節段至設計線形角度;
將所有所述上弦桿(101)和下弦桿(102)上的第二組支耳(92)和對應的第二組耳板(42)連接,使所述支撐平臺(5)處于第一狀態,提升待安裝拱肋節段至設計標高;
施工完成后,使所述支撐平臺(5)處于第二狀態,利用纜索吊機起重天車(14)吊走所述拱肋節段施工平臺。
9.如權利要求7所述的拱肋節段施工平臺的使用方法,其特征在于,在轉動待安裝拱肋節段至設計線形角度時,用導鏈(13)牽引控制所述拱肋節段施工平臺。
10.如權利要求7所述的拱肋節段施工平臺的使用方法,其特征在于,分別在兩根所述橫梁(2)的遠離所述支撐架(3)的一側設置兩組吊耳(6),利用纜索吊機起重天車(14)通過所述吊耳(6)吊走所述拱肋節段施工平臺。
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